; 車輛被撞后有沒有折舊賠償在法律上并沒有統(tǒng)一車輛被撞折損費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) 的規(guī)定，需要根據(jù)車輛被撞后車輛被撞折損費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) 的實(shí)際損害后果車輛被撞折損費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) 的嚴(yán)重程度來定。不過，通常的情況下，發(fā)生交通事故對車輛的賠償也就只有車輛的維修費(fèi)用，并不會賠償折舊費(fèi)。

按照最高人民法院對于交通事故審理的一些相關(guān)司法解釋來看，車輛被撞后的損失，應(yīng)當(dāng)由交通事故的責(zé)任方進(jìn)行賠償，受害方可以委托律師進(jìn)行起訴。但是需要注意的是，法院是傾向于原則上不予支持的，除非是在極少數(shù)特殊情況下。

如果是發(fā)生車輛被撞折損費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) 了重大事故導(dǎo)致車輛受損嚴(yán)重，那么法院才會依據(jù)車輛損壞承擔(dān)、使用年限及目前市場價(jià)值等多個(gè)角度來判定要不要賠償。受害方可以提前向法院認(rèn)可的權(quán)威部門申請技術(shù)鑒定，計(jì)算出車輛由于本次事故造成的折舊損失，然后在向法院起訴，要求事故責(zé)任方賠償折舊損失費(fèi)用，鑒定機(jī)構(gòu)的評估結(jié)果，法院一般是會認(rèn)可的，予以支持賠償。

目前國家法律對于車輛被撞后折舊賠償并沒有明確的參考標(biāo)準(zhǔn)，法院對于折舊賠償也是傾向于原則上不予支持的態(tài)度，所以一般情況下受害人是很難能獲得車輛折舊賠償?shù)摹２贿^，如果車輛被撞后能夠滿足以下5個(gè)條件，那么能夠獲得車輛折舊損失賠償?shù)目赡苄跃蜁艽蟆?/p>

1在交通事故中，索要折舊費(fèi)賠償?shù)囊环綗o過錯(cuò)或者是過錯(cuò)較低；

2被撞受損的車輛，其車齡較低，一般不超過2年；

3交通事故造成的車輛受損非常嚴(yán)重，必須是車輛的關(guān)鍵部位受損；

4事故造成的車輛損失，必須是經(jīng)由相關(guān)的物價(jià)或者鑒定評估機(jī)構(gòu)的評估，折舊率和數(shù)額都是確定的；

5最好是車主有出售意向或者是已經(jīng)善意出售的車輛。

; 撞車后的折舊費(fèi)賠償多少在法律上并沒有統(tǒng)一的規(guī)定車輛被撞折損費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) ，需要根據(jù)實(shí)際的損害后果的嚴(yán)重程度而定。不過，通常的情況下，發(fā)生交通事故對車輛的賠償也就只有車輛的維修費(fèi)用，并不會賠償折舊費(fèi)。

我國對于車輛被撞后的折舊費(fèi)并沒有一個(gè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)可以參考，并且法院對于車輛折舊費(fèi)也持謹(jǐn)慎的態(tài)度，傾向于原則上不予支持的態(tài)度。不過，在少數(shù)特殊、極端的情形下，法院也是可以考慮予以適當(dāng)賠償?shù)摹?/p>

車輛的折舊費(fèi)需要根據(jù)車輛的使用年限、事故的受損程度以及車輛本身的貶值率等因素有關(guān)，車輛被撞能否獲得賠償以及賠償多少就需要根據(jù)車輛的使用年限、事故受損程度和車輛本身的貶值率決定。

所以，如果發(fā)生重大事故導(dǎo)致車輛受損嚴(yán)重，對后期保值率會造成影響的，可以向法院認(rèn)可的權(quán)威部門申請技術(shù)鑒定，計(jì)算出車輛因本次事故造成的折舊損失，然后再向事故發(fā)生所在地的法院進(jìn)行起訴，要求事故責(zé)任方賠償折舊損失，這種情況下法院一般是會予以支持的。

最高人民法院對車輛折舊損失賠償傾向于原則上不予支持的原因主要有以下幾點(diǎn)車輛被撞折損費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) ：

1、雖然理論上優(yōu)不少觀點(diǎn)是認(rèn)為車輛的貶值具有損失賠償性，但是還是存在著很多的爭議，像維修零部件以舊換新是否會存在溢價(jià)的情況等；

2、車輛的貶值賠償會加重到車輛被撞折損費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) 了交通參與人的負(fù)擔(dān)，對于社會的發(fā)展存在不利；

3、賠償車輛的貶值費(fèi)需要先經(jīng)過鑒定機(jī)構(gòu)的鑒定，確定車輛因本次事故造成的貶值損失，但是，目前我國的鑒定市場并不是很規(guī)范，鑒定機(jī)構(gòu)可能在利益的驅(qū)使下對鑒定結(jié)果做手腳，這樣就會導(dǎo)致案件實(shí)質(zhì)上出現(xiàn)不公；

4、基本上每輛車都會存在貶值損失的情況，如果法院規(guī)定了貶值損失，那么就可能導(dǎo)致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院。

法律沒有明確規(guī)定車輛折損費(fèi)可以賠償車輛被撞折損費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) ，但如果依據(jù)合理，法院會酌情判決。因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償車輛被撞折損費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) 的，人民法院應(yīng)予支持車輛被撞折損費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) ：維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

理賠公式{[車價(jià)(元)里程(km)]/1000}n%車輛被撞折損費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) ，得出車輛被撞折損費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) 的數(shù)據(jù)是車輛的事故，車損費(fèi)，其中n需要在車輛的三包憑證上查。機(jī)動車被撞發(fā)生事故后，必須計(jì)算車損費(fèi)，否則損失嚴(yán)重。事故車輛是指因非自然損失事故造成的車輛損壞，導(dǎo)致使用中的機(jī)動車機(jī)械性能和經(jīng)濟(jì)價(jià)值下降。事故車輛定義為事故車輛，具有結(jié)構(gòu)性損傷。同時(shí)，泡水車、火燒車等類型。也將被定義為特殊事故車輛。

車輛被撞后有沒有折舊賠償在法律上并沒有統(tǒng)一的規(guī)定車輛被撞折損費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) ，需要根據(jù)車輛被撞后的實(shí)際損害后果的嚴(yán)重程度來定。不過車輛被撞折損費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) ，通常的情況下車輛被撞折損費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) ，發(fā)生交通事故對車輛的賠償也就只有車輛的維修費(fèi)用車輛被撞折損費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) ，并不會賠償折舊費(fèi)。

按照最高人民法院對于交通事故審理的一些相關(guān)司法解釋來看，車輛被撞后的損失，應(yīng)當(dāng)由交通事故的責(zé)任方進(jìn)行賠償，受害方可以委托律師進(jìn)行起訴。但是需要注意的是，法院是傾向于原則上不予支持的，除非是在極少數(shù)特殊情況下。

如果是發(fā)生了重大事故導(dǎo)致車輛受損嚴(yán)重，那么法院才會依據(jù)車輛損壞承擔(dān)、使用年限及目前市場價(jià)值等多個(gè)角度來判定要不要賠償。受害方可以提前向法院認(rèn)可的權(quán)威部門申請技術(shù)鑒定，計(jì)算出車輛由于本次事故造成的折舊損失，然后在向法院起訴，要求事故責(zé)任方賠償折舊損失費(fèi)用，鑒定機(jī)構(gòu)的評估結(jié)果，法院一般是會認(rèn)可的，予以支持賠償。

目前國家法律對于車輛被撞后折舊賠償并沒有明確的參考標(biāo)準(zhǔn)，法院對于折舊賠償也是傾向于原則上不予支持的態(tài)度，所以一般情況下受害人是很難能獲得車輛折舊賠償?shù)摹２贿^，如果車輛被撞后能夠滿足以下5個(gè)條件，那么能夠獲得車輛折舊損失賠償?shù)目赡苄跃蜁艽蟆?/p>

①在交通事故中，索要折舊費(fèi)賠償?shù)囊环綗o過錯(cuò)或者是過錯(cuò)較低；

②被撞受損的車輛，其車齡較低，一般不超過2年；

③交通事故造成的車輛受損非常嚴(yán)重，必須是車輛的關(guān)鍵部位受損；

④事故造成的車輛損失，必須是經(jīng)由相關(guān)的物價(jià)或者鑒定評估機(jī)構(gòu)的評估，折舊率和數(shù)額都是確定的；

⑤最好是車主有出售意向或者是已經(jīng)善意出售的車輛。

根據(jù)實(shí)際損失大概在5萬元左右

1.生交通事故的時(shí)候往往會造成車輛和人員的損害車輛被撞折損費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) ，車輛通常會被撞成報(bào)廢，如果車輛因交通事故造成報(bào)廢的，就需要對受害人進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償；車輛的維修費(fèi)用高于車輛價(jià)值的百分之八十或者更高時(shí)，保險(xiǎn)公司就會按照車輛報(bào)廢保險(xiǎn)理賠。車輛已使用期限折舊金額是根據(jù)車輛市場新車購置價(jià)×月折舊率×已使用月份，已使用月份是從車輛購買日算起。車險(xiǎn)的《機(jī)動車輛保險(xiǎn)條款(2009版)》規(guī)定，9座(含9座)以下非營運(yùn)載客汽車(包括轎車、含越野型)月折舊率為千分之6，但最高折舊金額不超過保險(xiǎn)車輛新車購置價(jià)的80%。如：2011年3月購買的新車購置價(jià)為25萬的車輛，該車折舊金額=250000×0.6%×52個(gè)月=172000元。被保險(xiǎn)機(jī)動車的折舊按月計(jì)算，不足一個(gè)月的部分，一般不計(jì)折舊。

2.撞車后的折舊費(fèi)賠償多少在法律上并沒有統(tǒng)一的規(guī)定，需要根據(jù)實(shí)際的損害后果的嚴(yán)重程度而定。不過，通常的情況下，發(fā)生交通事故對車輛的賠償也就只有車輛的維修費(fèi)用，并不會賠償折舊費(fèi)。車輛的折舊費(fèi)需要根據(jù)車輛的使用年限、事故的受損程度以及車輛本身的貶值率等因素有關(guān)，車輛被撞能否獲得賠償以及賠償多少就需要根據(jù)車輛的使用年限、事故受損程度和車輛本身的貶值率決定。

3.撞車后折舊費(fèi)一般是很難索賠的，車輛被撞折損費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn) 我國沒有相關(guān)法律明確規(guī)定撞車后折舊費(fèi)的賠付，即使起訴至法院，也不一定會成功。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。 道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。