作為一個家在皖北卻在廣東上學飛機為什么要返航而不是降落 的娃飛機為什么要返航而不是降落 ，因為飛到家附近的機場的機票總是有特價飛機為什么要返航而不是降落 ，比高鐵票便宜，和火車票差不多。所以飛機為什么要返航而不是降落 我基本都是選擇坐飛機回家。畢竟每個學期末都是歸心似箭，能快當然不想慢了。所以我也就開始關心一些關于飛機航行方面的知識了。

首先呢，能影響到飛機降落的天氣一般來說有以下幾大類：能見度、低空云、雷雨區、強側風。這些都不用解釋，大家應該也都懂。但是為什么不能降落在附近的機場而必須返航呢飛機為什么要返航而不是降落 ？

一個是機場分為各種級別，有部分較大的飛機飛的都是虹橋那種級別的大型機場，無法降落在附近的級別較低的機場。

另一個比較重要的就是，大家都知道機場有塔臺，飛機的起飛降落都是收到塔臺的管理的。每架飛機的進出港都是有規劃的。很多時候飛機已經準備完畢報備結束，就是在跑道面前候著不去跑道不起飛就是因為沒有輪到它起飛。畢竟起飛要先讓著降落。而且飛機的降落并不是說你安穩著陸就行，你下飛機要出去吧？要拿行李吧？著陸的飛機還要再起飛回去吧？還要安排機組人員吧？這都會給一個繁忙的機場帶來額外的負擔。一個兩個沒事。但是如果大家都這樣呢？飛虹橋的飛機全都降落到浦東機場了，浦東機場就那么大的容量，就這么多的停機坪。那浦東的飛機咋辦？這還只是兩個機場的事情，中國這么多機場，要是這樣的話，早就亂了套了。這是今天晚上12點上海虹橋機場的進出港的信息。

所以說飛機的降落并沒有那么簡單。如果可以的話大家早就實行了不是嗎？不過特殊空情如重大故障或恐怖活動可就近降落。

以上，個人觀點，如有錯誤歡迎指正。

通常是天氣原因飛機為什么要返航而不是降落 ，附近飛機為什么要返航而不是降落 的機場也是一樣天氣不好

另外機場分很多級別飛機為什么要返航而不是降落 ，多數大飛機只能在省會一類城市降落，小城市降不下來

另外，機場飛機為什么要返航而不是降落 的容量也就是停機坪數量有限，需要提前預約（即選為備降場，這需要雙方事前協商），否則不接受，除非緊急迫降

飛機按時起飛后飛機為什么要返航而不是降落 ，由于在航路中遇有不能繞過或飛越飛機為什么要返航而不是降落 的濃積云雷雨區飛機為什么要返航而不是降落 ；目的地機場有雷雨、大風、低能見等低于著陸標準的天氣；或飛機自身出現故障飛機為什么要返航而不是降落 ，需要返回到起飛機場降落飛機為什么要返航而不是降落 ，即為返航。

首先飛機為什么要返航而不是降落 ，飛機起落架在起飛后沒有收起來，這樣飛行是影響飛行安全的，要在就近機場立即緊急降落，因為起落架不收起來，飛機在飛行中姿態很難保持平衡，而且在上升和下降時，飛機速度也會受到影響，簡單說起落架不能正常收起，飛機就無法正常飛行，所以必須就近機場降落。

第二就是《緊急迫降》中的起落架飛機為什么要返航而不是降落 他不是完全打開狀態，而是在收起的時候卡住了，也就是說起落架是半收半放的狀態，這樣是無法正常降落的，而且起落架收放不正常，很可能飛機其他系統也有故障，為了安全，當然要迫降了。