后排座人開車門導致發生交通事故交通事故中后排的成員發生 ，這是司機交通事故中后排的成員發生 的責任交通事故中后排的成員發生 ，因為如果后排有人要下車交通事故中后排的成員發生 ，司機要提前觀查好停車地點，并要囑咐開門時注意觀察前后情況，避免發生事故。

法律分析：需要坐在車后座不系安全帶交通事故中后排的成員發生 ，不僅會嚴重威脅到前排駕乘人員的生命安全交通事故中后排的成員發生 ，也會給自己帶來安全隱患。以下為使用安全帶的注意事項：1、經常檢查安全帶的技術狀態，有損壞應立即更換。2、正確使用。安全帶要盡量系在髖部和胸前，應該橫跨在骨盆和胸腔之上形成一個水平放置的V字，能一個人使用，嚴禁雙人共用，要將安全帶扭曲使用。3、用安全帶時不要讓其壓在堅硬易碎的物體上，口袋里的手機、眼鏡、鋼筆等。4、座椅上無人時，要將安全帶送回卷收器中，將扣舌置于收藏位置，以免在緊急制動時扣舌撞擊在其他物體上。5、不要讓座椅背過于傾斜，否則影響使用效果。安全帶的扣帶一定要扣好，防止受外力時脫落而不能起到保護作用。據公安部交管局調查研究顯示，不系安全帶已成為道路交通致死的第三大原因，僅次于超速行駛和酒后駕駛。大部分駕駛人和副駕駛乘員已經養成交通事故中后排的成員發生 了上車先系安全帶的良好習慣。但后排乘坐人往往會忽視系安全帶的重要性。殊不知當車輛發生交通事故時，后排乘坐人如未系安全帶，因沒有安全氣囊的緩沖和保護，可能會撞擊到前排座椅、頂棚、前擋風玻璃、儀表臺，甚至被直接甩出車外，嚴重威脅自身和前排駕乘人的生命安全。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第五十一條 機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。

公安部將推動車后排人員帶安全帶，這樣做交通事故中后排的成員發生 的作用如下交通事故中后排的成員發生 ：

第一交通事故中后排的成員發生 ：保障乘車人員的安全

其實系安全帶這件事情是不應該分前排還是后排的，通常乘車的時候，坐在前排的乘客有系安全帶的習慣，但是坐在后排的乘客就有些掉以輕心了。其實在車禍或者事故發生的時候，不管是前排的乘客還是后排的乘客，所承受的危險是一樣的。如果在發生車禍的時候，后排的乘客沒有系安全帶，是很可能會往前暴沖的。

而后排人員因為沒有安全帶，因為慣性導致甩出車外，這個過程中不僅會自己處于危險之中，就連坐在前排的乘客也在承擔著同樣的風險。因為在后排的乘客往前摔的過程中，很可能會跟前排的乘客發生碰撞。在極大的沖擊力的作用下，任何的碰撞都可能會導致粉碎性骨折的發生。

所以說就算前排的乘客系好了安全帶，后排的乘客卻沒有系安全帶的話，發生事故的時候，前排的乘客依然相當危險。所以說最保險的方式就是所有乘車人員都需要系好安全帶，這是對自己的生命安全負責，同時對別人的生命安全負責的一種方式。

第二：加強安全意識

車輛的后排本來就是有安全帶的，這就表示乘車的人是有義務系好安全帶的。其實在一些城市早就開始強制要求了，在深圳乘坐的士的時候，就會要求系好安全帶。如果乘客沒有系安全帶的話，還可能會遭遇罰款。所以說這是本來就應該形成的安全意識。

系安全帶應該成為一種常態，畢竟安全帶的存在就是為了保證乘客的安全，也是為了降低事故發生后的損傷。存在即合理，所以說后排的安全帶也是不能忽視的，也應該起到作用。當公安部開始推動后排系好安全帶的問題，這就會給乘客形成一種潛意識，那就是不管什么時候乘車，不管坐在前排還是后排，都必須要系好安全帶。

其實要改變一種習慣也很容易，只需要通過立法來強制性的執行，這個習慣很快就可以糾正過來。就像之前騎電動車是不需要頭盔的，但是直到公安部開始強制性要求的時候，可以看到馬路上的電動車司機全部都佩戴著頭套。所以說這也是一種加強安全意識的做法。可以讓不少人自發的去執行。

大家所關注的“后排放倒睡覺算違章嗎？”下面交通事故中后排的成員發生 我來為大家進行講解交通事故中后排的成員發生 ：

汽車不行駛的情況下，是不違章的交通事故中后排的成員發生 ；如果是在行駛過程中后排座椅放倒睡覺就是違章的。躺倒睡覺，沒系安全帶，肯定違章。

二胎家庭在自駕游的時候，孩子累交通事故中后排的成員發生 了，通常會將后排座椅放平，孩子可以在那里玩耍睡覺。但是從以某個角度來看，這是一個相當危險的行為。如果在高速緊急停車或，者是一旦遇到什么是交通事故的話，后排人員由于沒有系安全帶，很有可能會造成另一個事故的發生。關于后排人員沒有系安全帶發生的事故不在少數，所以這種行為是絕對不允許的。

無論是前排還是后排，一定要系上安全帶，如果車上有孩子，一定讓孩子坐兒童安全座椅，一切為交通事故中后排的成員發生 了安全著想。

放倒后排座椅睡覺，肯定不會系安全帶的，不管前排還是后排，車上人員不系安全帶都是違章行為，都會被罰款。