被追尾沒感覺開走了后車報警 你知道被后面車追尾被追尾沒感覺開走了后車報警 ，自己覺得沒什么事被追尾沒感覺開走了后車報警 ，沒下車看就走了，對方報警了說你肇事逃逸，你的這個做法，就應該算是肇事逃逸。有監(jiān)控記錄下發(fā)生事故后駕駛員沒下車就開車離開了現場，更能證明你是肇事逃逸。每個駕駛員都必須知道的是發(fā)生交通事故應當立即停車，保護現場，然后按照事故的具體情況，按規(guī)定采取必須的措施，可以報警，也可以自行協(xié)商解決。不能是自己一方覚得沒事，就看都不看走了。一般說，發(fā)生追尾大多是后車的責任，你走了，后車報警了，對你除了按肇事逃逸處理之外，事后你發(fā)現你的車有損失，就沒法讓后車賠償，反而，后車如果有損失，你肇事逃逸，還能讓你賠償。本來有理的一方變無理，真不懂你是怎么想的，學駕駛時教練是怎么教的。

如果被追尾沒感覺開走了后車報警 你是正常行駛被追尾沒感覺開走了后車報警 ，你不需要承擔責任被追尾沒感覺開走了后車報警 ，但是你得配合對方走完保險流程，因為對方報警被追尾沒感覺開走了后車報警 了，保險公司會讓你被追尾沒感覺開走了后車報警 的交強險承擔一部分，

.你有保險被追尾沒感覺開走了后車報警 的話被追尾沒感覺開走了后車報警 ，也可以報保險公司，這得有

事故現場

，你們被追尾沒感覺開走了后車報警 的事故現場已破壞，交警隊也無法判定責任，被追尾沒感覺開走了后車報警 他說你蹭他車，得有證據，沒證據，只有不承認了。

望采納，謝謝。

被追尾沒感覺開走了后車報警 你被后車追尾沒有發(fā)現就繼續(xù)開走了被追尾沒感覺開走了后車報警 ，這不算逃逸，被追尾沒感覺開走了后車報警 你不會有任何責任。肇事司機挺好被追尾沒感覺開走了后車報警 的，還主動追上你承擔責任。

通常來說被追尾沒感覺開走了后車報警 ，追尾就應該是全責，但不是絕對，舉個例子，被追尾沒感覺開走了后車報警 你在高速公路上追尾被追尾沒感覺開走了后車報警 了一輛時速低于50公里被追尾沒感覺開走了后車報警 的車，前車就有責任；尤其你的車損相對又比較大，所以，如果沒有交警的事故認定書，僅憑你的行車記錄儀的記錄，要想得到保險公司的足額賠償，保險公司確實比較難以處理（但也不是絕對不能處理，這個要看你在什么保險公司投保，或者你在那個保險公司有沒有能說上話的且有一定權限的熟人）車子現在已經修好了，你無法再造一個現場，打消這個念頭吧；被追尾沒感覺開走了后車報警 我覺得你應該把重點還是放在交警的事故認定書上，如果能認定你全責，再加上你有記錄儀的輔助，就應該差不多了。

可以報警被追尾沒感覺開走了后車報警 ，通過調用監(jiān)控視頻來還原事故現場被追尾沒感覺開走了后車報警 ，不過處理周期可能會較長。

1、提醒后車注意保持安全距離被追尾沒感覺開走了后車報警 ：如果發(fā)現后車跟車太近，可以輕點剎車，提醒后車注意保持安全距離。如果前方車流密集，通行緩慢的話，可以打開雙閃，提醒后車注意。其實打開后霧燈，也能夠起到警示的作用，防止自己被追尾。

2、別跟車太近：注意行車距離，無論是前車距離還是后車距離，都應該保持在安全范圍之內。需要及時觀察后視鏡，確認與后車位置和距離，采取變道，輕踩剎車來提醒后車注意，盡量避免與后車距離太近。如果發(fā)現后車行動軌跡異常，或是有大車出現，應該及時靠邊避讓，避免危險發(fā)生。

3、學會用點剎，給別人留點空間：剎車時，最好不要直接踩剎車到死，應該盡量點剎。這樣不僅可以提醒后車注意，而且還能夠為后車提供剎車的反應時間和緩沖距離，從而減少被別人被追尾的幾率。

《中華人民共和國民事訴訟法》第六十五條規(guī)定：

當事人對自己提出的主張應當及時提供證據。 人民法院根據當事人的主張和案件審理情況，確定當事人應當提供的證據及其期限。當事人在該期限內提供證據確有困難的，可以向人民法院申請延長期限，人民法院根據當事人的申請適當延長。

當事人逾期提供證據的，人民法院應當責令其說明理由被追尾沒感覺開走了后車報警 ；拒不說明理由或者理由不成立的，人民法院根據不同情形可以不予采納該證據，或者采納該證據但予以訓誡、罰款。

《中華人民共和國民事訴訟法》第六十六條規(guī)定：

人民法院收到當事人提交的證據材料，應當出具收據，寫明證據名稱、頁數、份數、原件或者復印件以及收到時間等，并由經辦人員簽名或者蓋章。

《中華人民共和國民事訴訟法》第六十七條規(guī)定：

人民法院有權向有關單位和個人調查取證，有關單位和個人不得拒絕。 人民法院對有關單位和個人提出的證明文書，應當辨別真?zhèn)危瑢彶榇_定其效力。