意大利一私人飛機失事致8死飛機出故障是誰的責任 ，事件的責任該由誰來承擔？

一、意大利一私人飛機失事致8死是怎么回事？

飛機一旦在飛行的過程當中發生意外飛機出故障是誰的責任 ，后果是非常嚴重的，往往會導致飛機上的相關人員失去生命，意大利當地就發生飛機出故障是誰的責任 了一起飛機墜亡的事件，這架飛機是一架私人飛機，事發的時候，這架私人飛機撞倒了一棟辦公大樓和幾輛汽車，飛機上面是當地的一個富商，飛機出故障是誰的責任 他帶著自己的家人外出，但是不知道什么原因卻突然發生了墜毀，這棟被撞上的辦公大樓和這幾輛汽車也是非常的無辜，最后，飛機上的八名人員全部都失去了生命，好在這棟辦公大樓里面并沒有人，所以除了這八個人之外，沒有其他的人員傷亡。

二、為什么會發生這樣的意外？

事發之后，當地的相關部門已經開始對這件事情進行調查，由于發生意外的是一架私人飛機，所以在調查的過程當中可能需要費一些周折，但是飛機突然墜毀很有可能是駕駛員操作不當或者是飛機存在一些故障所導致的，相信相關部門再通過調查之后，很快就能給出一個結論，但是大家還是為著一家人的悲慘遭遇感到惋惜。

三、事件的責任該由誰來承擔？

由于這件事情現在還在調查當中，所以在沒有明確飛機墜毀的原因之前，沒有辦法判定責任人，如果說飛機墜毀的原因是由于飛機本身的質量問題所導致的，那么這架私人飛機的生產廠商是肯定要為這件事情負責的，但是如果說是由于駕駛員操作不當所導致的飛機墜毀，那么也就只能由這家人自己承擔這樣的后果了，不過相信這架飛機肯定有購買相關的保險，所以保險公司也會對這一家人進行一個賠償，至于賠償的具體內容，肯定需要后續的協商，所以事件的責任需要等待相關部門的調查結果才能夠決定。

航班變動分兩種：由于不可抗拒因素造成飛機出故障是誰的責任 的航班延誤、取消（如航行管制、天氣原因、機場原因、部分旅客原因等）飛機出故障是誰的責任 ，航空公司是不承擔任何責任飛機出故障是誰的責任 的。還有一種就是因航空公司自身原因造成的航班延誤或取消（如航班調配、機械故障、機組原因等）飛機出故障是誰的責任 ，航空公司將會承擔責任，無條件幫助旅客安排食宿、免費改簽或者全額退票。

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法律分析飛機出故障是誰的責任 ：如果飛機空難是維修人員故意造成飛機出故障是誰的責任 的,就肯定會判刑。如果只是維修人員的失誤,不會承擔刑事責任的。重大飛行事故罪的客觀方面是由以下三個因素組成的。

1、航空人員必須有違反規章制度，致使發生重大飛行事故，造成嚴重后果的行為。違反規章制度是指違反與飛行安全有關的規章制度，例如，航空維修人員不認真檢查、維修航空器，未及時發現航空器的故障；領航員領航不正確，飛機起飛前，機長不對航空器進行全面檢查，飛機遇險時機長未采取必要的挽救措施；機組人員未經機長批準擅自離開航空器等等。

2、必須造成發生重大事故，致人重傷、死亡或者便公私財產遭受重大損失的嚴重后果。所謂重大事故，根據民航飛行事故劃分標準，是指造成死亡三十九人以下，或者飛機失蹤，該機機上人員在三十九人以下；或者飛機迫降到無法運出的地方。所謂嚴重后果，一般是指飛機等航空器或者其他航空設施受到嚴重損壞，航空器上人員遭受重傷，公私財產受到嚴重損失等。如果造成飛機出故障是誰的責任 了飛機墜毀或者人員死亡的，應適用本條給予處罰。如果只有航空人員的違章行為，沒有實際發生重大飛行事故，則對行為人予以行政處分，不能追究其處罰。按照民航飛行事故劃分標準，本條基本犯罪構成中的重大飛行事故中已包含致人死亡的情況，而且最多可致三十九人死亡。這就是說，造成一至三十九人死亡，居于重大飛行事故，應適用第一檔法定刑，處五年以下有期徒刑或者拘役。但本條第二檔法定刑的適用條件仍然是造成人員死亡。這樣一來，造成人員死亡的，既可適用第一檔法定刑，也可適用第二檔法定刑。這在司法實踐中應如何解決，有待立法機關或司法機關作出解釋。

3、嚴重后果必須是違章行為引起的，二者之間存在因果關系。違反規章制度，致人重傷、死亡或者便公私財產遭受重大損失的行為，必須發生在從始發機場準備載人裝貨至終點機場旅客離去，貨物卸完的整個交通運輸活動過程中。

以上3個因素是相互聯系、相互制約，不可分割、缺一不可。飛行員構成本罪必須構成以上責任要件。

法律依據：《中華人民共和國刑法》 第一百三十一條 航空人員違反規章制度，致使發生重大飛行事故，造成嚴重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役，造成飛機墜毀或者人員死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑。