交通事故逃逸責任由誰認定

伴隨著交通運輸逃逸是誰認定 的快速發展，交通方面的事故也是層出不窮，超載、超速導致嚴重人員傷亡等這些問題也是經常在發生。關于 交通事故逃逸責任由誰認定 逃逸是誰認定 ？如何認定逃逸是誰認定 ？如何處罰？針對這幾個問題下面我為大家詳細介紹一下，希望對大家有所幫助。

一、交通事故逃逸情形

事故當事人認為自己沒有責任而駛離現場、報案后不履行現場聽候處理義務、棄車離開事故現場后又返回等8種情況將被認定為造成交通事故后逃逸。

1、明知發生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的逃逸是誰認定 ；

2、交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現場的；

3、交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回的；

4、交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的；

5、交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫院的；

6、交通事故當事人接受調查期間逃匿的；

7、交通事故當事人離開現場且不承認曾發生交通事故，但有證據證明其應知道發生交通事故的；

8、經協商未能達成一致或未經協商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據證明其是強行離開現場的。

以上八種行為可以認定為交通事故逃逸行為，并在一些情況下可以追求肇事者的刑事責任。

二、 交通事故逃逸責任由誰認定

交通事故當事人的責任，是由公安機關按照事故現場勘驗和調查的事實，依據交通法規而作出的鑒定。交通事故認定責任的分類有哪些？我國現行的交通事故責任共分五類，即全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。

三、造成交通事故逃逸后的處罰 1、交通肇事后逃逸或者有其逃逸是誰認定 他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑。

所謂“交通肇事后逃逸”，《解釋》第3條規定，是指行為人具有本解釋第2條第1款規定和第2款第（1）至（5）項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

這里要注意對“交通肇事后逃逸”的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現場”，對于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現場，而是在將傷者送至醫院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。

所謂“其他特別惡劣情節”，《解釋》第4條規定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節”：（1）死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；（2）死亡六人以上，負事故同等責任的；（3）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。

2、因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

根據《解釋》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點。本書認為，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理態度應限于過失，因為交通肇事罪是一種過失犯罪，為保持犯罪構成的純潔性，其加重構成的心理態度也應是過失。故《解釋》規定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第232條、第234條第2款的規定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

本文介紹了什么行為構成交通事故逃逸？ 交通事故逃逸責任由誰認定 ？如何認定？交通事故逃逸后相對應的處罰。

交通事故逃逸責任由誰認定 @2019

對交通肇事逃逸行為的認定應為：行為人對交通肇事應是明知的；逃避搶救義務以及其后逃避責任追究逃逸是誰認定 ，如果不構成犯罪的會被處二百元以上二千元以下罰，并處十五日以下拘留。

【【法律依據】】

《道路交通安全法》第九十九條有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；（三）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；（四）機動車行駛超過規定時速百分之五十的；（五）強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的。行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當前信息結合本人對法律的理解做出，請您謹慎進行參考逃逸是誰認定 ！

如果您對該問題仍有疑問，建議您整理相關信息，同專業人士進行詳細溝通。

對于 交通肇事逃逸 逃逸是誰認定 的認定逃逸是誰認定 ：首先逃逸是誰認定 ，肇事者應當具有為逃避法律追究的心理。其次，交通肇事逃逸是沒有時間和場所限定的，如果肇事者在將傷者送至醫院后或者等待 交通管理部門 處理的時候逃跑的，也應當被認定為交通肇事逃逸。《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規定，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處 三年以下有期徒刑 或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其逃逸是誰認定 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因 逃逸致人死亡 的，處七年以上有期徒刑。《道路交通事故處理程序規定》 第二十四條交通警察適用簡易程序處理道路交通事故時，應當在固定現場證據后，責令當事人撤離現場，恢復交通。拒不撤離現場的，予以強制撤離。當事人無法及時移動車輛影響通行和交通安全的，交通警察應當將車輛移至不妨礙交通的地點。具有本規定第十三條第一款第一項、第二項情形之一的，按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第一百零四條規定處理。撤離現場后，交通警察應當根據現場固定的證據和當事人、證人陳述等，認定并記錄道路交通事故發生的時間、地點、天氣、當事人姓名、駕駛證號或者身份證號、聯系方式、機動車種類和號牌號碼、保險公司、保險憑證號、道路交通事故形態、碰撞部位等，并根據本規定第六十條確定當事人的責任，當場制作道路交通事故認定書。不具備當場制作條件的，交通警察應當在三日內制作道路交通事故認定書。道路交通事故認定書應當由當事人簽名，并現場送達當事人。當事人拒絕簽名或者接收的，交通警察應當在道路交通事故認定書上注明情況。

一、事故因當事人逃逸而無法認定當事人責任的逃逸是誰認定 ，無論事故各方的實際責任如何逃逸是誰認定 ，都推定逃逸方承擔全部責任； 二、事故一方逃逸，事故認定結果為雙方均無責任，即事故發生，逃逸方應承擔全部責任； 三、事故一方當事人逃逸，事故認定結果為逃逸方有安全違法行為或駕駛錯誤，其逃逸是誰認定 他方無過錯，逃逸方負全責； 4、事故一方逃逸，事故的認定結果是事故雙方都有責任，在確定過錯比例的基礎上適當減輕逃逸者的責任。《道路交通事故處理程序規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。 (一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任； (二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任； (三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。