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司機全責車主承擔多少責任

在線問法 時間: 2023.04.17
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不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任司機全責車主承擔多少責任:(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任,機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任,(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任,法律依據《中華人民共和國民法典》 第一千二百一十三條 機動車發生交通事故造成損害,屬于該機動車一方責任的,先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償司機全責車主承擔多少責任。
司機全責死亡車主承擔多少責任

司機全責死亡車主承擔多少責任,要承擔全部的責任,

法律分析

根據相關法律規定,肇事司機、車輛所屬公司、死亡員工三方要對此次事都要承擔責任。因為,肇事司機死亡,車主要對事故負全部責任。這個責任不因司機本人死亡,就可以免責。人死,責任還在,肇事司機應依法承擔賠償責任。二是車輛所屬公司。公司作為車輛的所有權人,疏于對員工和車輛的管理,對司機安全行車的教育不夠,才發生了所屬員工酒后駕車的嚴重違章行為,因此公司對此次事故應承擔連帶賠償責任。公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任。因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任司機全責車主承擔多少責任 ;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任。有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。

法律依據

《中華人民共和國民法典》 第一千二百一十三條 機動車發生交通事故造成損害,屬于該機動車一方責任的,先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償司機全責車主承擔多少責任 ;不足部分,由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償;仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的,由侵權人賠償。

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任司機全責車主承擔多少責任 :(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。

司機肇事車主承擔什么責任?

交通部門認定責任后司機全責車主承擔多少責任 ,司機和車主承擔連帶的民事賠償責任。

法律依據:《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條 雇員在從事雇傭活動中致人損害的,雇主應當承擔賠償責任;雇員因故意或者重大過失致人損害的,應當與雇主承擔連帶賠償責任。雇主承擔連帶賠償責任的,可以向雇員追償。前款所稱“從事雇傭活動”,是指從事雇主授權或者指示范圍內的生產經營活動或者其他勞務活動。雇員的行為超出授權范圍,但其表現形式是履行職務或者與履行職務有內在聯系的,應當認定為“從事雇傭活動”?!兜缆诽幚磙k法》第31條規定,“者對交通事故造成的損失,應當承擔賠償責任。承擔賠償責任的機動車駕駛員暫時無力賠償的,由駕駛員所在單位或者機動車的所有人負責墊付。但是,機動車駕駛員在執行職務中發生交通事故,負有交通事故責任的,由駕駛員所在單位或者機動車的所有人承擔賠償責任;駕駛員所在單位或者機動車的所有人在賠償損失后,可以向駕駛員追償部分或全部費用?!备鶕緱l的規定,駕駛員肇事,車主在特定的情況下也要擔責,律師把駕駛員肇事,車主擔責的幾種情況進行歸納,以供參考:

肇事駕駛員本身就是車主,就由駕駛員本人負責賠償。

肇事駕駛員并非車主,車主是駕駛員的雇主,比如運輸公司司機,出租汽車司機等。雖然駕駛員是實際控制的人,但是受雇傭合同的指派,為司機全責車主承擔多少責任 了雇主的利益工作,如果雇員在履行職務行為過程中發生交通事故的,由雇主承擔賠償責任。如果雇員故意或者存在重大過錯的,雇主在承擔賠償責任后可以向雇員追償。所以受害人可以向駕駛員所在單位或者機動車所有人要求賠償,如果交通事故是駕駛員違章造成的,車主在先行賠償后,可以向駕駛員追償。駕駛員并非車主,車主為雇主的,駕駛員發生交通事故,但是并非履行職務過程中發生,而是在辦私事時候發生交通事故。如使用單位車輛接送子女上下學途中,幫自己拉裝修建材等。駕駛員應當承擔賠償責任,但暫時無力賠償的,應由機動車的所有人負責先行賠付,再向駕駛員追償。

車輛借給他人使用,無論有償(出租),還是無償(借用),車主和駕駛員之間不存在執行職務關系,借用車輛發生事故時,由駕駛員與受益人為共同被告,負責賠償責任。車輛被借用后,借用人未經過原車主同意又轉接他人的,他人發生交通事故的,由車主、借用人和轉借中的使用人一起承擔連帶賠償責任,車主承擔責任后可以向借用人和實際使用人追償。

肇事車輛在被承包期間發生交通事故,車主和承包、承租人應共同承擔賠償責任。違法轉包的,車主、車輛營運承包人、以及轉包中的承包人、駕駛員一起承擔連帶賠償責任,車主入股不同意轉包的,承擔責任后可以向非法轉包的承包人追償,也可以向肇事司機和非法轉包中的承包人追償。

如果車主是被動的被人使用自己的車輛,比如車輛被盜竊,被搶,被偷開,出于車主意志之外,導致車輛被不該拿到的人控制,擅自駕駛車輛的,車主不承擔任何賠償責任。

在駕駛員全責的交通事故中,車主和駕駛員的賠償責任怎么分?

要看車主是否有過錯司機全責車主承擔多少責任 ,具體如下司機全責車主承擔多少責任 :

《中華人民共和國侵權責任法》

第四十九條 因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時司機全責車主承擔多少責任 ,發生交通事故后屬于該機動車一方責任司機全責車主承擔多少責任 的,由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分,由機動車使用人承擔賠償責任;機動車所有人對損害的發生有過錯的,承擔相應的賠償責任。

《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第一條 機動車發生交通事故造成損害,機動車所有人或者管理人有下列情形之一,人民法院應當認定其對損害的發生有過錯,并適用侵權責任法第四十九條的規定確定其相應的賠償責任:

(一)知道或者應當知道機動車存在缺陷,且該缺陷是交通事故發生原因之一的;

(二)知道或者應當知道駕駛人無駕駛資格或者未取得相應駕駛資格的;

(三)知道或者應當知道駕駛人因飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品,或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病等依法不能駕駛機動車的;

(四)其他應當認定機動車所有人或者管理人有過錯的。

擴展資料:

交通事故訴訟程序的規定:

《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第二十五條 人民法院審理道路交通事故損害賠償案件,應當將承保交強險的保險公司列為共同被告。但該保險公司已經在交強險責任限額范圍內予以賠償且當事人無異議的除外。

人民法院審理道路交通事故損害賠償案件,當事人請求將承保商業三者險的保險公司列為共同被告的,人民法院應予準許。

第二十六條 被侵權人因道路交通事故死亡,無近親屬或者近親屬不明,未經法律授權的機關或者有關組織向人民法院起訴主張死亡賠償金的,人民法院不予受理。

侵權人以已向未經法律授權的機關或者有關組織支付死亡賠償金為理由,請求保險公司在交強險責任限額范圍內予以賠償的,人民法院不予支持。

被侵權人因道路交通事故死亡,無近親屬或者近親屬不明,支付被侵權人醫療費、喪葬費等合理費用的單位或者個人,請求保險公司在交強險責任限額范圍內予以賠償的,人民法院應予支持。

第二十七條 公安機關交通管理部門制作的交通事故認定書,人民法院應依法審查并確認其相應的證明力,但有相反證據推翻的除外。

交通事故中雇用的司機全責,在賠償時車主有什么責任

交通事故中雇用司機全責車主承擔多少責任 的司機全責,民事賠償責任應當全部由車主承擔。

《中華人民共和國侵權責任法》第三十五條 個人之間形成勞務關系,提供勞務一方因勞務造成他人損害司機全責車主承擔多少責任 的,由接受勞務一方承擔侵權責任。提供勞務一方因勞務自己受到損害的,根據雙方各自的過錯承擔相應的責任。

《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條 雇員在從事雇傭活動中致人損害的,雇主應當承擔賠償責任司機全責車主承擔多少責任 ;雇員因故意或者重大過失致人損害的,應當與雇主承擔連帶賠償責任。雇主承擔連帶賠償責任的,可以向雇員追償。

前款所稱“從事雇傭活動”,是指從事雇主授權或者指示范圍內的生產經營活動或者其他勞務活動。雇員的行為超出授權范圍,但其表現形式是履行職務或者與履行職務有內在聯系的,應當認定為“從事雇傭活動”。

司機全責為何車主承擔,新交通法車主連帶責任

; 司機全責而車主要承擔責任司機全責車主承擔多少責任 ,那是由于車主在有過錯的情況下,對于將自己汽車外借給司機全責車主承擔多少責任 他人使用時,車輛使用人在駕駛車輛過程中發生了交通事故,被交警判定為全責,那么車主也就是需要承擔相應的責任。

根據《中華人民共和國侵權責任法》第四十九條:

因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時,發生交通事故后屬于該機動車一方責任的,由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分,由機動車使用人承擔賠償責任;機動車所有人對損害的發生有過錯的,承擔相應的賠償責任。

車主因過錯承擔責任的情況

1、知道或者應當知道機動車存在缺陷,且該缺陷是交通事故發生原因之一的;

2、知道或者應當知道駕駛人無駕駛資格或者未取得相應駕駛資格的;

3、知道或者應當知道駕駛人因飲酒、服用國家管管制的精神藥品或者麻醉藥品,或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病等依法不能駕駛機動車的;

4、其他應當認定機動車所有人或者管理人有過錯的。

在面對朋友的請求時,雖然許多車主會礙于情面還是會將自己的汽車外借給朋友。但是各位車主在外借給朋友前,要先考慮一下自己是否會屬于過錯的情形范圍內,這樣即便是朋友在駕駛汽車過程中,發生了交通事故,自己也不會受到連帶責任。

在駕駛員全責的交通事故中,車主和駕駛員的賠償責任怎么分

首先要看駕駛員和車主是什么關系司機全責車主承擔多少責任 ,

1、如果是雇傭關系,那么基本上駕駛員不用賠償,由車主對第三方來進行賠償,但駕駛員對事故的發生存在故意或重大過失的,要與車主承擔連帶賠償責任。

2、如果不存在雇傭關系,要由駕駛員來賠償,但如果車主對事故的發生存在過錯的(如車輛存在安全隱患,恰是該隱患造成了此次事故或者知道駕駛人沒有駕駛證、飲酒、吸毒而仍讓其駕駛等)要與駕駛員一起承擔連帶賠償責任。

雇用者與駕駛人之間是否存在雇用關系。如何認定雇用關系的存在,應以雇用者與駕駛人之間客觀上有實質的選任、監督關系為限,不應局限于是否存在書面合同和受有報酬,凡事實上為司機全責車主承擔多少責任 他人駕車提供勞務者,不問有無合同、報酬,均為受雇人。即使所謂“臨時工”、“一時的幫手”等,只要這些人與正規的從業人員一樣,客觀上接受雇用者之指揮、監督,即應當承認司機全責車主承擔多少責任 他們與雇用者之間有雇用關系。

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歷經一審判決、二審改判,幫助交通事故傷者獲得30萬元賠償款。為了維護當事人最大權益,我們堅持不懈、全力爭取,只為不辜負當事人當初的信任!

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北京交通事故律師-許瑞林

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收到岳先生案判決,本是一場交通事故,我方是出租車里面的無責乘客,因對方車輛無賠付能力,因此以出租車合同糾紛為由起訴,幾乎判如所請。當事人對結果很滿意!

北京交通事故律師-許瑞林

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收到一位成都市民不具名當事人的一封深情感謝信,當事人說:“我所獲得的不僅僅是物質賠償,更多的是對我合法權益的維護和尊嚴的尊重”??

北京交通事故律師-許瑞林

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浙江楊先生,河北事故,乘坐車輛導致胸部以下癱瘓,第一次咨詢指導他如何在交警隊爭取責任,二次到訪楊先生正式委托元甲幫他爭取高額賠償??

北京交通事故律師-許瑞林

10-16 17:06

十級傷殘賠多少?法院判決來說話。選擇元甲,選擇專業。

北京交通事故律師-許瑞林

04-03 15:14

小紅書以”存在涉及什么未經網安部門認證許可的服務軟件展示和分享”的理由封我的賬號但我從沒提供服務也從沒有想過通過這種途徑面對不合理封號申訴不核實秒駁回小紅書客服和官方從不正面回應我的問題敷衍推脫我的問題我之前評論所發的軟件絕對通過網安認證許可貴平臺可以找到mumu模擬器/雷電模擬器核實此功能且市面絕大部分手機模擬器都有這種功能如果真的未經網安部門認證許可那為什么這些軟件還沒有被國家勒令下架整改也可以查我私信和評論從沒提供服務也從沒有想過通過這種途徑況且就算是先警告禁言調查我都不會有意見而不是核實都沒有核實直接封號秒駁回先前第一次投訴電話客服打電話跟我保證不會再有秒駁回的情況發生實際上電話客服也是扯皮踢皮球推卸責任敷衍我要么說很體諒要么就說我用了未經國安部門認證許可的軟件或者是國外平臺的軟件說我通過個人技術手段可以下載到未經國家批準上架的軟件我可以很明確地說我所用所說的軟件均是國內可以找到官網可以下載且有幾十甚至幾百萬人用的軟件后續我第二次申訴沒想到還是秒駁回可以看到截圖是申訴上交時間為20241201-22:20:41手機截圖時間為22:21可以說是光速駁回了請問小紅書平臺的申訴審核是有真人審核核實嗎于是我再一次找到在線人工客服要求給我一個秒駁回的理由結果還是給不出我理由說只有成功和不成功是不會有原因的那這樣小紅書平臺被誤封賬號都可以直接沒有具體理由封號無理由駁回然后客服又說到盡力再幫我爭取讓我再給一次機會等了好久又換來一句唯一方法就是活躍賬號然后等我想請問憑什么你們平臺秒駁回不認真審核要讓我花時間去等最后說反饋給專員聯系我等了兩三天還是沒有等到對于這種情況我可以起訴嗎

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