電動車撞人骨折賠償問題需按具體情況分析騎電動車撞人了多處輕微骨折 ：1、如果電動車一方承擔事故全責，行人產生的經濟損失均由電動車一方承擔。2、如果雙方分別承擔責任，由雙方根據各自的責任比例分擔；如果行人一方承擔事故全責，行人產生的經濟損失均由自己承擔。電動車撞人骨折的處理方式為：根據事故責任比例對傷者的經濟損失進行賠償，除了沒有保險公司的參與和賠償之外，與機動車撞人的處理方式沒有什么區別。電動車與行人相撞發生事故仍然屬于交通事故。發生事故后如果不能自行協商處理，可以報警處理，由交通警察對事故責任進行認定。事故責任認定結果出來后，雙方可以自行協商或者在交警的協助下協商賠償。如果電動車一方承擔事故全責，行人產生的經濟損失均由電動車一方承擔;如果雙方分別承擔責任，由雙方根據各自的責任比例分擔;如果行人一方承擔事故全責，行人產生的經濟損失均由自己承擔。行人造成骨折后果的，如果恢復情況不理想，可能造成傷殘，除了賠償醫療費、誤工費、護理費等基本項目之外，還需要承擔殘疾賠償金。是否構成傷殘以及傷殘級別高低，須要受傷3個月后由司法鑒定中心鑒定。

【法律依據】

《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條受害人遭受人身損害，因就醫治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費，賠償義務人應當予以賠償。受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因康復護理、繼續治療實際發生的必要的康復費、護理費、后續治療費，賠償義務人也應當予以賠償。受害人死亡的，賠償義務人除應當根據搶救治療情況賠償本條第一款規定的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其騎電動車撞人了多處輕微骨折 他合理費用。

先報警騎電動車撞人了多處輕微骨折 ，賠償問題騎電動車撞人了多處輕微骨折 ， 可以協商騎電動車撞人了多處輕微骨折 ， 簽訂協議騎電動車撞人了多處輕微骨折 ，建議委托專業而律師起草。

電動車作為綠色朝陽產業，在中國發展已有十年之久。在電動自行車方面，2010年底，中國電動自行車已經達到1.2億輛，而且以每年30%騎電動車撞人了多處輕微骨折 的速度增長。從能耗角度看，電動自行車只有摩托車的八分之一、小轎車的十二分之一。從占有空間看，一輛電動自行車占有的空間只有一般私家車的二十分之一，成為非常有效的節能交通工具。

從發展趨勢上看，電動自行車行業市場前景依然看好。特別是，作為一種節能環保、出行便捷、使用成本相對較低的中短距離交通工具，電動自行車在二、三級城市和農村地區頗受歡迎。

隨著產業發展環境的改善、農村道路建設的加快、居民收入水平的提高，市場空間會進一步擴大。

電動自行車曾以其價廉、便捷、環保的功能優勢，收到城市中低收入階層青睞。中國的電動自行車從研制開發到上世紀九十年代中期小批量投放市場，至2012年以來的生產和銷售，一直呈逐年大幅增長的勢頭。

由于需求旺盛，近幾年中國電動自行車市場一直保持跨越式增長。

騎電動車把人撞骨折騎電動車撞人了多處輕微骨折 了騎電動車撞人了多處輕微骨折 的處理辦法騎電動車撞人了多處輕微骨折 ，先報警騎電動車撞人了多處輕微骨折 ，固定證據，確認具體責任人，雙方再就賠償問題可以協商，確定具體的賠償金額，簽訂賠償協議，如果有過錯一方不愿意執行協議的，被害者可以申請法院強制執行。

【法律依據】

《民法典》第一千一百七十九條

侵害人身的財產損害賠償范圍侵害騎電動車撞人了多處輕微骨折 他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償殘疾生活輔助具費和殘疾賠償金。造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

先報警騎電動車撞人了多處輕微骨折 ，賠償問題騎電動車撞人了多處輕微骨折 ， 可以協商， 簽訂協議，建議委托專業而律師起草。

電動車作為綠色朝陽產業，在中國發展已有十年之久。在電動自行車方面，2010年底，中國電動自行車已經達到1.2億輛，而且以每年30%的速度增長。從能耗角度看，電動自行車只有摩托車的八分之一、小轎車的十二分之一。從占有空間看，一輛電動自行車占有的空間只有一般私家車的二十分之一，成為非常有效的節能交通工具。

從發展趨勢上看，電動自行車行業市場前景依然看好。特別是，作為一種節能環保、出行便捷、使用成本相對較低的中短距離交通工具，電動自行車在二、三級城市和農村地區頗受歡迎。

隨著產業發展環境的改善、農村道路建設的加快、居民收入水平的提高，市場空間會進一步擴大。

電動自行車曾以其價廉、便捷、環保的功能優勢，收到城市中低收入階層青睞。中國的電動自行車從研制開發到上世紀九十年代中期小批量投放市場，至2012年以來的生產和銷售，一直呈逐年大幅增長的勢頭。

由于需求旺盛，近幾年中國電動自行車市場一直保持跨越式增長。