從江西省宜春市應急管理局、江西省消防救援總隊了解到，8月29日21時23分，江西宜春豐城市豐厚一級公路發生一起較大交通事故，一輛運沙貨車側翻壓覆一輛小轎車，造成小轎車上6人全部死亡。

司機確實存在重大過失，超載是造成這起事故一級公路交通事故 的主要原因之一，而司機沒有及時的糾錯，也是引起這起事故的原因之一，所以他是存在重大過失的，希望這件事情能為所有人提一個醒吧。

事故的發生

8月29日21時23分，江西宜春豐城市豐厚路（同田段），一輛裝沙的半掛車自豐城往南昌方向行駛，與一輛轎車相剮后發生側翻并壓覆轎車。

同時，掛車上裝載的沙土將轎車全部掩埋，造成轎車上夏某、周某某2人當場死亡，另4人經送醫搶救無效于8月30日凌晨1時30分左右相繼死亡。

據了解，轎車上6人分別為：駕駛員夏某、夏某妻子、夏某女兒、夏某兒子、夏某父親、周某某，6人均為江西宜春豐城市同田鄉人。肇事車輛（贛DE1547）為重型半掛牽引車，駕駛人為朱某某，車輛所有人系江西省吉安市新干縣長鴻物流有限公司。目前，事故原因調查及相關善后工作正在進行中。

車輛側翻是因為重心不穩，主要原因有三個

第一：車輛超載導致操控能力減弱，因為急剎導致重心偏移，引發側翻。第二：道路通行環境不理想，擁堵和秩序混亂，導致大貨車避讓不及時，重心不穩。出現側翻。第三：路面出現塌陷有坑的情況。

結語

目前宜春交警正在調查事故原因以及相關善后工作正在進行中。面對重特大事故，一級公路交通事故 我們的職能部門應該承擔起相關的責任，從事故中吸取教訓，總結經驗。

一級傷殘鑒定標準：1顱腦、脊髓及周圍神經損傷1)持續性植物生存狀態2)精神障礙或者極重度智能減退一級公路交通事故 ，日常生活完全不能自理3)四肢(肌力3級以下)或者三肢癱(肌力2級以下)4)截癱(肌力2級以下)伴重度排便功能障礙與重度排尿功能障得。2頸部及胸部損傷1)心功能不全一級公路交通事故 ，心功能級2)嚴重器質性心律失常一級公路交通事故 ，心功能級3)心臟移植術后，心功能級級4)心肺聯合移植術后5)肺移植術后呼吸困難(極重度)3腹部損傷1)原位肝移植術后肝衰竭晚期2)雙腎切除術后或者孤腎切除術后，需透析治療維持生命腎移植術后腎衰竭4脊柱、骨盆及四肢損傷1)三肢缺失(上肢肘關節以上，下肢膝關節以上)2)二肢缺失(上肢肘關節以上，下肢膝關節以上)，第三肢各大關節功能喪失均達75%3)二肢缺失(上肢肘關節以上，下肢膝關節以上)，第三肢任二大關節均強直固定或者功能喪失均達90%。法律依據：《中華人民共和國國家標準道路交通事故受傷人員傷殘評定》 四、 傷殘等級4.1級傷殘4.1.1　顱腦、脊髓及周圍神經損傷致：a)植物狀態一級公路交通事故 ；b)極度智力缺損(智商20以下)或精神障礙，日常生活完全不能自理；c)四肢癱(三肢以上肌力3級以下)d)截癱(肌力2級以下)伴大便和小便失禁。4.1.2　頭面部損傷致：a)雙側眼球缺失b)一側眼球缺失，另一側眼嚴重畸形伴盲目5級。4.1.3　脊柱胸段損傷致嚴重畸形愈合，呼吸功能嚴重障礙。4.1.4　頸部損傷致呼吸和吞咽功能嚴重障礙。4.1.5　胸部損傷致：a)肺葉切除或雙側胸膜廣泛嚴重粘連或胸廓嚴重畸形，呼吸功能嚴重障礙；b)心功不全，心功級；或心功能不全，心功能級伴明顯器質性心律失常。4.1.6　腹部損傷致；a)胃、腸、消化腺等部分切除，消化吸收功能嚴重障礙，日常生活完全不能自理；b)雙側腎切除或完全喪失功能，日常生活完全不能自理。4.1.7　肢體損傷致：a)三肢以上缺失(上肢在腕關節以上，下肢在踝關節以上)；b)二肢缺失(上肢在肘關節以上，下肢在膝關節以上)，另一肢喪失功能50%以上c)二肢缺失(上肢在腕關節以上，下肢在踝關節以上)，第三肢完全喪失功能；d)一肢缺失(上肢在肘關節以上，下肢在踝關節以上)，第二肢完全喪失功能，第三肢喪失功能50%以上；e)一肢缺失(上肢在腕關節以上，下肢在踝關節以上)，另二肢完全喪失功能；f)三肢完全喪失功能。4.1.8　皮膚損傷致瘢痕形成達體表面積76％以上。

交通事故一級傷殘的判斷標準如下一級公路交通事故 ：(一)日常生活完全不能自理一級公路交通事故 ，全靠別人幫助或采用專門設施，否則生命無法維持(二)意識消失(三)各種活動均受到限制而臥床(四)社會交往完全喪失。法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。