撞車后逃逸又回來算不算逃逸
【法律分析】撞車后逃逸又回來算不算逃逸 :算逃逸。逃逸是指為了逃避法律追究而逃跑的行為。行為人已經實施了逃逸行為而又返回的,可以依法認定為自首,但不應當否認行為人具有逃逸行為。肇事逃逸即交通肇事逃逸,是指行為人在發生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為,符合法定構成要件的交通肇事逃逸行為觸犯的是交通肇事罪。交通肇事罪是指違反道路交通管理法規,發生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失,依法被追究刑事責任的犯罪行為。根據最高院頒布的《交通肇事解釋》中的相關規定,分清事故責任是認定交通肇事罪的基礎,責任認定基本以交警部門出具的責任認定書為準,從實踐中來看,負事故次要責任一般不負刑事責任。
【法律依據】:《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其撞車后逃逸又回來算不算逃逸 他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
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交通肇事逃逸怎么處罰
責任認定重。按《道路交通安全法》的規定撞車后逃逸又回來算不算逃逸 :“當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據,使交通事故責任無法認定的,應當負全部責任。”在交通事故中,肇事司機可能無責任或只有部分責任,但如果逃逸,導致交通事故責任無法認定,司機就要負交通事故的全部責任。
損害賠償重。按《民法典》和最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》,賠償費用少則幾千塊,多則上萬元甚至于幾十萬元,如肇事車輛投保撞車后逃逸又回來算不算逃逸 了第三者責任險,發生交通事故后,賠償時,保險公司有先予支付的義務。但如果肇事車輛逃逸,按《保險合同》約定,保險公司就不再承擔保險責任,車主要承擔全部的賠償費。
逃逸,行為人主觀上有逃避法律追究的目的,對于那些受傷的人員棄之不顧,不僅不能降低對于他們的傷害甚至還會使他們受到二次傷害。危害是極大的。逃跑一經完成即構成了交通肇事逃逸,與回不回來無關。只能說行為人再次返回后,認定其是有認罪悔過的表現,主動投案的會認定為自首,如果積極地配合交警的調查,積極的對于受害人進行賠償,在量刑方面是會予以考慮的。
法律依據:
《中華人民共和國道路安全法》第一百零一條
違反道路交通安全法律、法規的規定,發生重大交通事故,構成犯罪的,依法追究刑事責任,并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。
造成交通事故后逃逸的,由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證,且終生不得重新取得機動車駕駛證。
車撞了人走了又回算是逃逸嗎?車撞了人走了又回算是逃逸后自首。
交通肇事后逃逸撞車后逃逸又回來算不算逃逸 的行為認定:
1、明知發生交通事故,行為人駕車或棄車逃離事故現場撞車后逃逸又回來算不算逃逸 的;
2、行為人有酒后和無證駕車等嫌疑,在報案后不履行現場聽候處理的義務,棄車離開事故現場后又返回的;
3、行為人雖將傷者送到醫院,但未報案且無故離開醫院的;
4、行為人雖將傷者送到醫院,但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫院的;
5、行為人接受調查期間逃匿的;
6、行為人離開事故現場且不承認曾發生交通事故,但有證據證明應知道發生交通事故的。
對有以上肇事后逃逸行為的交通事故當事人,在肇事逃逸之后,能夠主動到交管部門或其他公安部門投案并如實交待犯罪事實,且等待接受處理的,仍然可以認定是交通肇事逃逸后自首。
擴展資料
《道路交通事故處理程序規定》中規定:
第四十七條 公安機關交通管理部門偵辦交通肇事逃逸案件期間,交通肇事逃逸案件的受害人及其家屬向公安機關交通管理部門詢問案件偵辦情況的,除依法不應當公開的內容外,公安機關交通管理部門應當告知并做好記錄。
第六十一條 當事人有下列情形之一的,承擔全部責任:
(一)發生道路交通事故后逃逸的;
(二)故意破壞、偽造現場、毀滅證據的。
為逃避法律責任追究,當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的,如有證據證明其他當事人也有過錯,可以適當減輕責任,但同時有證據證明逃逸當事人有第一款第二項情形的,不予減輕。
參考資料來源:百度百科-交通肇事逃逸
交通事故后跑了一回又回來了算交通逃逸嗎?算肇事逃逸撞車后逃逸又回來算不算逃逸 ,只要駕駛員把車駛離事故現場撞車后逃逸又回來算不算逃逸 ,就應按肇事逃逸論處撞車后逃逸又回來算不算逃逸 ,因為撞車后逃逸又回來算不算逃逸 他已經破壞了事故現場,應該負事故撞車后逃逸又回來算不算逃逸 的全部責任