無(wú)責(zé)逃逸就一定全責(zé)無(wú)責(zé)逃逸就一定全責(zé)嗎 ，一旦肇事逃逸無(wú)責(zé)逃逸就一定全責(zé)嗎 ，那么無(wú)論事故無(wú)責(zé)逃逸就一定全責(zé)嗎 的責(zé)任方是誰(shuí)，事故的全部責(zé)任都由逃逸者承擔(dān)，不僅有刑事處罰，而且其還要賠償對(duì)方、包括自己的所有損失。并且保險(xiǎn)公司只會(huì)承擔(dān)交強(qiáng)險(xiǎn)部分，其他部分都由逃逸者自己承擔(dān)。

【法律分析】

肇事逃逸，全稱(chēng)交通肇事逃逸，是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。主觀(guān)方面即行為人的主觀(guān)動(dòng)機(jī)，交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動(dòng)機(jī)是積極的心理活動(dòng)。雖然交通肇事罪是過(guò)失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對(duì)肇事行為明知，同時(shí)又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。因?yàn)閺闹饔^(guān)方面來(lái)看，在犯罪惡意上是很小的，是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)后果的害怕所致。但毫無(wú)疑問(wèn)，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無(wú)論何種情形，行為人在逃逸時(shí)都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生，并對(duì)逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀(guān)方面。客觀(guān)方面：交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從理論來(lái)看，認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對(duì)行為的客觀(guān)方面予以認(rèn)定。對(duì)交通肇事后逃逸的行為，最高院的解釋中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來(lái)規(guī)定的。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十一條 當(dāng)事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任：(一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的;(二)故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責(zé)任追究，當(dāng)事人棄車(chē)逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)，可以適當(dāng)減輕責(zé)任，但同時(shí)有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項(xiàng)情形的，不予減輕。

隨著無(wú)責(zé)逃逸就一定全責(zé)嗎 我國(guó)每年汽車(chē)數(shù)量無(wú)責(zé)逃逸就一定全責(zé)嗎 的不斷增加，交通事故是現(xiàn)實(shí)生活中經(jīng)常發(fā)生的事故。有些司機(jī)害怕事故發(fā)生后自己的過(guò)錯(cuò)受到懲罰，所以選擇肇事逃逸。但交通肇事逃逸屬于違法行為，構(gòu)成犯罪的，將以交通肇事罪處罰。一旦交警發(fā)現(xiàn)，交警會(huì)告知肇事逃逸人需要承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。

一旦發(fā)生肇事逃逸，無(wú)論事故責(zé)任方是誰(shuí)，事故的所有責(zé)任都由逃逸者承擔(dān)。屆時(shí)，逃亡者面臨的不僅是牢獄之災(zāi)，還有高額賠償。

肇事逃逸分為輕微交通肇事逃逸和重大交通肇事逃逸。輕微事故逃逸是指行為人在沒(méi)有造成嚴(yán)重后果的情況下離開(kāi)，如輕微劃傷、蹭車(chē)門(mén)旁車(chē)漆、蹭后視鏡、刮蹭汽車(chē)、蹭停車(chē)場(chǎng)等。一般這種輕微的交通肇事逃逸不構(gòu)成犯罪，會(huì)被罰款200到2000元左右，駕照扣12分，可以拘留。

重大事故逃逸，后果會(huì)更嚴(yán)重，比如撞人逃逸，致人死亡，撞車(chē)致傷逃逸。肇事者逃逸的，承擔(dān)事故全部或主要責(zé)任，逃逸者依法追究刑事責(zé)任。根據(jù)刑法相關(guān)規(guī)定，指出交通肇事逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑無(wú)責(zé)逃逸就一定全責(zé)嗎 ；造成逃逸人員死亡的，判處七年以上有期徒刑；如果逃跑的被害人錯(cuò)過(guò)治療時(shí)間而死亡，最多判15年有期徒刑。

肇事逃逸的具體賠償根據(jù)事故后果確定。交通事故中逃逸者給予受害人的賠償中包括的項(xiàng)目，如醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)和必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)等。

受害人因傷致殘的，殘疾賠償金、殘疾輔助器具、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)等。；受害人死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、死亡賠償金、喪葬費(fèi)、精神損害賠償金以及其無(wú)責(zé)逃逸就一定全責(zé)嗎 他合理費(fèi)用。

@2019

是無(wú)責(zé)逃逸就一定全責(zé)嗎 的。依據(jù) 道路交通安全法 實(shí)施條例的規(guī)定無(wú)責(zé)逃逸就一定全責(zé)嗎 ，交通肇事后肇事者有逃逸行為的無(wú)責(zé)逃逸就一定全責(zé)嗎 ，承擔(dān)事故的全部責(zé)任。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條， 發(fā)生交通事故 后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

法律分析無(wú)責(zé)逃逸就一定全責(zé)嗎 ：交通肇事逃逸負(fù)全責(zé)無(wú)責(zé)逃逸就一定全責(zé)嗎 的規(guī)定有當(dāng)因當(dāng)事人逃逸無(wú)法認(rèn)定事故責(zé)任時(shí)，或認(rèn)定結(jié)果是雙方均無(wú)責(zé)任，即意外事故、認(rèn)定結(jié)果是逃逸方有安全違法行為或駕駛有錯(cuò)誤，他方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)、事故當(dāng)事人雙方均有責(zé)任，在確定過(guò)錯(cuò)比例的基礎(chǔ)上適當(dāng)減輕逃逸方的責(zé)任，當(dāng)事人都需負(fù)全責(zé)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》

第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的；

（二）無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的；

（四）明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的；

（五）嚴(yán)重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

第三條 “交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸無(wú)責(zé)逃逸就一定全責(zé)嗎 的無(wú)責(zé)逃逸就一定全責(zé)嗎 ，逃逸無(wú)責(zé)逃逸就一定全責(zé)嗎 的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是無(wú)責(zé)逃逸就一定全責(zé)嗎 ，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。 解釋?zhuān)喊l(fā)生交通事故后逃逸，是一種很?chē)?yán)重的過(guò)錯(cuò)，但并不是逃逸就一定負(fù)全部責(zé)任。若有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有交通違法行為，也有過(guò)錯(cuò)，則要根據(jù)雙方的過(guò)錯(cuò)對(duì)于發(fā)生交通事故所起的作用，以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，來(lái)確定交通事故責(zé)任。