汽車肇事逃逸應該怎么處理
肇事逃逸汽車肇事逃逸應該怎么處理 的汽車肇事逃逸應該怎么處理 ,將承擔全部責任汽車肇事逃逸應該怎么處理 ,不構成犯罪的,依照規定處以罰款200到2000元,可以并處15天以下拘留。
構成犯罪的,交通肇事逃逸的判處大于等于三年小于七年的有期徒刑,如果由于逃逸造成當事人死亡的,判處大于七年的有期徒刑。且被吊銷駕駛證,終身不能考。
【法律依據】
《刑法》第一百三十三條,違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役汽車肇事逃逸應該怎么處理 ;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
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機動車肇事逃逸如何處理?機動車肇事逃逸處理如下汽車肇事逃逸應該怎么處理 :
1、對造成交通事故后逃逸,尚不構成犯罪汽車肇事逃逸應該怎么處理 的,由公安機關處兩百元到兩千元罰款,可以并處15以下拘留汽車肇事逃逸應該怎么處理 ;
2、對發生重大交通事故,構成犯罪,沒有逃逸的,除依法追究刑事責任外,由公安機關吊銷機動車駕駛證汽車肇事逃逸應該怎么處理 ;
3、對發生重大交通事故,構成犯罪,并逃逸的,除依法追究刑事責任外,由公安機關吊銷機動車駕駛證,并終生不得重新領取機動車駕駛證。
《中華人民共和國道路交通安全法》
第九十九條
有下列行為之一的,由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款汽車肇事逃逸應該怎么處理 :
(一)未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;
(二)將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的;
(三)造成交通事故后逃逸,尚不構成犯罪的;
(四)機動車行駛超過規定時速百分之五十的;
(五)強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車,造成交通事故,尚不構成犯罪的;
(六)違反交通管制的規定強行通行,不聽勸阻的;
(七)故意損毀、移動、涂改交通設施,造成危害后果,尚不構成犯罪的;
(八)非法攔截、扣留機動車輛,不聽勸阻,造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的。
行為人有前款第二項、第四項情形之一的,可以并處吊銷機動車駕駛證;有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的,可以并處十五日以下拘留。
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【法律依據】
《道路交通安全法》第九十九條第一款第三項
造成交通事故后逃逸,尚不構成犯罪的,由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。
第一百零一條第二款
造成交通事故后逃逸的,由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證,且終生不得重新取得機動車駕駛證。
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在我們現實生活中汽車肇事逃逸應該怎么處理 ,每天都會發生交通事故,交通事故的處理完全是按照相關規定進行處理的,這也符合我國法律的規定。交通事故后逃逸這種行為是犯罪行為。那么對于交通事故逃逸怎么處理呢?下面就讓我為大家帶來的 交通事故逃逸怎么處理 相關內容,一起來看看吧。
一、 交通事故逃逸怎么處理
交通肇事逃逸的,如事故中沒有人員重傷或死亡,逃逸的駕駛員要負事故主要以上責任,但不構成交通肇事罪。對肇事者的處罰是兩百元以上兩千元以下罰款,并處15日以下拘留,同時對其機動車駕駛證扣12分。
如因違反交通運輸管理法規,引發重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。根據《交通安全法》規定,發生重大交通事故,構成犯罪的,依法追究刑事責任,并吊銷駕駛證。交通事故后逃逸的,吊銷駕駛證,且終身不得重新取得機動車駕駛證。
二、交通肇事逃逸處罰如何規定?
根據《中華人民共和國道路交通安全法》,中華人民共和國刑法》,《交通事故處理程序規定》的相關規定,發生交通事故后逃逸的,如果尚未構成犯罪,公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證,且終生不得重新取得機動車駕駛證。機動車駕駛證核發地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統備案。
肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節。交通肇事后逃逸,并已構成交通肇事罪的,將受到3年以-7年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸之人死亡的,將受7年以上有期徒刑的處罰。
三、交通肇事后逃逸的有哪些
1、酒后駕車,逃避酒精檢測,事后接受處理。如果事故車輛駕駛人酒后駕車,發生事故后,為汽車肇事逃逸應該怎么處理 了逃避對其進行血液酒精檢測,離開現場,逃避公安機關交通管理部門的調查取證,幾個小時以后或者第二天才到公安機關交通管理部門接受處理。只要有足夠的證據證明其酒后駕車,可認定其逃避對其飲酒駕車的行政處罰,即可確定其交通肇事逃逸。
2、報案后逃逸。發生事故后,車輛駕駛人及時報案,但報案后逃離現場,脫離公安機關交通管理部門有效控制的,應當認定為交通肇事逃逸。
3、在現場隱姓埋名不承認自己是事故車輛駕駛人的。發生事故后車輛駕駛人沒有離開現場,但是隱姓埋名,藏匿身份,不承認自己是事故車輛駕駛人,后經查獲歸案或投案自首的,應當認定為交通肇事逃逸。在現場隱姓埋名、藏匿身份”的實際效果與逃離是相同的,外觀形式上也是勘驗現場的交通警察在現場找不到事故車輛駕駛人,本質上與“逃離現場”一樣。雖然人車均在現場,但駕駛人對事故車輛棄之不理,與棄車逃離實質上是一致的。
4、冒名頂替的。發生事故后事故車輛駕駛人找人冒名頂替的,應當認定為交通肇事逃逸。“冒名頂替”的實際效果與逃離是相同的,外觀形式上也是勘驗現場的交通警察在現場找不到事故車輛駕駛人,本質上與“逃離現場”一樣。無論真正的事故車輛駕駛人在現場還是不在現場,對事故車輛棄之不理,與棄車逃離實質上是一致的。如果逃逸者構成犯罪,則冒名頂替者涉嫌包庇罪或偽證罪;如果逃逸者不構成犯罪,對冒名頂替者根據治安管理處罰法第六十條的規定,認定其“謊報案情,影響行政執法機關依法辦案”,進行治安管理處罰。
5、事故車輛駕駛人認為事故與己無關而駕車離開現場的。發生事故后,事故車輛駕駛人認為自己駕駛的車輛與其他事故車輛沒有接觸,事故與己無關;或者認為自己沒有事故責任,事故與己無關,駕車離開現場的,應認定為交通肇事逃逸。
只要有證據證明其駕駛的車輛與事故發生有關,就應當認定其駕駛的車輛為事故車輛,認定其駕車離開現場的行為為交通肇事逃逸。當事人應否承擔事故責任,由公安機關交通管理部門依法作出決定,當事人無權決定自己不承擔事故責任。因此,“認為自己沒有事故責任,事故與己無關”在多數情況下是為自己逃逸尋找借口。
6、駕(棄)車逃離過程中送傷者上醫院。發生事故以后,事故車輛駕駛人駕車逃離事故現場,在此期間將傷者送往醫院救治,然后繼續逃逸,脫離公安機關交通管理部門的有效控制,應認定為交通肇事逃逸。
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