如果給公司開車出了事故應當由所在在物流公司開車出車禍賠償 的用人單位承擔損害賠償責任。用人單位在物流公司開車出車禍賠償 的工作人員因執行工作任務造成他人損害的在物流公司開車出車禍賠償 ，由用人單位承擔侵權責任。

【法律依據】

《侵權責任法》第三十四條在物流公司開車出車禍賠償 ，用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的在物流公司開車出車禍賠償 ，由用人單位承擔侵權責任。勞務派遣期間，被派遣的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由接受勞務派遣的用工單位承擔侵權責任；勞務派遣單位有過錯的，承擔相應的補充責任。（《侵權責任法》將于2020年12月31日失效）。

《民法典》第一千一百九十一條，用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。用人單位承擔侵權責任后，可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。

勞務派遣期間，被派遣的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由接受勞務派遣的用工單位承擔侵權責任；勞務派遣單位有過錯的，承擔相應的責任。（《民法典》生效時間為2021年1月1日）。

一般情況下來說在物流公司開車出車禍賠償 ，如果確實已經有了保險在物流公司開車出車禍賠償 ，那么這個時候是可以選擇讓保險理賠在物流公司開車出車禍賠償 的，而且也能夠最大程度地保證自己的合法權益。但是如果是因為司機本人的問題，最終導致事故的發生的話，那么很可能會出現保險理賠金相對較少的現象，所以是可以要求司機賠償的，因此可以從以下幾個方面出發來思考問題。

1，如果已經購買了保險，那么這個時候為了保護保險人的最大利益，更應該由保險公司承擔全部的理賠。

通常情況下來說，如果確實保險人已經購買了保險產品，那么這個時候為了保護保險人的最大利益，所以是可以申請走正常理賠手續，要求保險公司進行全額理賠的，所以這也是最好的選擇。

2，如果保險公司并非承擔全部損失，那么剩下的損失需要司機理賠。

其實考慮到具體的情況比較復雜，也正是以為如此，如果確實考慮到具體情況，保險公司無法做到全部理賠的話，那么這個時候就需要剩下的損失，由司機買單，所以司機也是需要承擔相對應的理賠的。

3，如果確實是司機的個人操作導致事故的發生，那么司機確實需要承擔相對應的理賠。

其實如果確實是以為司機個人的操作，或者因為司機的一些原因，主觀上導致了事故的發生。那么這種情況下，司機確實需要承擔相對應的責任，所以對于理賠來說，司機還是需要承擔保險公司理賠之外的其他醫療費用。

物流公司發生交通意外，通常情況下，只需要走保險理賠的流程就可以了，這也能夠最大程度地維護保險人的利益。如果是以為司機本人的一些操作失誤導致的事故，那么司機本人理論上也是需要承擔相對應的理賠的。

司機是當今社會最危險的職業之一，這么危險的行業發生事故是在所難免的，一但發生事故造成人員死亡或者財產損失除保險公司賠償金以外的所有費用都得自己承擔，因為公司已經交完司機和車輛的保險，即使發生事故公司不會承擔保險以外的賠償，在物流公司上班，開車撞死人，對方要十幾萬才肯簽諒解書，公司會出嗎在物流公司開車出車禍賠償 ？

在物流公司上班，開車撞死人，對方要十幾萬才肯簽諒解書

只要涉及到諒解書，說明肯定是刑事責任在物流公司開車出車禍賠償 了，但責任是在物流公司開車出車禍賠償 你的，你覺得公司法人或者某一個人會去給你承擔刑事責任？任何人都沒有責任人家為什么會給你掏這個錢呢？這個時候你必須要清醒，不要把希望寄托在任何人身上，公司肯定沒戲了，也別去跑保險，他即使賠一百萬也不會給你買來諒解書，不想進去坐牢，唯一能救你的就是你自己兜里的人民幣，（在責任認定書下來之前去談判賠多少錢才能拿到諒解書，認定書下來以后就要強制拘留了）把價格侃到最低，拿到諒解書就可以判緩刑，監外執行，不用進去坐牢。

遇到好雇主或許會給你適當的幫助，如果沒有，又不想坐牢，只能自己承擔，不過也是緩刑，交通事故致人死亡同等以上責任，全責或主要責任都會承擔刑事責任，處理的辦法是不要逃避責任，只有配合保險公司積極賠償，并讓法官認可你的積極態度，而諒解書也是法官衡量你處理事故是否積極的考慮因素之一，所以，能取得諒解最好，真沒有錢在法官那里也不好過。

公司會出嗎？

你和老板是雇傭關系。有兩種情況除外一是你是外包車輛或物流公司。二是你是掛靠再公司名下，你自己是車老板，這兩種情況下出了車禍跟公司沒關系。如果你是公司聘請的駕駛員，屬于公司的員工而且跟公司簽有勞動合同，再工作期間出車禍是職務行為，應由公司承擔賠償，你不需要承擔任何賠償。但是刑事責任部分需由你承擔。如果你存在重大過錯或故意導致車禍你需要承擔全部責任，公司付連帶責任，事后可以向你追討賠償損失。

《民法典》第一千一百九十一條用人單位在物流公司開車出車禍賠償 的工作人員因執行工作任務造成在物流公司開車出車禍賠償 他人損害的在物流公司開車出車禍賠償 ，由用人單位承擔侵權責任。用人單位承擔侵權責任后，可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。勞務派遣期間，被派遣的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由接受勞務派遣的用工單位承擔侵權責任在物流公司開車出車禍賠償 ；勞務派遣單位有過錯的，承擔相應的責任。

首先看行為人與用人單位的關系，其次判斷有無故意或過失。

希望可以幫助在物流公司開車出車禍賠償 你~

《快遞市場管理辦法》規定：

在快遞服務過程中在物流公司開車出車禍賠償 ，快件(郵件)發生延誤、丟失、損毀和內件不符的在物流公司開車出車禍賠償 ，經營快遞業務的企業應當按照與用戶的約定在物流公司開車出車禍賠償 ，依法予以賠償。

企業與用戶之間未對賠償事項進行約定的，對于購買保價的快件(郵件)，應當按照保價金額賠償。對于未購買保價的快件(郵件)，按照《中華人民共和國郵政法》、《民法典》等相關法律規定賠償。

擴展資料：

理賠是保險公司履行合同義務的行為，它的依據是保險合同及保險相關法律。同業規定和國際慣例 , 其他任何理由或解釋均不能作為理賠的依據。

保險理賠是指保險人依據保險合同或有關法律法規的規定，受理被保險人提出的保險賠償請求，進行查勘、定損、理算和實行賠償的業務活動，是保險法律制度中十分重要的一環，是保險人履行其義務的主要形式。為在物流公司開車出車禍賠償 了使被保險人盡快獲得經濟補償，保險人應積極主動地作好理賠工作。理賠遵循以保險合同為依據、遵守國際慣例和有關國際公約、及時和合理作出賠償的原則。保險的理賠一般是從接受出險通知開始，經過查勘、檢驗或委托檢驗、核實案情、理算賠償金額和支付賠償六個階段。根據我國《海商法》規定，“保險事故發生后，保險人向被保險人支付保險賠償前，可以要求被保險人提供與確認保險事故性質和損失程度有關的證明和資料。”

保險人按照法定程序履行賠償或者給付保險金的義務后，保險理賠就告結束。如果保險人未及時履行賠償或者給付保險金義務的，就構成一種違約行為，按照規定應當承擔相應的責任，即“除支付保險金外，應當賠償被保險人或者受益人因此受到的損失”，這里的賠償損失，是指保險人應當支付的保險金的利息損失。為了保證保險人依法履行賠付義務，同時保護被保險人或者受益人的合法權益，明確規定，任何單位或者個人都不得非法干預保險人履行賠償或者給付保險金的義務，也不得限制被保險人或者受益人取得保險金的權利。

一般情況下來說在物流公司開車出車禍賠償 ，要看具體情況。如果說快遞在物流公司開車出車禍賠償 的公司專線車發生在物流公司開車出車禍賠償 了交通事故，那么這個時候維修費用，員工損失，更應該有快遞公司承擔。同時如果因個人事故所導致在物流公司開車出車禍賠償 的，那么這個時候也需要員工本人承擔，所以可以從下幾個方面出發看問題。

1，通常情況下來說，快遞公司專線員發生交通事故，那么這個時候，維修期間的員工收入更應該由快遞公司承擔損失。

一般情況下來說，快遞公司專線車發生交通事故的話，那么這個時候，維修期間的員工收入損失也應該有快遞公司承擔。所以要根據具體情況，如果已經簽訂勞動合同的話，那么也可以走正常的渠道進行維權。

2，如果說是員工個人操作失誤導致的交通事故的話，那么需要員工個人承擔相對應的損失。

如果考慮到具體情況，如果確實是因為員工個人因素，所導致的事故發生的話，那么，這個損失需要員工本人承擔。相對應的損失要看具體情況，一般來說都是員工本人買單。

3，考慮到具體情況，相對確實較為復雜，也正是因為如此，可以通過協商解決，避免不必要的財產損失。

其實不得不說，在現實生活中，這種事情確實相對較為負責，所以不能夠當方面的判斷損失應該讓誰買單。如果說，確實是因為員工失誤引發了事故，除了員工該承擔相對應的責任，公司也應該承擔其在物流公司開車出車禍賠償 他的損失。

一般情況下來說，確實是一些客觀上的交通事故而導致的損失，維修期間的員工收入損失更應該有快遞公司對應承擔。但是考慮到具體情況，如果確實是員工個人因素導致的事故的話，那么也需要員工承擔。