汽車30萬的奔馳被撞了大概折損費 的折舊率通常按照使用年限計算加速折舊30萬的奔馳被撞了大概折損費 ，也就是說起初使用30萬的奔馳被撞了大概折損費 的年限30萬的奔馳被撞了大概折損費 ，折舊率很高，而具體計算應當根據該車輛的使用年限標準和車輛折舊計算方法進行確定，一般可以委托價格鑒定中心進行計算。

車輛折舊費計算：

稅法在固定資產折舊年限上有規定如下（最低折舊年限）：房屋、建筑物為20年；火車、輪船、機器、機械和其他生產設備為10年；

電子設備和火車、輪船以外的運輸工具以及與生產經營有關的器具、工具、家俱等為5年，殘值比例統一規定為原價的5%；因此，小汽車按稅法規定：折舊年限5年，殘值率5%。

即使是二手車，其折舊年限也是從購之日算起5年。比如，某車購買價值人民幣300000元，折舊年限5年，殘值率5％。該車殘值＝300000元*5％＝15000元月折舊率＝（300000元－15000元）/60個月＝4750元用了三年，折舊費＝4750元*36個月＝171000元。

應該先估算車的殘值．使用年限30萬的奔馳被撞了大概折損費 ，然后采用年限平均法或加速折舊法計提折舊．以年限平均法為例30萬的奔馳被撞了大概折損費 ：假如預計殘值為8000元30萬的奔馳被撞了大概折損費 ，使用年限為5年，則年折舊額為：（38000－8000）／5＝6000元

月折舊額為：6000／12＝500元

奔馳中網被撞定損在150元到200元。因為出險后會影響來年保險30萬的奔馳被撞了大概折損費 的折扣優惠,如果維修費不高的話不建議理賠。

汽車估損師介紹

汽車估損師碰撞定損是根據汽車構造原理30萬的奔馳被撞了大概折損費 ，通過科學、系統的專業化檢查、測試與勘測手段，對汽車碰撞與事故現場進行綜合分析，運用車輛估損資料與維修數據，對車輛碰撞修復進行科學系統的估損定價的專業技術人員。

汽車估損師碰撞定損為適應汽車評估定損行業的發展，填補汽車碰撞定損領域的空白，滿足保險定損、公估、維修理賠、價格鑒證等相關行業的人才需求，根據國家勞動和社會保障部關于開展汽車維修專項技能認證試點工作的通知精神。

國家職業鑒定專家委員會汽車維修專業委員會、全國汽車維修專項技能認證技術支持中心，授權面向全國開展汽車碰撞估損師的培訓與認證鑒定考核工作。

我國汽車保有量正在呈現加速增長態勢，汽車保險業也在快速發展。當前，汽車保險市場規模已超千億元，并且仍在以10%以上的速度逐年增長。

汽車保險業務已經成為越來越多的保險公司的發展支柱和競爭核心，除人保、平保、太保三大保險公司外，越來越多的保險公司與相關機構正在介入車險市場。

引言：在生活中難免需要注意30萬的奔馳被撞了大概折損費 ，如果自己有車的話30萬的奔馳被撞了大概折損費 ，在行駛的過程中需要嚴格的遵守交通秩序。這樣才能夠避免出現交通事故，那么如果由于自己沒有那么專心開車，就會出現把別人車撞壞的情況。如果撞到一輛新的奔馳車，落地四十幾萬，該賠付折舊費嗎30萬的奔馳被撞了大概折損費 ？相信大家都比較好奇，那么小編通過查閱相關的資料30萬的奔馳被撞了大概折損費 了解到，因為本身別人的車就是新的。而且從價值方面來看是非常貴重，如果對方要起訴自己的話，那么也是沒有辦法。在這里小編有以下的看法，希望能夠幫助大家解決問題。

查閱資料

通過查閱相關的資料就能夠發現，在車險中無論是交強險或者是商業險，都會有明確的條例規定拒絕賠付折舊費用。如果車主起訴的話，那么法律也會根據相關的情況了解到首先通過法律就能夠發現，目前沒有出臺任何的條款或者是司法解釋明確的支持折舊費用主張。其次如果給自己的車購買保險的話，也需要保險公司對其進行采取措施。

咨詢工作人員

通過咨詢保險公司的工作人員，就能夠了解到如果法院能夠支持對方的折舊費用的話，就需要看事故的具體情況而且根據當地的司法環境進行處理。本身撞到的就是一輛新的奔馳車，那么給30萬的奔馳被撞了大概折損費 他人也帶來巨大的損失，如果對方要求賠償的話也需要跟他進行合理的溝通。

咨詢父母

通過咨詢自己的父母也能夠發現，本身出現交通事故是無法避免的事情，那么如果需要進行賠付折舊費的話就可以根據相關的法律規定來進一步選擇。從資金方面來看的話需要一大筆費用，如果被對方起訴的話，也需要請律師來為自己擔保。

計算公式如下30萬的奔馳被撞了大概折損費 ：｛〔車價款（元）×行駛里程（ K m）〕／1000｝×n％。使用補償系數 n由制造商在0.5至1之間確定30萬的奔馳被撞了大概折損費 ，并在三包憑證中明示。

同時還應得到以下賠償：車輛修理費、誤工費、交通費30萬的奔馳被撞了大概折損費 ；一般情況可以主張維修費、交通費、誤工費等項目。雖然車是由于此次事故會對車30萬的奔馳被撞了大概折損費 的價值造成影響，但是車輛折損費一般只能在將車輛出售是才能體現出來。

也就是說如果車沒有出售，那么折損費是不能以可估量的數額體現的，只是個虛擬損失。如果就此主張的話，是不會得到法律的支持的。

有形損耗率

一輛全新的車輛，如果不考慮因產權的占有而承受的沉沒成本，因其實物狀態沒有發生任何損耗，有形損耗率為零，實體性貶值為零：一輛完全報廢的車輛，如果忽略其作為廢品還存在的殘留價值，那么從實物狀態和功能上講，陔車已經被完全損耗掉30萬的奔馳被撞了大概折損費 了。

作為車輛，它已經沒有任何使用價值，這時它的有形損耗率為100%。處于上述兩個極端情況之間的車輛，其有形損耗率則介于0~ 100%之間。

以上內容參考：百度百科-車輛折舊費

新車三個月以內出事故30萬的奔馳被撞了大概折損費 ，可以要求對方賠付新車30萬的奔馳被撞了大概折損費 的折舊費30萬的奔馳被撞了大概折損費 ，如果對方不予賠付30萬的奔馳被撞了大概折損費 ，可以起訴對方的保險公司。

三個月以外的車輛30萬的奔馳被撞了大概折損費 ，就不支持折舊費的理賠了。