; 撞車后的折舊費賠償多少在法律上并沒有統一的規定車禍折舊索賠明細 ，需要根據實際的損害后果的嚴重程度而定。不過，通常的情況下，發生交通事故對車輛的賠償也就只有車輛的維修費用，并不會賠償折舊費。

我國對于車輛被撞后的折舊費并沒有一個相關的標準和法規可以參考，并且法院對于車輛折舊費也持謹慎的態度，傾向于原則上不予支持的態度。不過，在少數特殊、極端的情形下，法院也是可以考慮予以適當賠償的。

車輛的折舊費需要根據車輛的使用年限、事故的受損程度以及車輛本身的貶值率等因素有關，車輛被撞能否獲得賠償以及賠償多少就需要根據車輛的使用年限、事故受損程度和車輛本身的貶值率決定。

所以，如果發生重大事故導致車輛受損嚴重，對后期保值率會造成影響的，可以向法院認可的權威部門申請技術鑒定，計算出車輛因本次事故造成的折舊損失，然后再向事故發生所在地的法院進行起訴，要求事故責任方賠償折舊損失，這種情況下法院一般是會予以支持的。

最高人民法院對車輛折舊損失賠償傾向于原則上不予支持的原因主要有以下幾點：

1、雖然理論上優不少觀點是認為車輛的貶值具有損失賠償性，但是還是存在著很多的爭議，像維修零部件以舊換新是否會存在溢價的情況等；

2、車輛的貶值賠償會加重到車禍折舊索賠明細 了交通參與人的負擔，對于社會的發展存在不利；

3、賠償車輛的貶值費需要先經過鑒定機構的鑒定，確定車輛因本次事故造成的貶值損失，但是，目前我國的鑒定市場并不是很規范，鑒定機構可能在利益的驅使下對鑒定結果做手腳，這樣就會導致案件實質上出現不公；

4、基本上每輛車都會存在貶值損失的情況，如果法院規定了貶值損失，那么就可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院。

交通事故折舊費由雙方自行商量約定車禍折舊索賠明細 ，如果商量不妥可以找公安機關調解，如果公安機關調解都不行就直接向法院起訴。

《最高院道路交通事故司法解釋》第十五條，因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：

一、維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用車禍折舊索賠明細 ；

二、因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用車禍折舊索賠明細 ；

三、依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；

四、非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。 所以，具體折舊費用，需要物價機構評估。建議委托律師處理。

車輛損失賠償數額可以參考以下情況：

一、車況。車輛是否撞過（車架受損就不值錢車禍折舊索賠明細 了）；是否經常保養維修，車輛的行駛情況是否良好；油耗是否正常；外觀的新舊程度。

二、時間或行駛公里數。車輛的出廠時間；車輛行駛的公里數多少。

三、費用。保險、路費、車船使用稅等是否齊全；有無違章罰款等。

四、車價。現在同一款車的價格。

五、車輛的車況比較好的話，第一年折舊20%左右；以后每年2%-5%左右（以當年同一款車的價格）。

駕駛員朋友在駕車上路的時候，除了要多了解一些交通事故處理小知識，一定要嚴格遵守交通規則。一旦因為一般情況出現車禍，千萬不要因為害怕而逃逸。平時只要多掌握一些交通事故賠償必備常識，出現交通事故的時候也能夠沉著應對。

【拓展資料】

現在汽車在被撞之后，車輛賠償中有一項是“車輛傷損貶值賠償”，即交通折舊費。但這項賠償不在保險范圍內，雙方可自行解決，如果提起上訴法院是支持的。根據我國《民法通則》第一百一十七條第二款規定，損壞國家的、集體的財產或者車禍折舊索賠明細 他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。公民的任何財產受到他人傷害所造成的損失，都應有權利要求對方賠償。

汽車事故車輛折舊費賠償如下車禍折舊索賠明細 ：

公安機關處理交通事故車禍折舊索賠明細 ，應當在查明交通事故原因、認定交通事故責任、確定交通事故造成車禍折舊索賠明細 的損失情況后，召集當事人和有關人員對損害賠償進行調解。

損害賠償的調解期限為三十日，公安機關認為必要時可以延長十五日。對交通事故致傷的，調解從治療終結或者定殘之日起開始;對交通事故致死的，調解從規定的辦理喪葬事宜時間結束之日起開始;對交通事故僅造成財產損失的，調解從確定損失之日起開始。

經調解達成協議的，公安機關應當制作調解書，由當事人和有關人員、調解人簽名，加蓋公安機關印章后即行生效。公安機關應當將調解書分別送交當事人和有關人員。調解期滿后未達成協議的，公安機關應當制作調解終結書，由調解人簽名，加蓋公安機關印章，分別送交當事人和有關人員。

經調解未達成協議或者調解書生效后任何一方不履行的，公安機關不再調解，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

【拓展資料】

交通事故車輛損失，可以進行物價定損后，要求對方賠償車輛的折舊損失。從民法理論上講，受害人要求賠償的請求是合理、合法的。就可以要求對方賠償。

根據《民法通則》第106條第2款規定：“公民、法人由于過錯侵害國家的、集體的財產，侵害車禍折舊索賠明細 他人財產、人身的，應當承擔民事責任。”民法中規定的侵權損害對象不僅包括權利，而且包括權利以外的受法律保護的合法利益。

車輛減值損失只要符合民法上損失的構成條件，能夠作為一種民法上損失進行認定，就應該受到法律的保護。故車輛減值損失是一種屬于民法范疇的損失，當事人可以就此主張權利，就侵權所致全部損失予以救濟。對于車輛減值損失數額的認定，應依據法定的價格評估部門的評估結果來裁判，法官不得隨意酌定。

根據實際損失大概在5萬元左右

1.生交通事故車禍折舊索賠明細 的時候往往會造成車輛和人員的損害車禍折舊索賠明細 ，車輛通常會被撞成報廢，如果車輛因交通事故造成報廢的，就需要對受害人進行相應的經濟賠償車禍折舊索賠明細 ；車輛的維修費用高于車輛價值的百分之八十或者更高時，保險公司就會按照車輛報廢保險理賠。車輛已使用期限折舊金額是根據車輛市場新車購置價×月折舊率×已使用月份，已使用月份是從車輛購買日算起。車險的《機動車輛保險條款(2009版)》規定，9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)月折舊率為千分之6，但最高折舊金額不超過保險車輛新車購置價的80%。如車禍折舊索賠明細 ：2011年3月購買的新車購置價為25萬的車輛，該車折舊金額=250000×0.6%×52個月=172000元。被保險機動車的折舊按月計算，不足一個月的部分，一般不計折舊。

2.撞車后的折舊費賠償多少在法律上并沒有統一的規定，需要根據實際的損害后果的嚴重程度而定。不過，通常的情況下，發生交通事故對車輛的賠償也就只有車輛的維修費用，并不會賠償折舊費。車輛的折舊費需要根據車輛的使用年限、事故的受損程度以及車輛本身的貶值率等因素有關，車輛被撞能否獲得賠償以及賠償多少就需要根據車輛的使用年限、事故受損程度和車輛本身的貶值率決定。

3.撞車后折舊費一般是很難索賠的，車禍折舊索賠明細 我國沒有相關法律明確規定撞車后折舊費的賠付，即使起訴至法院，也不一定會成功。依據相關規定，被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。

被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。 道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。

目前的法律對此還沒有明確的規定關于交通事故所產生的折舊費問題，但車輛發生碰撞造成的貶值，是不爭的事實。根據民事賠償公平、公正的原則，車主應該獲得賠償。車輛損失折舊賠償數額可以參考以下情況：

(一)車況：車輛是否撞過(車架受損就不值錢車禍折舊索賠明細 了)；是否經常保養維修，車輛的行駛情況是否良好；油耗是否正常；外觀的新舊程度；

(二)時間或行駛公里數：車輛的出廠時間；車輛行駛的公里數多少。

(三)費用：保險、路費、車船使用稅等是否齊全；有無違章罰款等。

(四)車價：現在同一款車的價格。

《中華人民共和國道路交通安全法》第十四條國家實行機動車強制報廢制度，根據機動車的安全技術狀況和不同用途，規定不同的報廢標準。應當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。報廢的大型客、貨車及其車禍折舊索賠明細 他營運車輛應當在公安機關交通管理部門的監督下解體。