; 轉彎過了一半被直行車撞了責任是誰轉彎過了一半車身與直行相撞 ，需要根據(jù)交警出具的責任認定書來確定。一般都有一個原則是轉彎過了一半車身與直行相撞 ，轉彎的機動車應當讓直行的機動車先行，所以，如果交警確定了直行車輛無任何違章行為，那么轉彎和直行車相撞時，就應當由轉彎車承擔全部責任。不過，如果是由于轉彎車已經在轉彎過程中了，直行車由于沒注意而撞上轉彎車，此時就應當由直行車負責。

機動車在通過無交通指示燈控制，同時也沒有交警指揮十字路口時，轉彎讓直行是基本的行車法則。只要是直行車輛沒有違章行為，那么發(fā)生交通事故，與轉彎車輛發(fā)生碰撞，必然是由轉彎車負全部責任。我國相關的法規(guī)也提出，當機動車輛經過沒有交通指示燈控制，同時也沒有交警指揮的十字路口時：

(一)有交通標識、標線控制的，讓優(yōu)先選擇行駛的一方先行；

(二)沒有交通標識、標線控制的，在進入路口前要先停車觀望，讓右方道路的來車先通過；

(三)轉彎行駛的機動車先讓直行的機動車通過；

(四)相對方向行駛的機動車，右轉彎的應該先讓左轉彎的車輛先行。

注意：當直行車輛在主導行車時，右轉彎的車輛準備從輔道匯入主道時，應當讓主道直行的車輛先通過。

兩車相撞后的處理流程

1、兩車發(fā)生碰撞后，及時將車子熄火，將三角警示牌按照規(guī)定的距離擺放到車后。如果有傷員的話，應該撥打急救電話，第一時間將傷者送往治療。

2、對事故現(xiàn)場進行拍照取證，特別是要拍下車輛碰撞受損的部位。

3、事故現(xiàn)場拍照完成之后，將車輛挪至旁邊，以免妨礙正常交通秩序。

4、報警處理，等待交警過來定責，并撥打保險公司的電話，當然，如果雙方協(xié)商好了，私下解決也是可以的。

公安機關交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況轉彎過了一半車身與直行相撞 ，可以對機動車、非機動車、行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施

擴展資料：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第五十一條　機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口轉彎過了一半車身與直行相撞 ，應當按照下列規(guī)定通行：

1、在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；

2、準備進入環(huán)形路口的讓已在路口內的機動車先行；

3、向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

4、遇放行信號時，依次通過；

5、遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

6、向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

7、在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

第五十二條　機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規(guī)定外，還應當遵守下列規(guī)定：

1、有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

2、沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車_望，讓右方道路的來車先行；

3、轉彎的機動車讓直行的車輛先行；

4、相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。第五十三條　機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內停車等候。機動車在車道減少的路口、路段，遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛的，應當每車道一輛依次交替駛入車道減少后的路口、路段。

轉彎車輛與直行車輛相撞的轉彎過了一半車身與直行相撞 ，一般由轉彎車輛承擔全部責任，轉彎車輛需要讓行直行車輛，所以如果直行車輛是正常形行駛的，那么轉彎車輛全責，但是如果直行車輛有過錯的，可以減輕轉彎車輛的責任。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第七十六條

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償轉彎過了一半車身與直行相撞 ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任轉彎過了一半車身與直行相撞 ：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

轉彎車輛全責。直行車具有通行優(yōu)先權轉彎過了一半車身與直行相撞 ，一般可以理解為在道路行駛中，如直行車輛無違章行為行駛，轉彎是要讓直行車輛的。如對方未按標線行駛，例如機動車右轉但直行車輛占用非機動車道強行通過，則直行車輛全責。

一、轉彎車輛與直行車輛相撞怎么劃分責任

1、轉彎車輛全責。直行車具有通行優(yōu)先權，一般可以理解為在道路行駛中，如直行車輛無違章行為行駛，轉彎是要讓直行車輛的。如對方未按標線行駛，例如機動車右轉但直行車輛占用非機動車道強行通過，則直行車輛全責。

2、法律依據(jù)轉彎過了一半車身與直行相撞 ：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條

機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規(guī)定通行：

（一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道轉彎過了一半車身與直行相撞 ；

（二）準備進入環(huán)形路口的讓已在路口內的機動車先行；

（三）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

（四）遇放行信號時，依次通過；

（五）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

（六）向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

（七）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

二、發(fā)生交通事故要賠誤工費嗎

發(fā)生交通事故要賠誤工費，交通事故中對方全責要求賠償誤工費是合理的，因為交通事故發(fā)生后，當事人如果受傷的，會影響自己正常工作，應該要求對方賠償誤工費。

; 直行車輛與轉彎車輛相撞是誰轉彎過了一半車身與直行相撞 的責任要根據(jù)交警的責任劃分確定。根據(jù)交通事故的責任劃分轉彎過了一半車身與直行相撞 ，交警應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用和過錯的嚴重程度轉彎過了一半車身與直行相撞 ，來確定當事人的責任。一般都有一個“轉彎的機動車應當讓直行的機動車先行”的原則，也就是說，轉彎的車輛要避讓直線車輛，直線車輛優(yōu)先行駛。

雖然相關的道路交通安全條例提出，轉彎車需要讓直行車先行，但是也有特殊的情況，就比如以下幾種情形：

1比如左轉彎的車輛已經是在轉彎過程中轉彎過了一半車身與直行相撞 了，直行車由于沒注意而撞上轉彎車，此時就應當由直行車負責。

2直行車所行駛的方向前方路口有讓行的標識，但是直行車未讓行，而導致與轉彎相撞，直行車負全責。

3在有交通信號燈控制的十字路口，直行車闖紅燈，與按照信號燈正常左轉的車輛相撞，直行車負全責。

4車輛行駛至無交通指示的祿口時，要按照右側先行的規(guī)則，也就是說，無論右側來車是直行車還是轉彎車，都應當讓右側車輛先行。

交通法規(guī)對轉彎和直行車輛行駛的規(guī)定

(一)直行車輛行駛在主道上，而右轉車輛準備從輔道匯入主道時，直行車先行。

(二)機動車駛過既沒有交通信號燈控制，沒有交通標志、沒有交警指揮的十字路口時，在駛入路口前應當先停車觀望，然后在按照以下的原則確定優(yōu)先通過車輛：

1直行車輛讓右方道路來車先行；

2轉彎機動車讓直行機動車先行；

3相對方向行駛的機動車，右轉車輛讓左轉車輛先行。

左轉讓直行先看有無車輛違章在先(如闖紅燈、超速、酒后、無照駕駛等)轉彎過了一半車身與直行相撞 ，如一方違章則違章車負全責。按照現(xiàn)行的交通法規(guī)定，黃燈閃爍時應減速停車。

法律依據(jù)轉彎過了一半車身與直行相撞 ：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。