法律分析：一般要機(jī)動(dòng)車方負(fù)本事故沒(méi)走斑馬線被撞是車主全責(zé)嗎 的全部責(zé)任，但是對(duì)方有辦法證明行人有過(guò)錯(cuò)沒(méi)走斑馬線被撞是車主全責(zé)嗎 的，可以減輕機(jī)動(dòng)車方的責(zé)任。也就是說(shuō)只有證明行人有責(zé)任才能減輕機(jī)動(dòng)車的責(zé)任，無(wú)法證明的，那么只能有機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)。行人雖然沒(méi)有走斑馬線，但是按法律規(guī)定機(jī)動(dòng)車還需盡到避讓的義務(wù)。如果機(jī)動(dòng)車已經(jīng)采取避讓措施，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)采取措施，也會(huì)倒置事故發(fā)生的的，那么說(shuō)明行人也就存在過(guò)錯(cuò)，交警會(huì)根據(jù)過(guò)錯(cuò)來(lái)判定雙方具體的責(zé)任。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任沒(méi)走斑馬線被撞是車主全責(zé)嗎 ；(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，沒(méi)走斑馬線被撞是車主全責(zé)嗎 他方無(wú)責(zé)任。

; 根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，斑馬線出車禍應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人沒(méi)走斑馬線被撞是車主全責(zé)嗎 的行為對(duì)所發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度確定當(dāng)事人的責(zé)任。

即交通事故雙方有沒(méi)有違章行為、違章行為與此次交通事故的發(fā)生有無(wú)因果關(guān)系、違章行為在此次交通事故中造成的影響有多大。

比如在有交通信號(hào)燈的區(qū)域，司機(jī)撞沒(méi)走斑馬線被撞是車主全責(zé)嗎 了斑馬線上按照信號(hào)指示燈正常行走的路人，那司機(jī)負(fù)全責(zé)；如果路人出現(xiàn)闖紅燈等違章行為，一般行人負(fù)主要責(zé)任，司機(jī)同責(zé)或次責(zé)。

在沒(méi)有交通信號(hào)燈的區(qū)域，司機(jī)撞沒(méi)走斑馬線被撞是車主全責(zé)嗎 了斑馬線上的行人，司機(jī)負(fù)全責(zé)。

因此在斑馬線區(qū)域，司機(jī)需要減速慢行按章駕駛讓人先行，行人則要按指示燈通行。

沒(méi)走斑馬線被撞應(yīng)擔(dān)責(zé)的主體要根據(jù)發(fā)生交通事故的雙方責(zé)任來(lái)定。

如果行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，那機(jī)動(dòng)車承擔(dān)全部賠償責(zé)任；如果有證據(jù)表明行人有過(guò)錯(cuò)，那根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任；如果機(jī)動(dòng)車完全沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，那機(jī)動(dòng)車的賠償責(zé)任不超過(guò)百分之十。

機(jī)動(dòng)車在行駛時(shí)，需要禮讓行人，即使行人沒(méi)有走斑馬線，但還是要做到避讓義務(wù)。

交通事故發(fā)生時(shí)，交警會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況、行車記錄儀、監(jiān)控等手段確定雙方責(zé)任情況，所以不管是機(jī)動(dòng)車還是行人，都要遵守交通規(guī)則，安全出行。

一般要機(jī)動(dòng)車方負(fù)本事故沒(méi)走斑馬線被撞是車主全責(zé)嗎 的全部責(zé)任沒(méi)走斑馬線被撞是車主全責(zé)嗎 ，但是對(duì)方有辦法證明行人有過(guò)錯(cuò)的沒(méi)走斑馬線被撞是車主全責(zé)嗎 ，可以減輕機(jī)動(dòng)車方的責(zé)任。也就是說(shuō)只有證明行人有責(zé)任才能減輕機(jī)動(dòng)車的責(zé)任，無(wú)法證明的，那么只能有機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)。行人雖然沒(méi)有走斑馬線，但是按法律規(guī)定機(jī)動(dòng)車還需盡到避讓義務(wù)。如果機(jī)動(dòng)車已經(jīng)采取避讓措施，但仍導(dǎo)致事故發(fā)生，就說(shuō)明行人存在過(guò)錯(cuò)。

法律分析

行人雖然沒(méi)有走斑馬線，但是按法律規(guī)定機(jī)動(dòng)車還需盡到避讓的義務(wù)。如果機(jī)動(dòng)車已經(jīng)采取避讓措施，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)采取措施，也會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生的，那么說(shuō)明行人也就存在過(guò)錯(cuò)，交警會(huì)根據(jù)過(guò)錯(cuò)來(lái)判定雙方具體的責(zé)任。行人雖然沒(méi)有走斑馬線，但是按法律規(guī)定機(jī)動(dòng)車還需盡到避讓義務(wù)。如果機(jī)動(dòng)車已經(jīng)采取避讓措施，但仍導(dǎo)致事故發(fā)生，就說(shuō)明行人存在過(guò)錯(cuò)，交警將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查結(jié)果判定雙方應(yīng)負(fù)的責(zé)任。事故責(zé)任和賠償責(zé)任不完全等同，在交搶險(xiǎn)限額內(nèi)的損失由保險(xiǎn)公司全額賠償，超過(guò)的部分按照事故責(zé)任分擔(dān)。發(fā)生交通事故要及時(shí)報(bào)警，由交警部門根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況做出交通事故認(rèn)定書(shū)，對(duì)當(dāng)事人雙方的事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定劃分，。對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書(shū)送達(dá)之日起三日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第六十二條 行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施;通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行;通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。