對于非機動車交通事故非機動車事故起訴期多久 ，一般都是當場處理非機動車事故起訴期多久 的非機動車事故起訴期多久 ，然后在10天內出具事故責任認定書非機動車事故起訴期多久 ，如果需要檢驗的，時間會加長。《道路交通安全法》規定，公安機關交通管理部門要自現場調查之日起的十日內制作交通事故責任認定書。

【法律依據】

《道路交通事故處理程序規定》第六十二條

公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后十日內制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗報告、鑒定意見確定之日起五日內制作道路交通事故認定書。

有條件的地方公安機關交通管理部門可以試行在互聯網公布道路交通事故認定書，但對涉及的國家秘密、商業秘密或者個人隱私，應當保密。

到法院起訴只要法院受理非機動車事故起訴期多久 ，應該六個月之內進行判決，交通事故屬于一般程序非機動車事故起訴期多久 的案件，所以判決從受理到判決結束3~6個月時間。

交通事故訴訟時效是多長時間

交通事故的訴訟時效與我們平常的普通案件的訴訟時效是有所不同的非機動車事故起訴期多久 ，不同的訴訟時效也是代表了不同的案件的可起訴時間非機動車事故起訴期多久 ，很多人都不知道交通事故的訴訟時效。下面就讓我為大家帶來 交通事故訴訟時效是多長時間 的相關內容，一起來看看吧。

一、 交通事故訴訟時效是多長時間

1、輕微交通事故以事故發生之日開始計算時效期間。因為現實生活絕大多數的交通事故屬于輕微事故，這類事故事實往往比較清楚，受害人的財產損失比較小、受傷比較輕，事故認定書一般當場或5日內就制作出來并送達給當事人。自當事人收到《事故責任認定書》之日起，一年訴訟時效開始起算。

2、對于受害人身體受到傷害比較嚴重，需要住院治療，甚至需要后續治療的，訴訟時效應自治療終結之日或損失確定之日起算。沒有構成殘疾的以治療終結之日開始計算;構成殘疾的，以傷殘評定之日開始計算訴訟時效。理由是：

(1)設立訴訟時效制度的本意是敦促權利人及時行使自己的權利，避免權利人長時間不主張權利，造成不必要的麻煩。訴訟時效法律制度的目的是防止權利人有條件行使權利而不行使。受害人在治療終結前，一直處于治療狀態，損失也一直處于增加狀態，向對方行使權利的具體數額也就無從確定，不具備行使權利的全部條件。所以，這種情況，權利人不是不行使權利，而是不具備行使權利的全部條件。

(2)能夠更好地保護受害人即權利人的合法權益，使其安心治療。受害人在很多情況下，治療的期間會很長，一年兩年甚至時間更長的都有，如果訴訟時效從傷害發生之日或傷勢確診之日起算，那么就會造成受害人在治療過程中，擔心超過時效，不能安心治療;而且更為嚴重的是，有相當多的受害人法律知識非常欠缺，又沒有意識或條件咨詢專業人士，從而造成他們的全部或大部分損失超過訴訟時效期間，不能得到法律的保護。

(3)減少訴累，合理利用國家訴訟資源。如果訴訟時效自傷害之日或確診之日起算，那么很多情況會是在訴訟時效期限即將屆滿前，受害人尚處于治療之中，損失尚未全部發生;受害人為了不超過訴訟時效期間，會提起訴訟，但其訴訟請求只能是已經發生的費用，這一次訴訟也只能審理受害人這些已經發生的損失。受害人在這次訴訟之后再發生的費用，要在一年內再次起訴，提起第二次訴訟;對于第二次訴訟之后發生的費用，受害人在一年內還要第三次起訴，……。這樣，就會造成一次交通事故，需要起訴兩次三次甚至更多次的情況，這對于權利人和義務人來說，都是極大的累贅。所以，交通事故損害賠償糾紛案件的訴訟時效應自治療終結之日或損失確定之日起算。

3、經過交警部門調解，調解未達成協議的，公安機關應制作調解終結書并送達當事人，訴訟時效自當事人收到調解終結書之日起算;調解未達成協議，公安機關未制作調解終結書的，訴訟時效自調解失敗之日起算;調解達成協議，但當事人不履行的，自調解書中寫明的履行期限屆滿之日起算。

4、受害人死亡的，自受送達事故認定書之日起算。

5、傷害當時未曾發現，后經檢查確診并能證明是由侵害引起的，從傷勢確診之日起算。

6、器官功能恢復訓練所必要的康復費、適當的整容費以及其他后續治療費，自實際發生后起算。

7、侵權人、賠償義務人不明的案件，以明確侵權人以及賠償義務人之日起算。

8、根據《民法通則》第一百三十五條的規定，向人民法院請求保護民事權利的訴訟時效期間為2年，法律另有規定的除外。也就是說，從交通事故發生之日起2年內，受害人可以向人民法院提起保護其財產權利的請求，如果超過了法律規定的2年訴訟時效，而無訴訟時效的中止、中斷、延長事由的，受害人即喪失獲得人民法院保護的權利。

二、 交通事故 事故分類

按后果分類

輕微事故

是指一次造成輕傷1至2人，或者財產損失的數額中機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。

一般事故

是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事故。

重大事故

是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。

特大事故

是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的事故。截至2012年11月10日，重特大事故起數和死亡人數同比分別下降14．8%和15．5%，其中煤礦重特大事故同比分別下降35．0%和34．2%。

按原因分類

主觀原因。指造成道路交通事故的當事人本身內在的原因，即主觀故意或過失，主要包括：違反規定、疏忽大意、操作技術等方面的錯誤行為。

客觀原因。指由于車輛、道路、環境條件（包括氣候、水文、環境等）不利因素而引發的交通事故。

按交通工具分類

機動車事故。指在事故當事方中機動車負主要以上責任的事故；但在機動車與非機動車或行人發生的事故中，機動車負同等責任的，也應視為機動車事故。

非機動車事故。指畜力車、三輪車、自行車等非機動車輛負主要以上責任的事故。

行人事故。指事故當事方中行人負主要以上責任的事故。

三、交通事故事故定義

按照我國相關法律的規定，道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。

構成交通事故應當具備下列要素：

（1）必須是車輛造成的。車輛包括機動車和非機動車，沒有車輛就不能構成交通事故，例如行人與行人在行進中發生碰撞的就不構成交通事故；

（2）是在道路上發生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方．包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所；

（3）在運動中發生。是指車輛在行駛或停放過程中發生的事件，若車輛處于完全停止狀態，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；

（4）有事態發生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現象發生；

（5）造成事態的原因是人為的。是指發生事態是由于事故當事者（肇事者）的過錯或者意外行為所致。如果是由于人無法抗拒的各種自然災害造成，均不屬于交通事故；

（6）必須有損害后果的發生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質損失，包括人身傷亡和財產損失；

（7）當事人心理狀態是過失或有其他意外因素。若當事人心理狀態處于故意，則不屬于交通事故。

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