有人大代表在兩會期間建議完善電動車管理法律法規電動車越來越多交通事故 ，用來規范電動車的騎行。盡量減少電動車事故的發生。隨著社會的發展，現在城市中的電動車越來越多，電動車已經取代電動車越來越多交通事故 了自行車成為了城市中數量龐大的騎行交通工具，而電動車數量增加的同時，由電動車引發的交通事故也越來越頻繁，這樣的亂象也確實需要進行整治。

近幾年電動車造成的事故越來越多，首先是因為電動車的使用人數激增。近年來，隨著社會的發展，電動車的數量增長非常快，電動車已經取代了自行車成為了人們出行使用頻率最多的工具；其次，對交通規則的漠視。隨著電動車的數量急劇增長，很多人在騎電動車的時候無視交通規則，在城市道路上隨意穿插騎行，這是造成電動車事故越來越多的主要原因；最后，電動車缺乏有效監管。現在的電動車數量越來越多，但是對電動車的監管明顯不足，這樣就無法對電動車進行有效的監管，電動車引發的事故也層出不窮。

一、電動車保有量的增加。

隨著社會的發展，電動車以其獨特的優勢成為了最受人們歡迎的出行工具之一，城市中電動車的數量也急劇增加，電動車已經取代了自行車成為了人們出行的主要交通工具。

二、人們對交通規則的漠視。

在電動車數量激增的同時，人們的交通安全意識明顯不足，對于交通規則的重視也不足。這樣就導致熱很多騎電動車的人無視交通規則，騎著電動車闖紅燈、在車流中隨意穿插。導致了交通事故的發生。

三、電動車缺乏監管。

在電動車數量增加的同時，對于電動車的監管卻明顯不足。大多數的電動車沒有進行登記就隨便上路，無法進行有效的監管。這讓電動車主肆無忌憚不遵守交通規則，大大增加了交通事故發生的概率。

你所在的城市電動車上牌了嗎？

昨天王先生和電動車越來越多交通事故 他懷孕電動車越來越多交通事故 的妻子一起騎電動車。結果被交警攔下說電動車帶不電動車越來越多交通事故 了人罰款20元。據悉合肥每天都有十多起電動車引發的交通事故。交警指出電動車安全性能差事故率高但僅靠罰款遏制違法行為是不夠的。昨天上午10點記者在交通繁忙的三小口人行天橋和人民廣場下觀察電動車越來越多交通事故 了5分鐘。所有列車安全性能差事故率高。然而僅僅通過罰款來遏制違法行為是不夠的。昨天上午10點記者在三小口人行天橋下、人流量較大的人民廣場下觀察電動車越來越多交通事故 了5分鐘發現有十幾輛電動自行車載著人。電動車載人現象以上下班高峰居多目前交警部門對此主要以教育為主處罰為輔最高處以20元罰款。

前面搶大米，后面搶口罩，現在又出現搶頭盔了。大米是生活必需品說的過去，口罩是防止病毒傳染必須要戴，現在搶頭盔是怎么回事？原來是現在要求實行“一盔一帶”安全守護行動，規定在6月1日起騎電動車和摩托車必須佩戴安全頭盔，如果未按照要求執行被交警發現將進行罰款。

道路交通法中有明確規定，摩托車駕駛人如果未按照規定戴頭盔，記2分，罰50元，乘坐摩托車不戴頭盔，罰款20元。但是現在很多人都是騎電動車怎么辦？電動車雖然不屬于非機動車，不需要駕照，但是現在各地電動車也上牌，意味著上牌的電動車如果違章被監控拍到，也會進行扣分和處罰的，要謹記哦。

一盔一戴安全守護行動主要是為了保障駕乘人員的安全防護水平，有效減少交通事故中危及生命的風險，要求所有電動車和摩托車必須戴頭盔，消息稱自2020年6月1日起全面實行此政策，如果不戴被交警發現就是罰款。

但是我國大部分人是沒有戴頭盔習慣的，無非就頭盔太厚重或者戴頭盔不方便接電話，有的女士戴頭盔就顯示不出美麗的容顏，那每天為了出門還化妝干什么啊。現在夏天又到了，戴頭盔悶在里面開車，不到半小時就火熱火熱的，各種原因讓很多人沒有戴頭盔的習慣，可是現在不行了，政策要求這樣，不執行遇到就罰款和扣分。

既然大家都沒有戴頭盔的習慣，頭盔的供需本身就是很平衡的，一個大廠日均也就生產2000個，現在遇到這種臨時政策，很多人都沒有頭盔，就只能去買頭盔，而今年因為受到疫情影響企業復工復產拖了一段時間，前期的頭盔供應不足，現在變成人人需要的時候，頭盔自然就成了搶手貨。

而且我國目前的摩托和電動車保有量接近7億，這么龐大的數量可想需求不會少，加上大部分家庭必備一輛電動車，很大人頭盔戴著戴著就不值得丟哪去了，臨時要頭盔，出現搶頭盔就不奇怪了。

因此，有頭盔的市民好好保管好頭盔，前面豬肉漲價，后面口罩漲價，現在頭盔漲價，預計頭盔現在保護不好容易丟失，目前頭盔的缺口還是很大的，不要搶，如果沒有頭盔就減少出行，避免到時候被罰款，有了頭盔做好防盜避免丟失。

公安部交管局出了一個文件，在6月1日之后，騎電動車不帶頭盔將會被罰款，而且將在全國開展“一盔一帶”安全守護行動。我們算算現在街上騎電動車戴頭盔的比例可能也就不超過20%，那么也就是說有80%的缺口。那么國內現有電動車多少呢？在2018年的時候，我國電動車數量已經超過2.5億輛，而到目前預測應該達到3億輛。想想頭盔的缺口有多大呀。這可以上億的頭盔缺口，要在這十來天補齊，難怪商家動心想大謀其利呢電動車越來越多交通事故 ！

目前電動車造成的交通事故越來越多，由于電動車最高時速可以抵達40公里（雖然國家要求的是最高時速只有20公里），但是也遠遠快過自行車造成的交通事故，后果相對也會比較嚴重。如果不對電動車進行有效管理，每年所出的事故，造成的 社會 資源損失該有多大呀，而且有多少人受到了不該受到的傷害啊。可不僅僅是電動車的駕駛人和乘坐者，也有可能是與電動車造成事故的另一方，也是同樣受到了傷害。

目前電動車購買之后需要去上牌備案登記領取車牌，那么未來已經要求需要在上牌時備好頭盔進行檢查，是這些都是為騎乘者負責任的一個態度。記得在多年之前，大家騎摩托車是不帶頭盔的，前面國家也沒有出統一管理，后來經過多年的交警整治，現在騎摩托車不都把頭盔戴上了嗎？而且據調查顯示，其實在電動車交通事故中，不帶頭盔而造成的重大傷害是占了最主要原因。戴頭盔進入各省的交通管理立法，同時公安部統一管理整治也是一件大好事。

但是因為通知出臺的時間比較急促。現在到6月1號也僅僅只有不到半個月時間。我們算算這頭盔的缺口是多么的大呀，不怪得頭盔的售賣商家紛紛漲價。這點我們的政策當局應該去考慮到啊。電動車越來越多交通事故 他們其實是有一定數據的，能大致估算出帶頭盔的比例是多少。那么剩下這么大的缺頭盔缺口，將在這10來天，讓電動車駕駛員去購買到怎么可能呢？所以政策出臺應該考慮到實際操作的難易度，如果提前一個多月通知，可能情況就大為不同了。

另外商家利用這個機會趁機將頭盔漲價，是不是一種擾亂市場秩序的行為呢？市場經濟不是一個無秩序的，無管理的，隨意定價的行為，不能因為有需求就可以隨便定價。我們的工商行政部門和物價部門此時應該重錘出擊，嚴厲打擊的！就像在疫情出現之后，有人倒賣口罩大謀其利，最后被嚴厲處罰一樣。

在這件事上，一方面電動車駕駛員應該提早備好頭盔，為自己的生命和他人的生命負責任。一方面出臺政策應該考慮的更周詳一些，留出足夠的操作空間，讓大家去購買和備足。同時我們的工商部門應該協同工作，嚴厲打擊市場中的哄抬物價格的行為。

搶頭盔的目的就是為了避免罰款。頭盔貴只買一次。可罰款弄不好得多次去交。現在交通治法以罰代管。你不搶頭盔就有人搶線。你不搶能行嗎！

6月1日起，全國嚴查騎電動自行車不戴頭盔的行為，一經查出將警告或者處以20-50元不等的罰款。而且受此規定影響，各大頭盔生產廠家、銷售商紛紛漲價，而且是一天一個價的瘋漲，這才導致大家搶購頭盔的畫面。只希望頭盔各相關產業鏈不要借機報復性提價，畢竟電動自行車車主多半是低收入人群，相關管理部門應該嚴查哄抬物價的現象，穩定物價、穩定人心。

原因就是給媒體人士炒出來的，媒體不說誰知道，媒體不炒滿大街是頭盔，因為根本沒人去注意這破頭盔。

頭盔漲價沖上熱搜。

為何強頭盔，與以下這個原因有關。

各位網友，你們對此有什么看法？歡迎大家在下方留言參與討論，謝謝大家！

所有的物資都是看供需關系決定價格的，大家都搶頭盔，頭盔的價格也因此升高，主要還是供應跟不上需求。

一般來說頭盔這樣的物品需求基本保持一定，因為騎摩托的人就那么多，所以只有這些人才會購買頭盔，而一般擁有摩托的人早就有了自己的頭盔，所以頭盔平時的產量只是供給摩托的新增駕駛員，頭盔并沒有很大的產量。

但是最近新的交通規定推出，要求所有騎電動自行車的人必須佩戴頭盔，這就是說在原先頭盔的消費市場中，平白無故增加了一批用戶群，而之前電動車駕駛員是一個非常龐大的群體，這就給頭盔帶來了平時的供應量，無法負擔的消費規模。

過量的消費規模，再加上平時本不多的產量，這就導致了頭盔在一段時間之內價格飛漲，而價格上漲又帶動了恐慌情緒和炒作的情緒，這也是為什么頭盔的價格越來越高，搶頭盔的氛圍，越來越濃烈的原因。

不過頭盔這類產品生產是沒有什么太大的技術門檻的，所以在一段時間之后更多的產能就會跟上，也會造成頭盔的生產產量提高，能夠供應這樣龐大的電動車騎行群體，因此價格上漲只是一個階段性的情況，大家不要過度的去哄搶頭盔來囤貨。

這個跟搶口罩、搶熔噴布是一個道理！由于6月1日起，全國各地的城市騎摩托車都要戴頭盔，不戴頭盔就要罰錢扣分！于是，大量沒頭盔的人都紛紛跑去購買頭盔！由于需求量太大，就造成了搶頭盔的現象出現！

那有哪些人在搶頭盔呢？個人認為有三種人：

這部分是剛需人群，完全就是為了自己的安全以及符合國家的規定購買頭盔，目前頭盔價格上漲，他們是屬于為溢價買單的人，可謂“冤大頭”。

這部分是中間商，就是之前炒口罩、炒熔噴布的那批人，市場一有什么風吹草動，總是最先動起來，害怕錯過任何賺錢的機會，甚至有人會提前囤貨，等價格炒高了，就把貨放出去，賺取高額差價，所以這批人呢！天天都在打探哪里有大貨，一有貨馬上就去搶，倒賣賺差價。

這部分人呢？就是專門賣頭盔的商家，現在頭盔市場火熱，他們就趁機漲價，從十幾元直接漲到破百，有人破百元直接漲到破千元，在6月1日之前，這些有貨的商家肯定是賺翻了，所以他們也在大量搶貨，盡可能的從生產商那邊預定更多的頭盔，賺這幾天紅利期的錢。

大麥講堂：搶頭盔，頭盔漲價，完全是人為制造的虛假熱銷現象！現在市場頭盔供應充足！不過價格呈上漲趨勢，估計5月底就會回歸正常價格。所以想靠搶頭盔賺錢的人，也就這幾天時間而已，熱度很快就會過去的！

不戴頭盔騎電動車或者摩托車可能要按違規被罰款了！這個就是現在所謂的搶頭盔的原因了，現在全國正在進行一盔一帶的宣傳活動，等過了這個宣傳活動以后，可能就要開始對不按規定佩戴頭盔的駕駛員執行處罰了。

現在全國正在開展一盔一帶安全守護行動。這個行動的目的是為了提升摩托車，電動車騎乘人員以及 汽車 駕駛員和乘坐人員的安全防護水平，有效的減少交通事故的死亡人數而開展的行動。

現在來說，具體要求就是騎摩托車或者電動車要開始佩戴頭盔了，戴上頭盔以后，那么就能夠讓駕駛員更加的安全。這樣的情況下，即使是發生一些事故，那樣的話頭盔也能夠對最重要的腦袋進行比較好的防護，這樣就能夠讓騎乘人員安全防護水平更高，更不容易出現重大傷害。

現在全國交警可能都在宣傳和貫徹這個活動，在宣傳貫徹期間，可能只是提醒一下，甚至是警告一下，但是一般是不會罰款的，但是等到了下個月，如果騎電動車或者摩托車不戴頭盔可能就要開始按照交規進行處罰了。

因此，現在頭盔需求量大增，可以說賣的很火，有的賣的火的可能就需要搶頭盔了。

現在頭盔可能也不需要搶，現在好多網上店鋪貨源看著都是比較多的。只是現在全國電動車駕駛員和摩托車駕駛員平時佩戴頭盔的人員是很少的，現在突然要開始佩戴頭盔了，這樣一下子可能很多人都會開始買頭盔的。因此，可能現在好多頭盔店鋪可能是比較火的了。

剛剛查詢了一些網上的店鋪，現在出現了很多賣頭盔的新店鋪，而網上店鋪中賣頭盔的店鋪的貨源和品種都還是比較多的，高中低檔可能都有，一般檔次的也就是幾十塊錢的樣子，價格高的可能將近100元左右。

如果大家平時上班需要騎電動車或者摩托車，那么可能就需要給自己買一個頭盔備著，在騎電動車或者摩托車的時候，一定要記著戴上，這樣一個是能夠讓自己更加的安全，另外也是符合交通規則的要求，避免敬禮罰款了。

因此，現在整體上來看，網上店鋪還不需要搶，貨源還是比較多的，大家如果平時需要騎電動車或者騎摩托車的，可以根據自己的需要來購買頭盔，這樣一個是比較安全，另外也是符合法規的要求，還能夠避免罰款。

搶頭盔

6月1日起必須按規定摩托車和電動車駕駛者須佩戴頭盔，這條交通法規的發布，使得很多電動車，摩托車，自行車駕駛證開始選擇頭盔，導致頭盔生產力跟不上，整體的價格水平也有上浮，一時間的搶購，形成了頭盔缺貨的現狀，所以也就出現了搶頭盔的說法。

頭盔對于摩托車，電動車，自行車駕駛者的安全還是非常有保障的，因為在騎行過程中，摩托車等兩輪車型的安全性能是比較低的，恰恰頭部是非常脆弱的，頭盔能夠很大程度上保護駕駛者頭部安全，在摔倒和碰撞過程中能夠更好的保護頭部，減少整體的傷害。

總結：頭盔對于駕駛者的安全還是有很強的保護作用，所以這條法規的初衷也是為了保護駕駛者的安全，駕駛者佩戴頭盔還是很重要的。

隨著經濟社會的快速發展電動車越來越多交通事故 ，人均收入不斷增加電動車越來越多交通事故 ，居民生活水平普遍提高。人們的交通工具已從上世紀八九十年代的自行車逐漸轉向電動汽車、摩托車、汽車等。電動車以其體積小、價格低、環保、低碳、方便等優點，迅速覆蓋了大面積的上班族、農民工甚至學生。然而，隨著電動汽車的增多，由于電動汽車安全性能低下、駕駛員法律意識淡薄、管理混亂和疏忽等原因，電動汽車交通事故頻發，嚴重影響了道路交通安全。

電動汽車已成為繼摩托車之后的事故多發車型，成為交通事故的又一道路殺手。有必要對電動車引發交通事故頻發的原因進行深入研究，提出有針對性、可行的建議，以降低電動車引發的交通安全風險。很多人說中國的交通事故比較多，部分原因是女司機比較多。女司機膽小，開得慢，很多女性朋友開高跟鞋，在鏡子里化妝或者遇到緊急情況時驚慌失措。

十次事故，九次是快，那是真的。即使在干燥的道路上，一旦遇到緊急情況，過快的車速往往會使駕駛員無法及時采取應急措施，從而釀成悲劇。由于汽車設計的原因，在一些地方不可避免地存在缺陷，比如盲區。坐在駕駛座上，你會發現車外很多地方是看不見的。這是盲區。當行駛到復雜的交叉口或沒有紅綠燈時，很容易分散駕駛員的注意力，因為交叉口有許多人群目標。如果此時路人恰好處于可視角度，很可能發生交通事故。

保持良好車況，嚴禁超速行駛，注意保持車距，嚴禁超載。要對超速、超載車輛進行處罰，并與安全教育相結合，使其認識到問題的嚴重性和危害性。中國是一個人口大國，經濟正處于發展時期。在很長一段時間內，非機動交通仍然是并將成為我國的主要出行方式。應重視對行人和非機動車駕駛人交通安全的研究，為其提供安全可靠的交通設施和法律保護。

多個品牌電動自行車出現了違規提速現象電動車越來越多交通事故 ，在購買了電動車之后電動車越來越多交通事故 ，如果你覺得這個電動車的車速是比較慢的話，你可以去找商家，讓商家給電動車提速，這也就導致了交通問題出現。其實，交通安全事故頻發，不僅僅是跟電動車提速有關系，還有就是根據一些車主在騎車的過程當中沒有選擇按照交通規則去行駛，所以才導致了自己被車撞，導致各種各樣的交通事故發生，讓大家都感到非常的害怕。

一、為何會出現交通安全事故頻發的現象？

其實這跟車主自身也是有著很大的關系，有一些車主電動車越來越多交通事故 他們為了能夠讓車速更加的快，所以就會做出這種非常可怕的行為。還有一些電動自行車車主在路上駕駛車輛的時候，并沒有按照交通規則去行駛車輛，所以說才導致了相應的交通事故發生，這也是給很多的車主帶來了危險。如果大家能夠按照交通規則去行駛車輛的話，那么小編本人覺得是很難發生這種危險的事情，所以在這里，小編也是希望大家能夠按照正確的交通規則行使。

二、如何看待電動自行車違規提速？

小編覺得這種事情是非常不正確的，如果電動自行車違規提速的話，那么就會導致很多車主在駕駛車輛的時候出現一些比較危險的事情，還有就是現在我們國家多地已經是明確嚴格的要求，電動自行車車主在駕駛的過程當中必須要戴上頭盔。除此之外，也是希望大家去相關的部門給電動自行車上牌照，這樣也是能夠避免更加危險的事情發生。

三、總結。

我們的安全，我們的性命掌握在自己的手中。在路上駕駛車輛的時候，一定要在非機動車道進行行駛，如果看見有車輛或者是行人的話，一定要減速慢行，等待對方先過。