無接觸事故肇事逃逸分為兩種情況：1、當事人不知道發生交通事故離開現場；2、當事人知道發生交通事故離開現場。不知道發生交通事故離開現場非接觸交通事故逃逸怎么認定 的非接觸交通事故逃逸怎么認定 ，不能認定為肇事逃逸。而明知自己發生肇事行為而逃避事故責任，故意逃離現場，不管接觸不接觸都是肇事逃逸。交通肇事逃逸是指在交通事故發生后，當事人明知自己發生了交通事故，為逃避事故責任，故意逃離事故現場，不向公安機關報案的一種違法行為。

《中華人民共和國刑法》

第一百三十三條

【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

非接觸事故：指在發生事故時非接觸交通事故逃逸怎么認定 ，當事雙方沒有發生實際非接觸交通事故逃逸怎么認定 的物理碰撞。比如兩車同向行駛，前車突然變道，后車為了避免與前車相撞，而撞上了路邊的交通護欄，都屬于非接觸性交通事故。非接觸事故中，也是根據因果關系和過錯程度劃分責任。這時，就到交警出場的時候了。如果一方是行人或非機動車輛的情況下，將結合“優者危險負擔原則”進行定責。優者危險負擔原則：指在受害人有過失的情況下，考慮到雙方對道路交通注意義務的輕重，按機動車危險性的大小以及危險回避能力的優劣，分配交通事故的損害后果。簡單說就是，一般機動車輛的危險回避能力比非機動車和行人都要高，在事故分配定責時，會適當增加機動車司機責任。在事故中司機即使沒有違法，通常象征性賠償也是不可避免的。非接觸事故常常是由違停、亂開遠光燈、強行變道等違法行為引起，遇到這些情況，司機們要打醒12分精神，小心駕駛。作為一名司機，原來悲傷辣么大……發生非接觸事故，要第一時間報警發生非接觸事故，很多司機都不知道怎么做。其實只要把它當作正常事故處理即可。1、停下第一時間報警很多司機擔心可能被訛詐，常常發生被“肇事逃逸”的尷尬。正確做法是第一時間報警，積極配合交警蜀黍處理事故。專業碰瓷黨一般是希望私了的，所以交給蜀黍處理才能最大程度維護自己的權益。2、保護現場拍照取證在交警來到現場前，在挪動車輛位置前要拍照取證，是交通事故定責的重要依據。可以最大程度上保障自己的權益，不用怕被訛詐。3、根據責任認定書賠償等交警做出最終責任認定書再賠償，千萬不要私下賠償對方。很多車主因為怕麻煩私了，其實可能賠得更多。4、去保險公司辦理理賠找保險公司理賠，記得帶好以下材料：1、保險單，駕駛證、行駛證；2、交通事故認定書；3、定損單、維修費發票；4、有人員傷亡的，需要提供病歷本、醫療費發票、片子，診斷證明等。5、經濟賠償憑證。（即對方有車損時，證明你已支付給對方損失的憑證） 法律上沒有非接觸性交通事故的概念，是否接觸與交通事故的本身沒有關系，是否接觸與是否賠償和賠償數額的大小也沒有關系。交警對于責任的劃分系依據道路交通安全相關法規，根據交通事故狀況進行劃分，你現在需要等候交通事故責任認定書的下達，不要妄自賠償對方，否則對你不利。對方拿來的醫院證明不能說明問題。須有正規醫療費票據。建議你先不必做賠付，可以等候認定書下達后再做賠償。 發生非接觸事故，要第一時間報警發生非接觸事故，很多司機都不知道怎么做。其實只要把它當作正常事故處理即可。1、停下第一時間報警很多司機擔心可能被訛詐，常常發生被“肇事逃逸”的尷尬。正確做法是第一時間報警，積極配合交警蜀黍處理事故。專業碰瓷黨一般是希望私了的，所以交給蜀黍處理才能最大程度維護自己的權益。2、保護現場拍照取證在交警來到現場前，在挪動車輛位置前要拍照取證，是交通事故定責的重要依據。可以最大程度上保障自己的權益，不用怕被訛詐。3、根據責任認定書賠償等交警做出最終責任認定書再賠償，千萬不要私下賠償對方。很多車主因為怕麻煩私了，其實可能賠得更多。4、去保險公司辦理理賠找保險公司理賠，記得帶好以下材料：1、保險單，駕駛證、行駛證；2、交通事故認定書；3、定損單、維修費發票；4、有人員傷亡的，需要提供病歷本、醫療費發票、片子，診斷證明等。5、經濟賠償憑證。（即對方有車損時，證明你已支付給對方損失的憑證） 法律上沒有非接觸性交通事故的概念，是否接觸與交通事故的本身沒有關系，是否接觸與是否賠償和賠償數額的大小也沒有關系。交警對于責任的劃分系依據道路交通安全相關法規，根據交通事故狀況進行劃分，你現在需要等候交通事故責任認定書的下達，不要妄自賠償對方，否則對你不利。對方拿來的醫院證明不能說明問題。須有正規醫療費票據。建議你先不必做賠付，可以等候認定書下達后再做賠償。非接觸性犯罪："和傳統的犯罪形式不同，網絡犯罪中，犯罪嫌疑人與受害人并沒有直接的身體接觸，往往通過各種網絡渠道來實現犯罪目的。這種犯罪沒有時間和地域限制，犯罪對象涉及面廣，打擊難度大，破案技術性要求非常高。"非接觸性犯罪是指網絡犯罪，與傳統的犯罪形式不同，網絡犯罪過程中，犯罪嫌疑人與受害人并沒有直接的身體接觸，往往通過各種網絡渠道來實現犯罪目的。產生背景隨著人們"觸網"頻率越來越高，以網絡為渠道的犯罪呈現高發態勢。違法犯罪分子利用移動電話、固定電話、網絡電話等通訊工具或網絡終端發布虛假信息，騙取非接觸交通事故逃逸怎么認定 他人公私財物的非接觸性新型詐騙案件時有發生。網絡犯罪是典型的"非接觸性犯罪"。 交警對于責任的劃分系依據道路交通安全相關法規，根據交通事故狀況進行劃分，你現在需要等候交通事故責任認定書的下達，不要妄自賠償對方，否則對你不利。對方拿來的醫院證明不能說明問題。須有正規醫療費票據。建議你先不必做賠付，可以等候認定書下達后再做賠償。 這個應該是不算吧，你根本都沒接觸上，而且你這個有可能是你的原因導致了它的這個事故，而你不知道或者是你覺得無關，我覺得從法律上講應該是不算逃逸。 @2019

算非接觸交通事故逃逸怎么認定 ，1、我國刑法第一百三十三條規定非接觸交通事故逃逸怎么認定 ：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑

2、最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋非接觸交通事故逃逸怎么認定 ：交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：(一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的；(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；(五)嚴重超載駕駛的；(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。

“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第(一)至(五)項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。交通肇事逃逸是指在交通事故發生后，當事人明知自己發生非接觸交通事故逃逸怎么認定 了交通事故，為逃避事故責任，故意逃離事故現場，不向公安機關報案的一種違法行為。

肇事逃逸有兩種情況: 1、人和車都在事故發生后逃離事故現場；2、棄車逃逸，即當事人將車留在現場，人逃離事故現場。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。