車輛貶值鑒定具體介紹如下車輛貶值損失鑒定 ：1、車輛貶值損失車輛貶值損失鑒定 ：是指車輛發生交通事故受損經修復后使用性能雖已恢復但車輛車輛貶值損失鑒定 的使用壽命、安全性能、操控性能等也很難恢復到以前狀態實際價值必然降低而形成的損失即因事故導致車輛價值降低而形成的損失。2、評估依據車輛貶值損失鑒定 ：車輛貶值損失是一種客觀存在的直接財產損失無過錯方的索賠要求應得到支持。車輛被撞后估價比事故前要低是客觀事實無過錯方的合法權益應該得到保護法院的判決體現車輛貶值損失鑒定 了法律對公民可得利益的保護今后應在有關法律條文中對車輛相撞中“貶值損失”賠償問題進行明確規定這本身符合法律的公平精神也可以約束駕駛行為體現社會公平。

一、關于事故車輛貶值損失車輛貶值損失鑒定 的概念鑒定事故車輛貶值損失，首先要搞清楚車輛貶值的種類。車輛的貶值一般分為實體性貶值、功能性貶值和經濟性貶值。實體性貶值也稱有形損耗，是指機動車在存放和使用過程中，由于物理和化學原因而導致的車輛實體發生的價值損耗，即由于自然力的作用而發生的損耗。舊車一般都不是全新狀態的，因而大都存在實體性貶值，確定實體性貶值，應依據新舊程度，包括車輛外觀、內部構件或部件的損耗程度。假如用損耗率來衡量，一輛全新的車輛，其實體性貶值為百分之零，而一輛報廢的車輛，其實體性貶值為百分之百，處于其它狀態下的車輛，其實體性貶值則位于其間。功能性貶值，是由于科學技術的發展導致的車輛貶值，即無形損耗。這類貶值又可細分為一次性功能貶值和營運性功能貶值。一次性功能貶值是由于技術進步引起勞動生產率的提高，現在再生產制造與原功能相同的車輛的社會必要勞動時間減少，成本降低而造成原車輛的價值貶值。具體表現為原車輛價值中有一個超額投資成本將不被社會承認。營運性功能貶值是由于技術進步，出現車輛貶值損失鑒定 了新的、性能更優的車輛，致使原有車輛的功能相對新車型已經落后而引起其價值貶值。具體表現為原有車輛在完成相同工作任務的前提下，在燃料、人力、配件材料等方面的消耗增加，形成了一部分超額運營成本。經濟性貶值，是指由于外部經濟環境變化所造成的車輛貶值。所謂外部經濟環境，包括宏觀經濟政策、市場需求、通貨膨脹、環境保護等。經濟性貶值是由于外部環境而不是車輛本身或內部因素所引起的達不到原有設計的獲利能力而造成的貶值。外界因素對車輛價值的影響不僅是客觀存在的，而且對車輛價值影響還相當大。二、如何計算交通費根據《最高人民法院關于審理 人身損害賠償 案件適用法律若干問題的解釋》第二十二條規定，交通費根據受害人及其必要的陪護人員因就醫或者轉院治療實際發生的費用計算。交通費應當以正式票據為憑;有關憑據應當與就醫地點、時間、人數、次數相符合。在處理事故和就醫的過程中，要特別注意收集交通票據，沒有票據是難以獲得法院的全額支持的。每次復查都要有病歷記錄，那是計算交通費次數的依據。

解答申請車輛貶值損失鑒定需要提交這些材料：1、車輛發票、車輛購置稅憑證、機動車登記證書車輛貶值損失鑒定 ；2、交通事故責任認定書、事故現場照片；3、保險公司車輛定損單、車輛維修清單；4、車輛行駛證。法律依據《司法鑒定程序通則》第十二條委托人委托鑒定車輛貶值損失鑒定 的，應當向司法鑒定機構提供真實、完整、充分的鑒定材料，并對鑒定材料的真實性、合法性負責。司法鑒定機構應當核對并記錄鑒定材料的名稱、種類、數量、性狀、保存狀況、收到時間等。訴訟當事人對鑒定材料有異議的，應當向委托人提出。本通則所稱鑒定材料包括生物檢材和非生物檢材、比對樣本材料以及其他與鑒定事項有關的鑒定資料。