安徽省。

五河服務區是蚌五高速公路上的一個服務區蚌埠至五河高速公路 ，蚌五高速指的是從安徽省蚌埠到五河的一條高速公路。

高速公路服務區是指專門為乘客和司機停留休息的場所蚌埠至五河高速公路 ，應提供停車場、公共廁所、加油站、車輛修理所、餐飲與小賣部等設施蚌埠至五河高速公路 ，平均間距約50千米。

蚌五高速為雙向4車道蚌埠至五河高速公路 ，時速是120公里每小時。從目前的施工進度來看蚌埠至五河高速公路 ，該條高速會在2020年建成通車。

蚌五高速是從蚌埠到五河的一條高速公路。蚌五高速是目前蚌埠市重點推進的一個高速項目工程蚌埠至五河高速公路 ，它對于未來蚌埠在道路規劃方面的工作上有著比較重大的作用。蚌五高速全長約為62公里蚌埠至五河高速公路 ，共計耗資約53.7億元蚌埠至五河高速公路 ，五河是蚌埠的一個下轄縣城，在修建高速之前，從蚌埠市區到五河縣基本上只能夠走省道，省道具有很多不確定的時間因素，正常來說從蚌埠開車到五河都需要超過1個小時的時間，而在蚌五高速修建之后，兩地的通行時間將會被縮短到半個小時左右。

蚌五高速公路(蚌埠—五河高速公路)連接蚌淮、S95鳳陽支線高速公路、寧洛、徐明和江蘇寧(南京)——宿(宿遷)——徐(徐州)等高速公路，建成后將串聯沿淮地區的河南信陽，安徽阜陽、淮南、蚌埠、滁州(鳳陽)，江蘇淮安、宿遷和沿海等地區，打通沿淮快速通道、皖蘇省際通道和陸路出海通道，進一步完善中東部高速公路網布局與結構、發揮路網整體效益，對促進沿淮地區、皖北地區與東部沿海地區的聯系具有十分重要的作用。

蚌五高速公路項目起點接蚌淮高速至寧洛高速聯絡線蚌埠至五河高速公路 ，經沫河口樞紐、五河樞紐互通進入徐明高速至五河縣蚌埠至五河高速公路 ，止于五河縣大楊村蚌埠至五河高速公路 ，與江蘇省寧宿徐高速公路連接線相接，路線全長62.1km，全線采用平原微丘區雙向四車道標準建設，項目總投資約53.7億元，計劃建設工期4年。

蚌五高速公路項目采用PPP模式建設，由中建國際投資集團有限公司負責牽頭建設。根據項目建設單位安徽蚌五高速公路投資管理有限公司目前建設計劃安排，蚌埠至五河高速公路一期工程（起點至徐明高速公路段，約長51.9公里）正在全面建設，預計2021年底建成通車。二期工程（徐明高速公路至終點暨皖蘇省界段，約長10.2公里）受省際銜接規劃等影響未能實施，計劃今年底開工建設，2022年底建成通車。

還將成為鄂、豫、皖、贛等省通往蘇北蚌埠至五河高速公路 的重要通道。

據悉蚌埠至五河高速公路 ，該高速線路起自鳳陽縣圍山蚌埠至五河高速公路 ，接蚌淮高速公路鳳陽延伸段終點，經老山、方邱湖防洪保護區，跨淮河至沫河口，經橫嶺、新化，利用一段徐州至明光高速公路至單灘，經黃橋至終點皖蘇省界大楊莊，路線全長約78.4公里，其中與徐州至明光高速公路共線約14.5公里，新建里程約63.9公里。全線將采用平原微丘區四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬28米，采用瀝青混凝土路面，有特大橋3座、大橋7座、隧道2條。設蚌埠東互通、沫河口樞紐、沫河口互通、澮南互通、五河樞紐、單灘樞紐、單灘互通式立交七處，主線收費站一處，匝道收費站四處。

駕車路線蚌埠至五河高速公路 ：全程約68.0公里

起點蚌埠至五河高速公路 ：蚌埠市

1.蚌埠市內駕車方案

1) 從起點向正西方向出發蚌埠至五河高速公路 ，沿東海大道行駛910米，稍向右轉

2) 行駛20米，右前方轉彎

3) 行駛260米，左轉進入S207

4) 沿S207行駛1.7公里，直行進入解放路

5) 沿解放路行駛4.3公里，直行進入環島

6) 沿環島行駛30米，在第1個出口，右前方轉彎進入懷五路

7) 沿懷五路行駛6.9公里，直行

2.行駛3.2公里，直行進入S306

3.沿S306行駛45.6公里，直行上橋

4.沿橋行駛440米，右轉進入S304

5.五河縣內駕車方案

1) 沿S304行駛1.8公里，右前方轉彎進入環島

2) 沿環島行駛50米，在第1個出口，右前方轉彎進入G104

3) 沿G104行駛2.1公里，右轉進入淮河路

4) 沿淮河路行駛630米，到達終點(在道路左側)

終點：五河縣百度地圖