前車突然變道后停車導致車追尾責任非機動車前車變道導致追尾 的判定具體要看你非機動車前車變道導致追尾 的行為跟前車行為是否有不符合交通規范的地方非機動車前車變道導致追尾 ，如果前車違反規則變道停車非機動車前車變道導致追尾 ，則需要承擔部分責任，具體要根據交通事故認定書為準。

責任劃分：《道路交通安全法實施條例》第六十八、六十九條規定，轉彎的非機動車應該當直行的車輛優先通行，所以你的責任較大一些非機動車前車變道導致追尾 ；根據《道路交通安全法》第二十二條一款，機動車駕駛人遇情況判斷操作失誤也可以上升責任，這一條款一般都是照顧另一方而用的，所以這個事故如果劃分同等責任，是比較客觀的，否則，電動車一方的責任較大。

電動車是否屬于機動車。根據《機動車安全運行國家標準》的規定，只要車輛外型、尺寸、最大設計時速符合機動車標準的，應按機動車分類?，F在市面的上的電動自行車如果嚴格按這個標準，全部是機動車，電動三輪車更不用說了。但由于相關配套法律、法規還沒完善，對于電動自行車一般還是按非機動車處理。

（1）機動車一方負主要責任的，承擔80%。

（2）機動車一方負同等責任的，承擔60%。

（3）機動車一方負次要責任的，承擔40%。

（4）機動車一方無責任的，承擔10%。

（5）非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通過的城市快速路、高速公路發生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%。

（6）交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。

（7）非機動車駕駛人、行人與處于靜止狀態的機動車發生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。

未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內予以全部賠償，對超過保險責任限額的部分，按照當前規定賠償。

前車突然變道，屬于強行變道導致的追尾，前車負事故的主要責任。按照《道路出行安全法》第43條限定非機動車前車變道導致追尾 ：“同車道駕駛的汽車，后車應該與前車維持足以采取緊急制動措施的安全距離”。

是不是是同一車道駕駛是確定此類追尾事故雙方責任的關鍵，假如說前車是虛線變道，也沒有違法出行規則，并在變道以前開啟非機動車前車變道導致追尾 了轉向燈示意，并且在事故發生以前前車的車身已經并入非機動車前車變道導致追尾 了線內，假如后車突然追尾的話，那么則由后車負事故的全部責任。

除此之外，在出行事故追尾的責任劃分認定中，還有其他的幾種狀況。

1、在夜間開車，假如前車沒有開啟尾燈，后車沒發覺影響到的追尾，那么前車就需要承擔事故的次要責任，后車承擔事故的關鍵責任。

2、當前車因為故障問題的原因在道路上停車后，沒有遵循限定打開啟用雙閃等以及在車后設置警示標記符號，所引起的出行追尾事故，則由前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故的關鍵責任。當然，假如遵循限定打開啟用了雙閃也設置了警示標記符號，那么將由后車承擔事故的全部責任。

3、假如前車倒車、溜車后，所引起的追尾事故，則由前車承擔全部事故責任。

非機動車追尾機動車非機動車前車變道導致追尾 ，是根據當事人非機動車前車變道導致追尾 的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來劃分責任的。如果車輛在非機動車道上停車導致非機動車追尾的非機動車前車變道導致追尾 ，非機動車負全責。因為非機動車沒有保持必要的安全距離。而機動車違規停車的問題另行處理。

根據《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任非機動車前車變道導致追尾 ；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

關于交通事故處理的規定。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十六條機動車與機動車、機動車與非機動車在道路上發生未造成人身傷亡的交通事故，當事人對事實及成因無爭議的，在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和聯系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現場，自行協商損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。

第八十七條非機動車與非機動車或者行人在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，且基本事實及成因清楚的，當事人應當先撤離現場，再自行協商處理損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。

以上內容參考 中國政府網——道路交通事故處理程序規定