第四條 在保險期間內電動車第三者責任險賠償范圍 ，被保險人或其年滿16周歲電動車第三者責任險賠償范圍 的家庭成員在使用保險電動自行車過程中發生 意外事故 電動車第三者責任險賠償范圍 ，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，依法應當由被保險人承擔的經濟賠償責任，保險人按照本 保險合同 的約定負責賠償。 第五條 保險事故發生后，被保險人因保險事故而被提起仲裁或者 訴訟 的，對應由被保險人支付的仲裁或 訴訟費用 以及其它必要的、合理的費用，經保險人事先書面同意，保險人按本保險合同的約定也負責賠償。電動車 第三者責任險 的 法律知識 如上所述。

第三者責任保險指被保險人或其允許電動車第三者責任險賠償范圍 的駕駛人員在使用保險車輛過程中發生意外事故電動車第三者責任險賠償范圍 ，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀電動車第三者責任險賠償范圍 ，依法應當由被保險人承擔的經濟責任，保險公司負責賠償。

電動車上路為了自身和電動車第三者責任險賠償范圍 他人，一定要交保險費。

根據現在的規定，上路行駛的電動自行車、殘疾人機動輪椅車、人力三輪車應當投保第三者責任保險。

不過現在還沒有正式施行，保險公司還沒有正式辦理這方面的業務。

同時，若經保險公司書面同意，被保險人因此發生仲裁或訴訟費用的，保險公司在責任限額以外賠償，但最高不超過責任限額的30%。

絕大多數的地方政府將第三者責任險列為強制保險險種，不買這個保險，機動車便上不了牌也不能年檢。

擴展資料:

第三者責任保險指被保險人或其允許的駕駛人員在使用保險車輛過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，依法應當由被保險人承擔的經濟責任，保險公司負責賠償。

險種類別為責任保險，一般繳費方式是一次性繳清。

保險合同中的保險電動自行車是指保險單中載明的、在公安機關交通管理部門登記上牌或依照當地政府的有關規定可以上路行駛的、以蓄電池為輔助能源、具有兩個車輪、能實現人力騎行(具有良好的腳踏騎行功能)、電動或電助動功能的特種自行車。

其最高車速應不大于20公里/小時，電動機額定連續輸出功率不大于240瓦。

本保險合同的被保險人是指保險電動自行車的所有人。

保險電動自行車需經公安機關交通管理部門登記上牌的，被保險人為行駛證上載明的自然人。

被保險人應年滿16周歲。

在保險期間內，被保險人或其年滿16周歲的家庭成員在使用保險電動自行車過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，依法應當由被保險人承擔的經濟賠償責任，保險人按照本保險合同的約定負責賠償。

保險事故發生后，被保險人因保險事故而被提起仲裁或者訴訟的，對應由被保險人支付的仲裁或訴訟費用以及其它必要的、合理的費用，經保險人事先書面同意，保險人按本保險合同的約定也負責賠償。

(一)死亡傷殘賠償限額為110000元。(二)醫療費用賠償限額為10000元。(三)財產損失賠償限額為2000元。(四)被保險人無責任時電動車第三者責任險賠償范圍 ，無責任死亡傷殘賠償限額為11000元電動車第三者責任險賠償范圍 ；無責任醫療費用賠償限額為1000元；無責任財產損失賠償限額為100元。法律依據電動車第三者責任險賠償范圍 ：《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十一條 被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。第二十二條 有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，并有權向致害人追償：(一)駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的；(二)被保險機動車被盜搶期間肇事的；(三)被保險人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，發生道路交通事故的，造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任。

拓展資料：

1、機動車輛保險即汽車保險（簡稱車險），是指對機動車輛由于自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險。

2、機動車輛保險即“車險”，是以機動車輛本身及其第三者責任等為保險標的一種運輸工具保險。 其保險客戶，主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人；其保險標的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。 機動保險 機動車輛保險是以汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機等機動車輛作為保險標的的一種保險。機動車輛保險可分交強險和商業險兩大類，而商業險又可以具體分為基本險（也稱主險）和附加險兩個部分。

電動自行車有了三者險

本報記者 宋 克剛報道近日電動車第三者責任險賠償范圍 ，國內第一款電動自行車第三者責任保險產品開始在中國人保財險 北京 市分公司各經營網點銷售。投保人在駕駛電動自行車時發生交通事故造成他人或自身的人身傷害電動車第三者責任險賠償范圍 ，均可得到保險公司的賠付。

保費60 元 到200元未來能在銀行銷售

人保財險本次共推出了三款組合產品，對于第三者責任的累計賠償限額為5萬元到10萬元，三款產品的保費60-200元不等。其中，兩款產品除了對于第三者的保險責任以外，對于被保險人本人在駕駛電動自行車過程中發生的意外傷害及其醫療也提供保障，電動自行車車主在駕駛電動自行車過程中由于交通事故導致他人或自身人身傷害，均可獲得保險公司的賠償。

人保財險北分有關人士稱，目前客戶可就近到該公司營業網點購買該產品，今后將逐步在部分銀行網點和社區進行銷售。

目前不強制購買車主更看好盜搶險

許多電動自行車主表示，由于自行車的失竊現象非常普遍，與三者險相比，他們更關心電動車的盜搶險。

此外，有保險業內人士表示，盡管稱為第三者責任險，但根據新《交通法》規定，機動車和摩托車第三者責任險都被列入強制投保范疇，而由于電動自行車被新《交通法》列為非機動車范疇，不在強制保險范圍。而且，到底有多少人愿意購買這個產品還存在疑問。

不過，人保有關人士表示，并不排除電動自行車第三者責任險成為又一個強制險的可能。今年出臺的《寧波市非機動車管理條例》明確規定：上道路行駛的電動自行車應當投保第三者責任保險。

電動車“輕摩化”易出危險

據了解，目前北京市場擁有的電動自行車已經有10幾萬輛之多，而且，自今年北京解禁電動自行車以后，每月都在以1000至2000輛的銷量增加。而根據北京市的相關規定，電動自行車上路行駛時走非機動車道，且時速不能超過15公里。

但據交通部門人士介紹，目前許多電動自行車正逐步向“輕摩化”轉變，其性能、行駛速度越來越接近輕便摩托車，車速遠遠超過規定的時速20公里/小時，而且駕駛員絕大部分未接受過正規的培訓，所以極易發生交通事故。而且，由于大多數肇事車主并不富裕，有時會出現延誤傷者治療的現象，雙方經常會發生糾紛。因此，電動自行車第三者責任險的出現，有利于搶救傷者，減少糾紛。

@2019