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上班路上被撞公司需要賠償嗎

在線問法 時間: 2023.07.03
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工人上班途中被車撞,對方全責賠償,單位還需要賠償嗎?

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所以這種情況應該認定為工傷。《工傷保險條例》第三十一條規定:職工因工作遭受事故傷害或自者患職業病需要暫停工作接受工傷醫療的,在停工留薪期內,原工資福利待遇不變,由所在單位按月支付。

停工留薪期一般不超過12個月。傷情嚴重或者情況特殊,經設區的市級勞動能力鑒定委員會確認,可以適當延長,但延長不得超過12個月。工傷職工評定傷殘等級后,停發原待遇,按照本章的有關規定享受傷殘待遇。工傷職工在停工留薪期滿后仍需治療的,繼續享受工傷醫療待遇。

生活不能自理的工傷職工在停工留薪期需要護理的,由所在單位負責。

在上班的路上,被車撞了,單位負責意外保險嗎?

經公安機關交通管理部門認定上班路上被撞公司需要賠償嗎 ,本人不負主要責任上班路上被撞公司需要賠償嗎 的上班路上被撞公司需要賠償嗎 ,是工傷上班路上被撞公司需要賠償嗎 ,公司承擔工傷保險責任。上下班途中發生交通事故,承擔事故非主要責任的,單位需要承擔相關賠償責任的。

法律分析

在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的。也就是說:第一,非本人主要責任的交通事故。第二,“合理時間”和“合理路線”有一定的限度,“上下班途中”包括職工正常工作時間上下班的途中,以及職工加班加點后上下班的途中。公司員工在上班路上出事故被車撞上班路上被撞公司需要賠償嗎 了,屬于工傷事故,公司應當承擔工傷責任。員工在上班的路上發生意外,如果公司未給員工繳納工傷保險,公司需按照工傷保險規定來賠償,如果繳納的有工傷保險,則由工傷保險負責賠償。交通事故認定工傷條件是:一、必須在上下班途中。包含兩個條件,上下班路線和上下班時間。不一定是必經路線,只要是合理的路線則可。關于時間,我們認為遲到、早退也是上下班時間。需員工向工傷認定部門提供上下班途中的證據。二、必須是交通事故。不管是機動車還是非機動車(老的規定要求是機動車交通事故,修訂后的條例不再限定為機動車),雙方事故還是單方事故,只要是交通事故則可。三、必須是本人在事故中不負主要責任(當然包括全責),即本人無責、次責或同等責任。需注意的是,近期有一種趨勢,即交警部門在事故責任較難認定的情況下,往往不再認定責任,而是只出具事故證明書,將責任認定交由法院來完成。

法律依據

《工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的,應當認定為工傷:(一)在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時間前后在工作場所內,從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時間和工作場所內,因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;(四)患職業病的;(五)因工外出期間,由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;(六)在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

公司員工在上班路上出事故被車撞了,公司需要承擔什么樣的相應責任?

公司員工在上班路上出事故被車撞了應認定為工傷上班路上被撞公司需要賠償嗎 ,因工傷發生的治療工傷的醫療費用和康復費用等費用上班路上被撞公司需要賠償嗎 ,按照國家規定從工傷保險基金中支付;此外因工傷發生的治療工傷期間的工資福利等費用上班路上被撞公司需要賠償嗎 ,按照國家規定由用人單位支付。

法律分析

勞動者與用人單位自用工之日起,建立勞動關系,為完成工作而發生工傷,按《中華人民共和國勞動法》的規定處理。“公司員工在上班路上出事故被車撞了”應認定為是為完成工作而受傷,屬于工傷。工傷糾紛屬于勞動糾紛,屬于民事領域,適用當事人意思自治原則,勞動者可以和用人單位協商,也可以請第三方調解,申請勞動仲裁,協商或調解不成、對仲裁結果不服的,可以向法院起訴。首先要看勞動者與用人單位簽訂的勞動合同,如果在合同中有約定出現工傷的處理方式,可依照合同的約定。如果既沒有合同約定,用人單位也沒有為勞動者繳納工傷保險,則由用人單位支付工傷保險待遇。另外,需要審查工傷發生的原因,如果是由于第三人的原因造成的,第三人為侵權責任人,應當賠償工傷醫療費用等。

法律依據

《中華人民共和國社會保險法》 第三十八條 因工傷發生的下列費用,按照國家規定從工傷保險基金中支付:(一)治療工傷的醫療費用和康復費用;(二)住院伙食補助費;(三)到統籌地區以外就醫的交通食宿費;(四)安裝配置傷殘輔助器具所需費用;(五)生活不能自理的,經勞動能力鑒定委員會確認的生活護理費;(六)一次性傷殘補助金和一至四級傷殘職工按月領取的傷殘津貼;(七)終止或者解除勞動合同時,應當享受的一次性醫療補助金;(八)因工死亡的,其遺屬領取的喪葬補助金、供養親屬撫恤金和因工死亡補助金;(九)勞動能力鑒定費。

《中華人民共和國社會保險法》 第三十九條 因工傷發生的下列費用,按照國家規定由用人單位支付:(一)治療工傷期間的工資福利;(二)五級、六級傷殘職工按月領取的傷殘津貼;(三)終止或者解除勞動合同時,應當享受的一次性傷殘就業補助金。

《中華人民共和國社會保險法》 第四十一條 職工所在用人單位未依法繳納工傷保險費,發生工傷事故的,由用人單位支付工傷保險待遇。用人單位不支付的,從工傷保險基金中先行支付。從工傷保險基金中先行支付的工傷保險待遇應當由用人單位償還。用人單位不償還的,社會保險經辦機構可以依照本法第六十三條的規定追償。

我在上班的的路上,被車撞了,公司有責任嗎?

這個需要交警判責上班路上被撞公司需要賠償嗎 ,如果發生事故的原因與自己沒有責任的話是公司是有責任來按照工傷來處理的。在上下班的規定時間和必經路線上,發生無本人責任或者非本人主要責任的道路交通機動車事故的是屬于工傷范圍內的。

法律分析

如果流量遠遠低于保證精確度的最小流量,將導致無輸出(如渦街流量計)或輸出信號被當作小信號予以切除(如差壓式流量計),這對供方來說都是不利的,有失公正。為上班路上被撞公司需要賠償嗎 了防止效益的流失,對于一套具體的熱能計量設備,供需雙方往往根據流量測量范圍和能夠達到的范圍度,約定某一流量值為“約定下限流量”,而且約定若實際流量小于該約定值,按照下限收費流量收費。縣級以上人民政府計量行政部門可以根據需要設置計量檢定機構,或者授權其他單位的計量檢定機構,執行強制檢定和其他檢定、測試任務。執行前款規定的檢定、測試任務的人員,必須經考核合格。這一功能通常在流量顯示儀表中實現。縣級以上地方人民政府計量行政部門根據本地區的需要,建立社會公用計量標準器具,經上級人民政府計量行政部門主持考核合格后使用。企業、事業單位根據需要,可以建立本單位使用的計量標準器具,其各項最高計量標準器具經有關人民政府計量行政部門主持考核合格后使用。計量檢定工作應當按照經濟合理的原則,就地就近進行。計量檢定必須按照國家計量檢定系統表進行。國家計量檢定系統表由國務院計量行政部門制定。

法律依據

《中華人民共和國社會保險法》 第三十八條 因工傷發生的下列費用,按照國家規定從工傷保險基金中支付:(一)治療工傷的醫療費用和康復費用;(二)住院伙食補助費;(三)到統籌地區以外就醫的交通食宿費;(四)安裝配置傷殘輔助器具所需費用;(五)生活不能自理的,經勞動能力鑒定委員會確認的生活護理費;(六)一次性傷殘補助金和一至四級傷殘職工按月領取的傷殘津貼;(七)終止或者解除勞動合同時,應當享受的一次性醫療補助金;(八)因工死亡的,其遺屬領取的喪葬補助金、供養親屬撫恤金和因工死亡補助金;(九)勞動能力鑒定費。

你好,上班路上出車禍自己全責,公司應該賠償么?

公司不應該賠償。按照現行上班路上被撞公司需要賠償嗎 的法律法規管理規定上班路上被撞公司需要賠償嗎 ,員工在上下班路上上班路上被撞公司需要賠償嗎 ,發生交通事故上班路上被撞公司需要賠償嗎 ,員工個人承擔主要責任以上上班路上被撞公司需要賠償嗎 的,不能認定為工傷,公司也就沒有對員工賠償的義務。如果員工承擔次要責任以下的,則按照工傷處理,公司才有賠償員工的義務。

試用期員工上班路上發生車禍公司是否需要賠償

試用期員工上班路上發生車禍上班路上被撞公司需要賠償嗎 的,如果車禍上班路上被撞公司需要賠償嗎 的主要責任不在該員工的,則公司應當賠償,因為這應當認定為工傷上班路上被撞公司需要賠償嗎 ;如果事故的主要責任在于該員工的,則公司不需要給予賠償。

法律規定,在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的認定為工傷。

【法律依據】

《工傷保險條例》第十四條,職工有下列情形之一的,應當認定為工傷:

(一)在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害的;

(二)工作時間前后在工作場所內,從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;

(三)在工作時間和工作場所內,因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;

(四)患職業病的;

(五)因工外出期間,由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;

(六)在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;

(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其上班路上被撞公司需要賠償嗎 他情形。

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交通事故雙重賠償揭秘:上下班路上發生交通事故,同時又屬于工傷,能拿到雙倍賠償款嗎?

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03-07 17:26

對方全責拒賠怎么辦?袁甲告訴你,咱們先報警,交警隊會開具交通事故責任認定書,確定對方是否全責,然后你再撥打自己保險公司的電話,明確要求代位賠償,接下來就由保險公司全權負責賠償的事兒了。索賠也是找保險公司,聽明白了嗎?有交通事故索賠的問題就問袁甲,安全出行,安心生活。

北京交通事故律師-許瑞林

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