飛機延誤航班延誤天氣原因 的原因航班延誤天氣原因 ：

1、天氣原因：氣候惡劣往往會導致飛機起飛延誤，因為復雜的天氣往往存在不確定因素，無法保證安全性。所以飛機是不能起飛的，就會造成延誤。

2、空中管制：天上每天都有成千上萬架飛機在飛行，而且都會在規定的民航線路上飛行，當飛機數量過多時候就需要指揮塔進行零時管制。延誤班機甚至取消班機。

3、出現危險信息，如有乘客玩笑或者認真說出飛機上有危險信息（有爆炸物品之類的），飛機就會反饋指揮塔做出相應的指示，造成起飛延誤是肯定的。

4、航線附近出現不明物體，飛機也會出于安全原因停止或繞路飛行。任何對飛機安全能造成影響的，飛機都會延誤起飛直至危險因素取消。甚至是一句飛機上有槍，都可能造成延誤

5、即使飛機起飛了如果有乘客突然出現身體不舒服狀況，飛機也是很大可能就近著陸或原路返航造成飛機晚點延誤。

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導致航班取消航班延誤天氣原因 的原因有很多航班延誤天氣原因 ，除航班延誤天氣原因 了天氣不好、設備條件限制外還有國家命令、公共衛生、自然災害等情況都有可能導致航班取消。具體如下：

1、天氣

航班若是因為天氣的原因，那絕不僅僅是指飛機起飛和到達機場可以見到的雨雪等天氣的狀況，影響飛機飛行的關鍵氣象因素還有低能見度、機場起飛降落航道的附近低云、雷雨區，強側風;所以，并不是眼看見晴空萬里就適合飛行。

2、航空管制

航班航空管制的原因也會使得航班取消，航空管制是指飛機起飛和降落的航班在同一時間段內有很多架飛機起飛和降落，為了不影響后續的航班的起降任務，需要把即將降落但還在空中飛行的飛機，和地點將要起飛的航班進行管制。

3、流量控制

航班的流量控制會延遲航班飛行甚至取消航班，航班的流量控制指通過限制單位的時間內進入某個空中交通管制節點的航空器的數量，從而維持空中安全的交通。

4、飛機機械故障

飛機也有出問題的時候，由于機械故障會導致航班取消，這也是經常會遇到的，安全才是最重要的。

5、其它

航空公司飛機周轉原因，飛機有重大故障，短時間無法修好，飛機周轉不過來航班延誤天氣原因 ；客源情況，航班往、返的旅客人數少，為降低經營成本，可能取消。

特價機票碰到天氣原因航班延誤可以退改簽，使航班延誤航班延誤天氣原因 的天氣原因一般有低能見度、降雪、積冰和大風，如果是小雨不會影響航班，不是只有晴天才能飛行。

一、特價機票可以退改簽

民航局2018年7月出臺了《關于改進民航票務服務工作的通知》，從五個方面對航空公司完善退改簽收費制度并改進服務進行了規范，特別要求制定機票退改簽收費“階梯費率”不能簡單規定特價機票一律不得退改簽。

以國內四大航空公司為例，東航、海航的階梯費率的時間劃分標準與南航相同，航班起飛前7天以上，乘客退票收取全票價10%手續費，改簽收取5%手續費航班延誤天氣原因 ；但在起飛前7天至2天這一時間段退改費率不同。這一時間段，東航退票費率為20%，改簽費率為15%，退改比南航收費低5%。

二、使航班延誤的天氣原因

使航班延誤的天氣原因一般有低能見度、降雪、積冰和大風。在眾多天氣現象中，對飛機飛行影響最大的或者說航班延誤天氣原因 我們最關注的就是雷雨天氣，一些氣象現象如低能見度、大風都可能影響飛機正常起落和飛行，需要特別關注。

在冬季對航空器運行影響最大的天氣現象是雨雪，主要是因為北方冬季發生雨雪天氣前后，航空器在運行過程當中都有可能會遇到積冰現象。

擴展資料

天氣、突發事件等因素延誤費用旅客自理

由于機務維護、航班調配、機組等航空公司自身原因，造成航班在始發地延誤或取消，航空公司應當向旅客提供餐食或住宿等服務。

由于天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發地延誤或取消，航空公司應協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

航班在經停地延誤或取消，無論何種原因，航空公司均應負責向經停旅客提供餐食或住宿服務。

參考資料來源航班延誤天氣原因 ：人民網-特價機票也能退了 越早退手續費越低

參考資料來源：中國氣象局-訪談：民航氣象專家告訴你飛機最怕哪些天氣

參考資料來源：杭州富陽區政府-因天氣原因航班延誤或取消的賠償標準2018

天氣原因、空中交通管制、乘客原因等等。1、天氣原因

天氣原因是造成航班延誤的主要原因航班延誤天氣原因 ，“天氣原因”簡單的四個字實際包含了很多種情況：出發地機場天氣狀況不宜起飛航班延誤天氣原因 ；目的地機場天氣狀況不宜降落；飛行航路上氣象狀況不宜飛越等等。

2、交通管制

主要是兩方面的原因：流量控制和空軍活動。

3、旅客原因

造成航班延誤的原因多種多樣航班延誤天氣原因 ，有的屬于不可抗拒的自然因素。據統計，因旅客原因導致的航班延誤占不正常航班的3%，和因飛機故障造成的延誤數量相差無幾。

因天氣原因導致飛機延誤處理方法如下：

1、因天氣原因導致航班延誤航班延誤天氣原因 ，如航空公司未宣布取消航班延誤天氣原因 ，只能繼續等待；如宣布取消航班延誤天氣原因 ，航空公司會安排乘坐該公司的后續航班，時間較長。

2、可轉簽別的航空公司，不影響出行日程，須補差額，有時還需升艙，造成額外支出。

3、據民航相關規定，因天氣原因延誤4小時以上可取消航班，作退票處理。

天氣原因航班延誤賠償標準，具體如下：1、非航空公司原因，包括由于天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等因素，航空公司應協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理航班延誤天氣原因 ；2、航班延誤時，承運人應嚴格執行經濟補償方案。航空公司應制定并對社會公布航班延誤經濟補償方案，方案中應明確是否對航班延誤進行補償、補償的范圍、條件、標準等內容。由于機務維護、航班調配、機組等航孔公司的原因，造成航班延誤，航空公司將根據延誤的實際情況，向旅客提供經濟補償。

一、消費者維權條件：

1、原告是與本案有直接利害關系的公民、法人和其航班延誤天氣原因 他組織;

2、有明確的被告;

3、有具體的訴訟請求和事實、理由;

4、屬于人民法院受理民事訴訟的范圍和受訴人民法院管轄航班延誤天氣原因 ；

二、消費者維權方式：

1、接受投訴后,即向被投訴單位或主管部門發出轉辦單,并附上投訴信,要求按有關法律、法規、政策,在一定 期限內答復；

2、對內容復雜、爭議較大的投訴,消協將直接或會同有關部門共同處理；需要鑒定的,將提請有關法定鑒定部門 鑒定并出具書面鑒定結論；鑒定所需的費用一般由鑒定結論的責任方承擔；

3、對涉及面廣、危及廣大消費者權益的或者損害消費者權益情節嚴重又久拖不決的重要投訴,將向政府或有關部 門及時反映,同時通過大眾傳播媒介予以揭露、批評,并配合有關職能部門進行查處；

法律依據：《航班正常管理規定》 第二條 本規定適用于依照中華人民共和國法律設立的承運（以下簡稱國內承運人）、機場管理機構、地面服務代理人、航空銷售代理人、空中交通管理部門（以下簡稱空管部門）、機場公安機關，以及航空油料企業、航空器材企業、航空信息企業等其航班延誤天氣原因 他服務保障單位在航班正常保障、延誤處置及旅客投訴管理方面的活動。

港澳臺地區承運人、外國承運人航班始發點或者經停點在航班延誤天氣原因 我國境內（不含港澳臺）機場時航班正常保障、延誤處置及旅客投訴管理方面的活動也適用本規定。