要分區情況。

要是由于公共場合不恰當設施造成摔倒可以報警處理在公交車上摔倒需要報警嗎 ，其他原因要根據具體情況進行處理。

拓展內容在公交車上摔倒需要報警嗎 ：公共場所是指公眾可以去的地方或對公眾開放的地方；公眾是指社會上大多數的人或大眾。因此，僅從文義解釋的角度講，公共場所就是指供社會上大多數人從事工作、購物、學習、文化、娛樂、體育、社交、參觀、旅游和部分生活需求的一切公用建筑物、場所及其設施的總稱。這一解釋突出了公共場所系相對于私人場所而言及可由多數人進出、使用的功能特征。從對“公共場所”的最狹義理解來看，一般應強調該場所“供非固定人員進出、使用”的功能特征，唯此方能體現公共場所的涉眾性。

治療后在公交車上摔倒需要報警嗎 ，進行傷殘鑒定，根據傷殘等級要求公交車公司賠償所有費用。協商不成，直接起訴。

《合同法》第302條規定在公交車上摔倒需要報警嗎 ：承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是由旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。一般來講，在沒有提示或乘客沒有準備的情況下，公交車因爭道搶行、急停急轉、敞門行駛造成乘客摔傷或撞傷的，公交司機的行為與乘客的受傷結果存在因果關系，理應對乘客的摔傷負全部責任在公交車上摔倒需要報警嗎 ；公交車在正常行駛中突然遇到違章行駛車輛或行人造成交通事故，致使乘客受到傷害的，公交公司仍應先行醫治乘客或賠付，然后追究肇事方責任。乘客起訴時，可以選擇交通事故損害賠償，也可以選擇旅客運輸合同糾紛。如果選擇交通事故損害賠償，必須以交通事故責任認定書為證據在公交車上摔倒需要報警嗎 ；選擇旅客運輸合同糾紛，只要沒有證據證明乘客受到的傷害是由于乘客的重大過失或故意造成，承運人就要承擔責任。本期的案件由于肇事方沒有保護現場，導致交警部門無法對事故責任進行認定，因此乘客只能以運輸合同糾紛起訴。

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一手拇指占一手功能在公交車上摔倒需要報警嗎 的36%，其中末節和近節指節各占18%；食指、中指各占一手功能在公交車上摔倒需要報警嗎 的18%，其中末節指節占8%，中節指節占7%，近節指節占3%。

無名指和小指各占一手功能的9%，其中末節指節占4%，中節指節占3%，近節指節占2%。一手掌占一手功能的10%，其中第一掌骨占4%，第二、第三掌骨各占2%，第四、第五掌骨各占1%。本標準中，雙手缺失或喪失功能的程度是按前面方面累加計算的結果。

傷殘鑒定附則在公交車上摔倒需要報警嗎 ：

5.1遇有本標準以外的傷殘程度者，可根據傷殘的實際情況，比照本標準中最相似等級的傷殘內容和附錄A的規定，確定其相當的傷殘等級。同一部位和性質的傷殘，不應采用本標準條文兩條以上或者同一條文兩次以上進行評定。

5.2受傷人員符合2處以上傷殘等級者，評定結論中應當寫明各處的傷殘等級。兩處以上傷殘等級的綜合計算方法可參見附錄B。

5.3評定道路交通事故受傷人員傷殘程度時，應排除其原有傷、病等進行評定。

5.4本標準備等級間有關傷殘程度的區分見附錄C。本標準中“以上”、“以下”等均包括本數。

以上內容參考在公交車上摔倒需要報警嗎 ：百度百科-傷殘鑒定