1.明知發(fā)生交通事故交通事故逃逸的認定 ，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場交通事故逃逸的認定 的;

2.交通事故當事人認為自己對事故沒有責(zé)任交通事故逃逸的認定 ，駕車駛離事故現(xiàn)場的;

3.交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑交通事故逃逸的認定 ，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的;

4.交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的;

5.交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;

6.交通事故當事人接受調(diào)查期間逃匿的。

法律依據(jù):

《中華人民共和國道路交通事故處理程序規(guī)定》 第二十四條 交通警察適用簡易程序處理道路交通事故時，應(yīng)當在固定現(xiàn)場證據(jù)后，責(zé)令當事人撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。拒不撤離現(xiàn)場的，予以強制撤離。當事人無法及時移動車輛影響通行和交通安全的，交通警察應(yīng)當將車輛移至不妨礙交通的地點。具有本規(guī)定第十三條第一款第一項、第二項情形之一的，按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第一百零四條規(guī)定處理。

撤離現(xiàn)場后，交通警察應(yīng)當根據(jù)現(xiàn)場固定的證據(jù)和當事人、證人陳述等，認定并記錄道路交通事故發(fā)生的時間、地點、天氣、當事人姓名、駕駛證號或者身份證號、聯(lián)系方式、機動車種類和號牌號碼、保險公司、保險憑證號、道路交通事故形態(tài)、碰撞部位等，并根據(jù)本規(guī)定第六十條確定當事人的責(zé)任，當場制作道路交通事故認定書。不具備當場制作條件的，交通警察應(yīng)當在三日內(nèi)制作道路交通事故認定書。

道路交通事故認定書應(yīng)當由當事人簽名，并現(xiàn)場送達當事人。當事人拒絕簽名或者接收的，交通警察應(yīng)當在道路交通事故認定書上注明情況。

一、交通事故逃逸怎么認定 交通肇逃逸案件不斷發(fā)生，給國家和人民生命財產(chǎn)造成很大危害。但如何認定 交通肇事逃逸 呢? 交通肇事逃逸應(yīng)具備交通事故逃逸的認定 的條件： 第一，時間上當事人知道已經(jīng)發(fā)生交通事故; 第二，當事人主觀上是為逃避法律責(zé)任(是否包括刑事和 民事責(zé)任 ，認識不一，交通事故逃逸的認定 我們傾向僅僅是刑事責(zé)任); 第三，已經(jīng)離開交通事故現(xiàn)場。 只有具備上述三個條件，才能認定為交通肇事逃逸，否則，認定當事人離開事故現(xiàn)場就是逃逸難免過于嚴格，同時于法無據(jù)，于情不合。在上述案例二中何某的行為很明顯是符合上述三個條件的，應(yīng)該認定其有逃逸情節(jié)，而在案例一中的古某雖然有離開現(xiàn)場的情節(jié)，但其主觀目的不是逃避法律追究，而是到交警部門 投案自首 ，所以不能認定為其逃逸;在案例三中，對于李某的行為也不能認定為逃逸，雖然其有逃避法律追究的主觀目的，但其不是從交通事故現(xiàn)場離開的。 二、什么情況不能認定為交通肇事逃逸 不能認定為交通肇事逃逸行為的情況： 1、當事人不知道發(fā)生了交通事故而離開現(xiàn)場的，其主觀上也就沒有逃避法律責(zé)任的故意 2、特種車輛(如120、122、110、119)在執(zhí)行任務(wù)過程中，為履行法律職責(zé)，發(fā)生了交通事故后，駕車離開現(xiàn)場的。但是如果是執(zhí)行完任務(wù)后又發(fā)生交通事故而離開現(xiàn)場的就應(yīng)該認定為逃逸，原因是其法定任務(wù)已經(jīng)履行完畢，其肇事后離開沒有法律依據(jù)。 3、未滿16周歲的未成年人駕駛車輛發(fā)生交通事故而離開現(xiàn)場的，原因是其不構(gòu)成 刑法 意義上的犯罪，其逃逸情節(jié)也就無從談起。 4、當事人在正要離開現(xiàn)場時被抓住的，不應(yīng)認定為逃逸，原因是其沒有離開現(xiàn)場。 5、根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理 交通肇事 刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第五條第二款“交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以 交通肇事罪 的共犯論處”的規(guī)定，共犯也可以認定有逃逸情節(jié)。 需要注意的是，如果肇事人當場被抓獲，沒有逃逸成功，而指使人從現(xiàn)場離開，對于指使人就不能認定為交通肇事共犯，也就不存在逃逸的認定問題;相反，肇事人從現(xiàn)場離開，而指使人沒有來得及離開現(xiàn)場并被抓住，還能認定指使人有逃逸情節(jié)嗎?很顯然不能，因為指使人沒有離開肇事現(xiàn)場，如果發(fā)生了被害人死亡的后果而且該后果是因沒有及時救助造成的，指使人僅僅構(gòu)成一般的交通肇事罪(沒有逃逸情節(jié))，對于肇事者來說則應(yīng)該認定有逃逸情節(jié)的交通肇事罪。所以我們必須注意的主要問題是，逃逸是交通肇事罪的一個量刑情節(jié)，不是單獨的犯罪行為，所以犯罪有未遂與既遂的差別，而逃逸就不存在未遂的問題，只有犯罪行為才存在未遂的刑法意義。 就為大家介紹到此。其實大部分交通事故因為情節(jié)特別嚴重，往往會認定肇事司機構(gòu)成 刑事犯罪 ，即交通肇事罪，同時因為有逃逸情節(jié)，那么此時的起刑點就為3年 有期徒刑 。而要是因為逃逸造成了被害人死亡的，則此時的起刑點就為7年有期徒刑。

發(fā)生 交通事故 之后還有逃逸情節(jié)交通事故逃逸的認定 的，必然對駕駛?cè)私煌ㄊ鹿侍右莸恼J定 的處罰會更重一些。鑒于此，往往對 交通事故逃逸 的認定就顯得很嚴格，畢竟此時關(guān)系到處罰的問題，要是認定不準確就會出現(xiàn)冤假錯案，損害到駕駛?cè)藛T的合法權(quán)益。 而認定交通事故逃逸可以從以下三個方面收入交通事故逃逸的認定 ： 1、主觀方面 一般來說， 交通肇事 后逃逸的動機往往都是駕駛?cè)藛T逃避搶救傷員的義務(wù)同時也不想承擔(dān)自己應(yīng)當承擔(dān)的責(zé)任。從法律中的規(guī)定來看，交通事故一般屬于過失行為，但針對到其中的逃逸情節(jié)，很明顯就具有故意的性質(zhì)交通事故逃逸的認定 了，并且此時還屬于直接故意。所以，只有行為人在明知道已經(jīng)發(fā)生了交通事故的情況下，還故意的實施了逃逸行為的話，則才可以構(gòu)成交通事故逃逸。 2、客觀方面 關(guān)于交通事故逃逸的行為，一定要符合法律中規(guī)定的情形才可以。在最高院的相關(guān)司法解釋中，就交通事故逃逸的具體情節(jié)作出了一些規(guī)定，各位可以參考進行了解。而事故中的逃逸情節(jié)，往往作為事故的加重情節(jié)來對待處理，自然反饋到處罰上面，因為具有逃逸的情況，自然對行為人的處罰也會更重一些。 3、逃逸后 此時需要對“逃逸”作出嚴格的認定，即該行為是否僅限于“逃離了交通事故的現(xiàn)場” 。行為人在事故發(fā)生之后，可能并不是直接逃離了事故現(xiàn)場，而是在講傷者送醫(yī)救治的過程中或者送到了醫(yī)院之后、等候交警到來處理的過程中，因為害怕承擔(dān)事故責(zé)任而選擇逃跑。這種情況下，同時從主觀和客觀兩方面來看，其實都是符合了交通事故后逃逸行為的構(gòu)成要件規(guī)定，自然此時也就應(yīng)當受到法律的嚴懲。 另外，實踐中，交通事故逃逸的認定 我們也要注意一些不屬于交通事故逃逸的情況，這些情況雖然從表面上面來看，發(fā)生事故之后行為人有離開事故現(xiàn)場的行為，但實際并不是因為想要逃避責(zé)任而離開事故現(xiàn)場，這樣的情況下往往就不能認定屬于交通事故逃逸。

交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發(fā)生交通事故交通事故逃逸的認定 的同時交通事故逃逸的認定 ，擅自逃離事故現(xiàn)場交通事故逃逸的認定 ，使交通事故所引起交通事故逃逸的認定 的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。

根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第九十二條 發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

交通肇事逃逸的認定交通事故逃逸的認定 ：1、明知發(fā)生交通事故交通事故逃逸的認定 ，卻逃離事故現(xiàn)場的交通事故逃逸的認定 ；2、交通事故當事人認為自己對事故沒有責(zé)任，駛離事故現(xiàn)場的；3、交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的等。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十一條當事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任：（一）發(fā)生道路交通事故后逃逸的；（二）故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責(zé)任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其交通事故逃逸的認定 他當事人也有過錯，可以適當減輕責(zé)任，但同時有證據(jù)證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。

交通肇事逃逸認定標準

出現(xiàn)交通事故逃逸的認定 了交通事故交通事故逃逸的認定 ，造成的后果一般都是比較嚴重的。所以有的時候肇事人想逃避責(zé)任交通事故逃逸的認定 ，就會選擇通過逃避的方式來逃避承擔(dān)責(zé)任。那么怎么樣的情況才算是交通肇事逃逸呢交通事故逃逸的認定 ？下面就讓我為大家?guī)淼?交通肇事逃逸認定標準 的相關(guān)內(nèi)容，一起來看看吧。

一、 交通肇事逃逸認定標準

1.明知發(fā)生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的;

2.交通事故當事人認為自己對事故沒有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場的;

3.交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的;

4.交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的;

5.交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;

6.交通事故當事人接受調(diào)查期間逃匿的;

7.交通事故當事人離開現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應(yīng)知道發(fā)生交通事故的;

8.經(jīng)協(xié)商未能達成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據(jù)證明其是強行離開現(xiàn)場的。

二、什么是交通肇事逃逸

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定(公安部70號令)》規(guī)定“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生交通事故后，交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場的行為。肇事逃逸的構(gòu)成條件主要有：(1)肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認知因素。

如果行為人沒有意識到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場，則不能認定為“交通肇事后逃逸”。如〈案例1〉：孫某駕駛兩輪摩托車馱載其朋友劉某(二人均喝酒過量)超速行駛時，因路上顛簸，劉某從摩托車上跌落頭部著地，致顱腦損傷而當場死亡。而當時孫某對此一無所知，仍然繼續(xù)駕車狂奔，直至被人發(fā)現(xiàn)將其截獲。本案中，孫某雖然離開了現(xiàn)場，但因其主觀上對劉某墜地身亡這一交通事故并不“明知”，故不宜認定其“交通肇事后逃逸”，只能認定其構(gòu)成一般交通肇事罪。需要強調(diào)的是，我們這里所說的“明知”，是指行為人“知道”或者“應(yīng)當知道”，如果行為人“應(yīng)當知道”自己的行為造成交通事故而裝作不知道，逃離事故現(xiàn)場的，仍應(yīng)認定為“交通肇事后逃逸”。

(2)主觀上是為了逃避事故責(zé)任，逃避法律的追究;實踐中，肇事人逃跑的目的大多是為了“逃避法律追究”，但也有少數(shù)人是因為其他目的，如害怕遭到被害人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑，這些人往往在逃離現(xiàn)場后，很快通過報告領(lǐng)導(dǎo)或報警等方式，接受法律的處理。顯然，這些人的主觀惡性要小得多，因此，有必要在認定時加以區(qū)分，以保證準確適用法律，做到不枉不縱。如〈案例2

〉：司機宋某違章駕車，將一行人于某撞死，正當宋某對于某進行搶救時，于某的親友及當?shù)厝罕娐動嵹s到，持械對宋某進行毆打。宋某被逼無奈，駕車逃離現(xiàn)場，直接到當?shù)毓才沙鏊鶊蟀浮１景钢校文车奶优苄袨榫筒荒苷J定為“交通肇事后逃逸”。當然，需要說明的是，行為人出于正當目的逃離現(xiàn)場后，必須及時向有關(guān)機關(guān)報案，接受法律處理，否則，如果行為人一逃便杳無音信，仍應(yīng)認定為“交通肇事后逃逸”。

(3)客觀上實施了逃離事故現(xiàn)場，不向公安機關(guān)報案的行為。這里有爭議，有人認為僅僅將其限定為逃離“事故現(xiàn)場”，而實踐中大多數(shù)并不拘泥于“事故現(xiàn)場”，而是與“不向公安機關(guān)報案”的行為一并來考慮的，總之，要看具體情節(jié)。

三、 交通肇事逃逸的 責(zé)任認定

交通肇事后逃逸”的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。

而對于“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”：（1）死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責(zé)任的；（2）死亡六人以上，負事故同等責(zé)任的；（3）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。

交通肇事逃逸認定標準 @2019