一、營運車輛停運損失賠償標準是什么

1、營運車輛停運費賠償標準是根據(jù)這輛車出租車營運費賠償標準 的停運損失來進行賠償?shù)某鲎廛嚑I運費賠償標準 ，也就是受害人被損的車輛，如果是用于貨物運輸或者是旅客運輸?shù)慕?jīng)營活動，在出現(xiàn)交通事故車輛維修期間造成的誤工損失，需要責(zé)任方來賠償。營運車輛的誤工費等于務(wù)工的收入乘以誤工的時間，誤工的收入是根據(jù)實際減少的收入來進行計算。

2、法律依據(jù)出租車營運費賠償標準 ：《中華人民共和國民法典》 第一千一百八十四條

侵害他人財產(chǎn)的，財產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時的市場價格或者其他合理方式計算。

第一千一百八十七條

損害發(fā)生后，當(dāng)事人可以協(xié)商賠償費用的支付方式。協(xié)商不一致的，賠償費用應(yīng)當(dāng)一次性支付出租車營運費賠償標準 ；一次性支付確有困難的，可以分期支付，但是被侵權(quán)人有權(quán)請求提供相應(yīng)的擔(dān)保。

第一千一百九十一條

用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任后，可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。

勞務(wù)派遣期間，被派遣的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由接受勞務(wù)派遣的用工單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；勞務(wù)派遣單位有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

二、處理交通事故步驟是什么

處理交通事故步驟是：

1、受理報案，公安交通管理部門接到當(dāng)事人或其他人的報案之后，按照管轄范圍予以立案；

2、現(xiàn)場處理，公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)；

3、責(zé)任認定，在查清交通事故事實的基礎(chǔ)上，公安交通管理部門根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認定。

【法律分析】

出租車停運損失賠償如下出租車營運費賠償標準 ：假如自己的車輛在駕駛出租車時出租車營運費賠償標準 ，掛靠在出租車公司出租車營運費賠償標準 ，那么可以主張誤工費，并主張向出租車公司支付的份子錢。因此，出租車停車損失的計算方法應(yīng)為出租車營運費賠償標準 ：出租車經(jīng)營的實際受益人證明實際損失。如果同一出租車公司的其出租車營運費賠償標準 他幾輛車最近的日平均運營收入和日行程，可以計算出每個司機的具體日收入和車輛運營收入的總和。司機收入由誤工費主張，經(jīng)營收入由停工損失項目主張。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金。

按照行業(yè)標準出租車營運費賠償標準 ，出租車停運一天出租車營運費賠償標準 的損失按照一天的份錢和雙班司機300元計算。單班按照一天份錢和150元計算。這種費用是出租車司機已實際支出或必須支出的費用出租車營運費賠償標準 ，而且這種支出屬于可以通過運輸回收的成本的范圍出租車營運費賠償標準 ，那顯然亦屬停運損失出租車營運費賠償標準 ，應(yīng)計算為車輛修復(fù)期間的停運損失，按實際天數(shù)計算。

有固定收入的。

誤工費=誤工收入（天/月/年）*誤工時間

注出租車營運費賠償標準 ：對有固定收入的，應(yīng)當(dāng)按照其實際減少的損失計算誤工費損失賠償。至于受害人是否能夠負擔(dān)得起，則是執(zhí)行的問題。

2、出租車停運費誤工費其無固定收入的出租車營運費賠償標準 ：

2.1受害人能證明其最近三年的平均收入狀況的：

誤工費=誤工時間（天）*最近三年的平均收入水平（天/元）

注：收入狀況的證明包括納稅憑證、單位出具的證明等。

2.2受害人不能證明其最近三年的平均收入狀況的（定型化標準）：

誤工費=誤工時間（天）*相同、相近行業(yè)的上一年職工平均工資（天/元）

注：“相同、相近行業(yè)”判斷標準：

①產(chǎn)業(yè)分類標準出租車營運費賠償標準 ；

②同一產(chǎn)業(yè)內(nèi)的社會評價標準。

③以省、自治區(qū)、直轄市為判斷標準（區(qū)別于民訴法上“受訴法院所在地”）。

（實踐中一般以（每年5月份左右）各省、自治區(qū)、直轄市高級法院會對本轄區(qū)相關(guān)數(shù)據(jù)作出的統(tǒng)計（引用統(tǒng)計部門）為依據(jù)，以江西為例，如《江西省人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋中賠償項目參照指標》

如果與出租車相撞并負事故全責(zé)出租車營運費賠償標準 ，出租車出租車營運費賠償標準 的誤工費（即停運損失）保險公司是不賠償?shù)摹?/p>

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，負事故全責(zé)的，應(yīng)該賠償出租車合理的停運損失。但該停運損失不屬于交強險和第三者責(zé)任險的賠償內(nèi)容，保險公司是不賠的。

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第十五條 因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持出租車營運費賠償標準 ：

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用出租車營運費賠償標準 ；

（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費用；

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失；

（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。

出租車發(fā)生事故一般由承保出租車強制保險出租車營運費賠償標準 的保險人在強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足出租車營運費賠償標準 的部分由出租車公司購買出租車營運費賠償標準 的商業(yè)保險進行賠償。若是出租車公司未購買商業(yè)保險，則由公司自己承擔(dān)賠償責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國民法典》第一千二百零九條因租賃、借用等情形機動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任出租車營運費賠償標準 的，由機動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機動車所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。第一千一百七十九條侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金。