; 車友們購買車輛時怎么判定事故車 ，特別害怕購買到事故車怎么判定事故車 ，車友們都無法斷定車輛是否出過事故，不清楚事故車怎么判定事故車 的定義，那么事故車怎么判定呢？

符合以下標準的車輛均屬于事故車：

1、車輛頂部的邊梁、底盤的邊梁、車輛的后翼子板、以及車輛后尾箱、側圍等車身主要零部件所在，通常是不可拆卸的部分，如果有過嚴重的鈑金修復，甚至切割、焊接等情況的車輛，均屬于事故車輛。

2、車主需要檢查車輛的安全氣囊和安全帶，有沒有更換過，如果更換過就屬于事故車。

3、車輛被火焚燒，一般就會有焚燒后的印記，這樣的車輛，一般整個座椅的內飾都已經換新。

4、還有一些車輛可能是被水泡過，車主可以檢查車輛的內飾有沒有發霉，如果車輛的棚布和底布有霉點，那么多半是水泡車。

事故車認定標準是指發生過嚴重碰撞或撞擊過的車輛怎么判定事故車 ，長時間泡水，在發動機艙或乘員艙發生嚴重火燒，燃燒面積比較大，機件損壞比較嚴重的。

事故車識別方法有怎么判定事故車 ：外觀鑒別、車燈鑒別、查保險、看內飾。如符任何一條，即屬事故車：

1、經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。

2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。

6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。

8、車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。

9、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。

（圖/文/攝： 許雙和） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

如符任何一條怎么判定事故車 ，即屬事故車：

1、經過撞擊怎么判定事故車 ，損傷到發動機艙和駕駛艙怎么判定事故車 的車輛。

2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。

6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。

8、車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。

9、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。

外觀鑒別

看外觀，這倒不是說這臺車長的好不好看，而是看該車的整體感覺如何，俗話說是不是對眼。關于這點，還真比較難以量化，只能說是第一感覺。看外觀的方法就是站在車輛四個角一米開外的地方，讓視線與車輛腰線齊平。這樣比較容易看出車輛漆面的狀況，是否有色差，光澤度是否一致等等。

看完怎么判定事故車 了光澤度和色差之后，接下來就看車身各部件之間的接縫。主要檢查接縫是否均勻、邊角處理是否平滑。一般情況下，沒有經過鈑金修復的“原廠件”接縫處理都會比較勻稱，不太會存在忽粗忽細的情況。而且用手摸來，接縫邊緣也很光滑，基本不會出現明顯的“割手”的感覺。

事故車是如何定義的 事故車的定義沒有強制的規定或者是標準怎么判定事故車 ，一般來說怎么判定事故車 ，汽車不可拆卸的部位受損就屬于事故車，可以拆卸更換的部位就不屬于事故車。

汽車的車身是由車身框架和車身覆蓋件組成的，車身的覆蓋件主要包括汽車的前后保險杠、發動機蓋、翼子板、車門、后備箱蓋等，如果汽車上的車身覆蓋件受損，這就說明汽車不是事故車，因為車身覆蓋件是可以拆卸和更換的，如果是汽車的框架受損，這就說明汽車是事故車。

簡單來說，不能直接替換的部件受到損傷就算是事故車，能替換和拆卸的部件受損就不是事故車。

符合以下條件，汽車即為事故車：

1、經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。

2、車身翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5、汽車的ABC柱有明顯的焊接、切割、整形的車輛。

6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

事故車認定標準

嚴格來說，只要是發生過事故的車，不管事故大或小，都屬于事故車。只不過平常俗話所說的事故車，通常是指發生怎么判定事故車 了重大事故的車輛。像是一般的小剮蹭（小事故），都不算事故車。

至于事故車的判定，通常分兩種情況。

第一種：如果車輛損壞的是能更換的零件（例如前保險杠損壞、大燈損壞、前翼子板損壞等），就是小事故。這樣的車輛不是俗話所說的事故車，但是會貶值一些，一般在3000~5000元。

第二種：如果車輛壞的是不能更換的地方（例如縱梁、底大邊、ABC柱等），只能通過整形、切割、焊接等方法修復，這種情況，就是嚴重的事故車怎么判定事故車 了。

如果是事故車，修復后強度會下降很多，并且回來賣二手車會貶值很多。

事故車是指由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導致機械性能、經濟價值下降的車輛為事故車。

事故車一般是指存在結構性損傷的車輛。

泡水車、火燒車等也都屬于事故車，只不過屬于“特殊事故車”這一類。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

今天就和大家說說“事故車”怎么判定事故車 ，教大家幾個識別“事故車”的辦法。

“事故車”是指由非自然損耗的事故怎么判定事故車 ，造成車輛損傷怎么判定事故車 ，導致機械性能、經濟價值下降的車輛。“事故車”怎么判定事故車 ，一般是指存在結構性損傷的車輛怎么判定事故車 ，泡水車、火燒車等也都屬于“特殊事故車”這一類。

要知道，一旦結構部件部分受損，就算通過拉伸、敲打或者其它方式修復了，也無法恢復其整體的車身剛性，如果再次發生碰撞很可能就會“散架”，這樣的車輛一般都不建議大家購買。

1、經過撞擊怎么判定事故車 ，損傷到發動機艙和駕駛艙怎么判定事故車 的車輛。

2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。

6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。

8、車身經水浸泡超過車身二分之一怎么判定事故車 ，或積水進入駕駛艙的車輛。

9、車身經火焚燒超過0.5平方米怎么判定事故車 ，經修復仍存在安全隱患的車輛。

事故分辨

1、輕度追尾

輕度追尾是車輛過程中經常發生的事故之一，檢查是否追過尾得從車身打開發動機蓋，檢查發動機蓋的邊緣膠條是否平整，觸摸感覺是否偏軟，如發現膠條不平整或者觸摸感偏軟，則應該是修復過發動機蓋。

2、重度追尾

車身的主梁和元寶架是判定是否發生重度追尾事故的主要來源地，如果發現主梁上有焊接口則肯定該車發生過重度撞擊。在減震器上的兩個旋狀小箱子上也必須是原廠膠，如果非原廠膠，也是發生過追尾事故，判定方法同上。

3、翻車

要想知道是否翻過車很簡單，如果一輛車翻車之后，維修人員再修復完畢之后肯定要為其做噴漆處理，敲擊車頂部，正常情況會是特別脆的聲音，如果聲音發悶則是因為做過漆，那基本上就是翻過車。

以上內容參考怎么判定事故車 ：百度百科-事故車