未保價的快遞損壞按照實際損失賠償順豐沒保價貨物損壞怎么辦 ，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍。

根據《中華人民共和國郵政法》第四十七條　郵政企業對給據郵件的損失依照下列規定賠償：

(一)保價的給據郵件丟失或者全部損毀的順豐沒保價貨物損壞怎么辦 ，按照保價額賠償順豐沒保價貨物損壞怎么辦 ；部分損毀或者內件短少的順豐沒保價貨物損壞怎么辦 ，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。

(二)未保價的給據郵件丟失、損毀或者內件短少的順豐沒保價貨物損壞怎么辦 ，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍；掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。

郵政企業應當在營業場所的告示中和提供給用戶的給據郵件單據上，以足以引起用戶注意的方式載明前款規定。郵政企業因故意或者重大過失造成給據郵件損失，或者未履行前款規定義務的，無權援用本條第一款的規定限制賠償責任。

《快遞暫行條例》第十九條

兩個以上經營快遞業務的企業可以使用統一的商標、字號或者快遞運單經營快遞業務。前款規定的經營快遞業務的企業應當簽訂書面協議明確各自的權利義務，遵守共同的服務約定，在服務質量、安全保障、業務流程等方面實行統一管理，為用戶提供統一的快件跟蹤查詢和投訴處理服務。

用戶的合法權益因快件延誤、丟失、損毀或者內件短少而受到損害的，用戶可以要求該商標、字號或者快遞運單所屬企業賠償，也可以要求實際提供快遞服務的企業賠償。

不保價快件丟失、毀損順豐沒保價貨物損壞怎么辦 的順豐沒保價貨物損壞怎么辦 ，賠償順豐沒保價貨物損壞怎么辦 的依據是相關民事法律規定順豐沒保價貨物損壞怎么辦 ，托運一方對寄遞物品的實際價值負有舉證責任順豐沒保價貨物損壞怎么辦 ；若寄件人能提供相關證據證明自己所寄物品及其價值，快遞公司則需按照寄件人舉證證明的物品價值給予賠償。出現雙方協商不成的情況下，寄件人可根據實際情況向人民法院提起訴訟，追回賠償（賠償應包含快件損失費及快遞費）。

不保價快件丟失、毀損的順豐沒保價貨物損壞怎么辦 ，賠償的依據是相關民事法律規定順豐沒保價貨物損壞怎么辦 ，托運一方對寄遞物品的實際價值負有舉證責任順豐沒保價貨物損壞怎么辦 ；若寄件人能提供相關證據證明自己所寄物品及其價值順豐沒保價貨物損壞怎么辦 ，快遞公司則需按照寄件人舉證證明的物品價值給予賠償。出現雙方協商不成的情況下順豐沒保價貨物損壞怎么辦 ，寄件人可根據實際情況向人民法院提起訴訟，追回賠償（賠償應包含快件損失費及快遞費）。

未保價快件丟失、毀損順豐沒保價貨物損壞怎么辦 的順豐沒保價貨物損壞怎么辦 ，托運方對寄遞物品順豐沒保價貨物損壞怎么辦 的實際價值負有舉證責任順豐沒保價貨物損壞怎么辦 ，如能舉證該物品的實際價值順豐沒保價貨物損壞怎么辦 ，則按照實際價值進行賠償。如無法舉證，則按照合同約定進行賠償。

順豐條款中的理賠部分已明確顯示，如托寄物在順豐運輸時因順豐直接原因造成遺失時，可以為消費者提供理賠。但值得我們注意的是，順豐理賠具有保價件和未報價件兩種標準。如未保價的快遞發生丟失， 順豐將視托寄物價值不超過1000元，最高可以理賠7倍運費。

法律依據

按照《國內特快專遞郵件處理規則》相關規定，未保價的郵件若發生丟失、毀損時，應按照實際損失賠償，但最高賠償金額不超過郵資的3倍。但是不超過3倍郵資的限制只適用于郵政普遍服務業務范圍，不適用于快遞賠償。也就是說，快遞未購買保價的賠償金額不受3倍郵資的限制。

對于未購買保價的快件，可以按照《中華人民共和國郵政法》、《中華人民共和國合同法》等相關法律規定賠償。因此，未購買保價的快遞丟失可以按照合同法的規定賠償。因此，如果消費者有證據能夠證明所投寄的貨物價值，即使沒購買保價也應獲原價賠償。

沒有保價的話不會順豐沒保價貨物損壞怎么辦 ，順豐丟件沒有保價的順豐沒保價貨物損壞怎么辦 ，是按照運費的三倍進行賠償的。

根據《中華人民共和國郵政法》第四十七條郵政企業對給據郵件的損失依照下列規定賠償順豐沒保價貨物損壞怎么辦 ：

未保價的給據郵件丟失、損毀或者內件短少的順豐沒保價貨物損壞怎么辦 ，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍；掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。

順豐簡介順豐沒保價貨物損壞怎么辦 ：

順豐是國內的快遞物流綜合服務商，總部位于深圳，經過多年發展，已初步建立為客戶提供一體化綜合物流解決方案的能力，不僅提供配送端的物流服務，還延伸至價值鏈前端的產、供、銷、配等環節，從消費者需求出發，以數據為牽引，利用大數據分析和云計算技術，為客戶提供倉儲管理、銷售預測、大數據分析、金融管理等一攬子解決方案。

順豐還是一家具有網絡規模優勢的智能物流運營商。經過多年的潛心經營和前瞻性的戰略布局，順豐已形成擁有“天網＋地網＋信息網”三網合一、可覆蓋國內外的綜合物流服務網絡，其直營網絡是國內同行中網絡控制力強、穩定性高，也是獨特稀缺的綜合性物流網絡體系。