解答半掛撞死人的半掛車撞死人責任劃分 ，根據(jù)交通管理部門的事故認定分析確認相應的民事賠償責任及需要承擔的相應刑事責任。機動車一方對交通事故負全部或主要責任的，應當按照交通肇事罪處罰，對行為人處三年以下有期徒刑或者拘役。法律依據(jù)半掛車撞死人責任劃分 ；《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。《刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

半掛撞死人的半掛車撞死人責任劃分 ，根據(jù)交通管理部門的事故認定分析確認相應的民事賠償責任及需要承擔的相應刑事責任。機動車一方對交通事故負全部或主要責任的半掛車撞死人責任劃分 ，應當按照交通肇事罪處罰，對行為人處三年以下有期徒刑或者拘役。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

《刑法》第一百三十三條

違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其半掛車撞死人責任劃分 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

半掛車撞死人一般要坐牢。

【法律分析】

半掛車撞死人的半掛車撞死人責任劃分 ，交通管理部門先事故進行認定分析確認，之后確定相應的民事賠償責任及需要承擔的相應刑事責任。機動車一方對交通事故負全部或主要責任的，應當按照交通肇事罪處罰，對行為人處三年以下有期徒刑或者拘役。要根據(jù)實際情況來判定是否會坐牢。在交通事故中，半掛車撞死人看責任在誰，如果是因為半掛車違反交通法規(guī)而造成交通事故，人員死亡的，那么大貨車負全責，處三年以下有期徒刑或者拘役。如果是對方人員負主要責任或者全責，那么是不會坐牢的。所以具體情況要看大貨車是否全責或主要責任。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其半掛車撞死人責任劃分 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機動車的；（三）從事校車業(yè)務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的；（四）違反危險化學品安全管理規(guī)定運輸危險化學品，危及公共安全的。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對行駛中的公共交通工具的駕駛人員使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛人員在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

受害人因交通事故死亡的半掛車撞死人責任劃分 ，主要包括以下賠償項目半掛車撞死人責任劃分 ：

1、死亡賠償金半掛車撞死人責任劃分 ，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，按20年計算。但60周歲以上的，年齡沒增加1歲減少1年；75周歲以上的，按5年計算。

2、喪葬費，按照受訴法院所在地上一難度職工平均工資6個月標準；

3、被扶養(yǎng)人生活費，被撫養(yǎng)人是未成年人的，計算至18周歲；是無勞動能力又無其他生活來源的，計算20年。但60周歲以上的，年齡沒增加1歲減少1年；75周歲以上的，按5年計算。

4、家屬交通費，原則不超過三人處理交通事故的合理交通費；超過的按三人計算。

5、家屬住宿費，原則不超過三人處理交通事故的合理住宿費；超過的按三人計算。

6、家屬誤工費，原則不超過三人處理交通事故的合理誤工損失；超過的按三人計算。

7、精神損害撫慰金。受訴法院所載地的經(jīng)濟發(fā)展狀況不同，精神損害賠償數(shù)額也有所不同。

8、搶救費。按實際發(fā)生的計算。

法律依據(jù):

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第九條 交通費根據(jù)受害人及其必要的陪護人員因就醫(yī)或者轉院治療實際發(fā)生的費用計算。交通費應當以正式票據(jù)為憑；有關憑據(jù)應當與就醫(yī)地點、時間、人數(shù)、次數(shù)相符合。

第十四條 喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準，以六個月總額計算。

第十五條 死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。

第十六條 被扶養(yǎng)人生活費計入殘疾賠償金或者死亡賠償金。

第十七條 被扶養(yǎng)人生活費根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費支出標準計算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計算至十八周歲；被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。

被扶養(yǎng)人是指受害人依法應當承擔扶養(yǎng)義務的未成年人或者喪失勞動能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養(yǎng)人還有其他扶養(yǎng)人的，賠償義務人只賠償受害人依法應當負擔的部分。被扶養(yǎng)人有數(shù)人的，年賠償總額累計不超過上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出額或者農(nóng)村居民人均年生活消費支出額。

被保險人開半掛撞死人半掛車撞死人責任劃分 ，保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償。強制保險保證的是受害人的利益。不足部分，若是有購買商業(yè)保險的，按照保險合同進行賠償。

【法律依據(jù)】

《民法典》第一千二百一十三條

機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償半掛車撞死人責任劃分 ；不足部分，由承保機動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業(yè)保險的，由侵權人賠償。