1.標準值: 城市5類環境噪聲標準值如下: 類別晝間夜間: 0類50分貝40分貝。 1類55分貝45分貝。 2類60分貝50分貝。 3類65分貝55分貝。 4類70分貝55分貝。

2.各類標準城市輕軌噪音補償標準是多少 的適用區域: (1)0類標準適用于療養區、高級別墅區、高級賓館區等特別需要安靜城市輕軌噪音補償標準是多少 的區域。位于城郊和鄉村的這一類區域分別按嚴于0類標準5分貝執行。

《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》

第六十條 違反本法第四十四條第一款的規定城市輕軌噪音補償標準是多少 ，造成環境噪聲污染的城市輕軌噪音補償標準是多少 ，由公安機關責令改正，可以并處罰款。 省級以上人民政府依法決定由縣級以上地方人民政府生態環境主管部門行使前款規定的行政處罰權的，從其決定。

第六十六條 本法中下列用語的含義是城市輕軌噪音補償標準是多少 ：

（一）“噪聲排放”是指噪聲源向周圍生活環境輻射噪聲。

（二）“噪聲敏感建筑物”是指醫院、學校、機關、科研單位、住宅等需要保持安靜的建筑物。

（三）“噪聲敏感建筑物集中區域”是指醫療區、文教科研區和以機關或者居民住宅為主的區域。

（四）“夜間”是指晚二十二點至晨六點之間的期間。

（五）“機動車輛”是指汽車和摩托車。

1、標準值城市輕軌噪音補償標準是多少 ：

城市5類環境噪聲標準值如下：

類別晝間夜間：

0類50分貝40分貝。

1類55分貝45分貝。

2類60分貝50分貝。

3類65分貝55分貝。

4類70分貝55分貝。

2、各類標準城市輕軌噪音補償標準是多少 的適用區域：

(1)0類標準適用于療養區、高級別墅區、高級賓館區等特別需要安靜城市輕軌噪音補償標準是多少 的區域。位于城郊和鄉村的這一類區域分別按嚴于0類標準5分貝執行。

(2)1類標準適用于以居住、文教機關為主的區域。鄉村居住環境可參照執行該類標準。

(3)2類標準適用于居住、商業、工業混雜區。

(4)3類標準適用于工業區。

(5)4類標準適用于城市中的道路交通干線道路兩側區域城市輕軌噪音補償標準是多少 ，穿越城區的內河航道兩側區域。穿越城區的鐵路主、次干線兩側區域的背景噪聲(指不通過列車時的噪聲水平)限值也執行該類標準。

建筑施工噪聲擾民總算有城市輕軌噪音補償標準是多少 了經濟補償標準城市輕軌噪音補償標準是多少 ，雖然不是強制性標準城市輕軌噪音補償標準是多少 ，但為解決建筑施工擾民提供了參考和新的解決思路。

噪聲擾民補償費用按照施工噪聲等級進行認定和補償，具體數額如下城市輕軌噪音補償標準是多少 ：

55-59dB(A)補償費用：70元/戶•月

60-64dB(A)補償費用：83元/戶•月

65-69dB(A)補償費用：100元/戶•月

70-74dB(A)補償費用：269元/戶•月

75dB(A)及以上補償費用：277元/戶•月

噪音費補償標準是什么城市輕軌噪音補償標準是多少 ？

標準值:城市5類環境噪聲標準值如下:類別晝間夜間:0類50分貝40分貝。1類55分貝45分貝。2類60分貝50分貝。3類65分貝55分貝。4類70分貝55分貝。

2.各類標準的適用區域:(1)0類標準適用于療養區、高級別墅區、高級賓館區等特別需要安靜的區域。位于城郊和鄉村的這一類區域分別按嚴于0類標準5分貝執行。

建筑工地噪音擾民補償標準有那些？沒有確定的補償標準。工地噪音擾民，由工程所在地縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門負責。

在城市市區噪聲敏感建筑物集中區域內，禁止夜間進行產生環境噪聲污染的建筑施工作業，但搶修、搶險作業和因生產工藝上要求或者特殊需要必須連續作業的除外。

因特殊需要必須連續作業的，必須有縣級以上人民政府或者其有關主管部門的證明。

總結所謂噪聲敏感建筑物，是指醫院、學校、機關、科研單位、住宅等需要保持安靜的建筑物；噪聲敏感建筑物集中區域，是指醫療區、文教科研區和以機關或者居民住宅為主的區域。

法律依據：《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》

第二十九條在城市市區范圍內，建筑施工過程中使用機械設備，可能產生環境噪聲污染的，施工單位必須在工程開工十五日以前向工程所在地縣級以上地方人民政府生態環境主管部門申報該工程的項目名稱、施工場所和期限、可能產生的環境噪聲值以及所采取的環境噪聲污染防治措施的情況。

環境噪聲基本標準：

較強的噪聲對人的生理與心理會產生不良影響。在日常工作和生活環境中城市輕軌噪音補償標準是多少 ，噪聲主要造成聽力損失城市輕軌噪音補償標準是多少 ，干擾談話、思考、休息和睡眠。

根據國際標準化組織（ISO）的調查,在噪聲級85分貝和90分貝的環境中工作30年，耳聾的可能性分別為8%和18%。在噪聲級70分貝的環境中，談話就感到困難。對工廠周圍居民的調查結果認為，干擾睡眠、休息的噪聲級閾值，白天為50分貝，夜間為45分貝。

美國環境保護局（EPA）于 1975年提出城市輕軌噪音補償標準是多少 了保護健康和安寧的噪聲標準。中國也提出了環境噪聲容許范圍：夜間（22時至次日6時）噪聲不得超過30分貝，白天（6時至22時）不得超過40分貝。

噪音擾民的賠償標準：

《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》第六十一條規定：“受到環境噪聲污染危害的單位和個人，有權要求加害人排除危害城市輕軌噪音補償標準是多少 ；造成損失的，依法賠償損失。

賠償責任和賠償金額的糾紛，可以根據當事人的請求，由環境保護行政主管部門或者其城市輕軌噪音補償標準是多少 他環境噪聲污染防治工作的監督管理部門、機構調解處理;調解不成的，當事人可以向人民法院起訴。當事人也可以直接向人民法院起訴。

具體的賠償標準，法律暫無明確的規定，具體根據當事人的損失，雙方協商來進行。

擴展資料：

中國現行的國家標準為《GB 3096-2008》《聲環境質量標準》和《GB 22337-2008》《社會生活環境噪聲》兩大標準。

其中，《聲環境質量標準》規定了五類聲環境功能區的環境噪聲限值及測量方法，適用于聲環境質量評價與管理，但不適于機場周圍區域受飛機通過（起飛、降落、低空飛越）噪聲的影響；

《社會生活環境噪聲》規定了營業性文化場所和商業經營活動中可能產生環境噪聲污染的設備、設施邊界噪聲排放限限值和測量方法，適用于其產生噪聲的管理、評價和控制。

參考資料來源：百度百科-環境噪聲標準

軌道交通噪聲檢測范圍包括城市輕軌噪音補償標準是多少 ： 建筑空氣隔聲、樓板撞擊聲隔聲、混響時間、環境噪聲、工業企業噪聲、工業企業廠界噪聲、住宅室內噪聲、軌道交通、客車、汽車、船等噪聲檢測。

百檢軌道交通噪聲檢測標準城市輕軌噪音補償標準是多少 ：

GB/T 3450-2006 鐵道機車和動車組司機室噪聲限值及測量方法

GB/T 12816-2006 鐵道客車內部噪聲限值及測量方法

GB 14892-2006 城市軌道交通列車噪聲限值和測量方法

空氣隔聲檢測標準城市輕軌噪音補償標準是多少 ：

GB/T 19889.4-2005 聲學建筑和建筑構件隔聲測量*4部分：房間之間空氣聲隔聲城市輕軌噪音補償標準是多少 的現場測量

GB/T 19889.5-2006 聲學建筑和建筑構件隔聲測量*5部分：外墻構件和外墻空氣聲隔聲城市輕軌噪音補償標準是多少 的現場測量

GB/T 50121-2005 建筑隔聲評價標準