事故車貶值會在正常二手車事故車估價 的2~3萬左右。

一般來說事故車估價 ，只要是事故車那么就會有大幅度事故車估價 的貶值事故車估價 ，貶值多少還是要根據事故的情況而定。譬如說追尾事故使車輛后圍板變形，因為更換后圍板動用到了切割和焊接，所以也算是事故車。不過后圍板變形不會影響到車輛的操縱性和安全性。

如果是大事故車尤其是傷到了大梁或者發動機的，這種類型的事故車其操縱性和安全性必定受到影響，即使經過修復以后沒有問題但還是會產生比較高的貶值率，根據實際情況會在5萬元以上。

事故車的貶值介紹事故車估價 ：

車輛的貶值率可以看作車輛的折損率。關于車輛折損率的取值和確定在二手車行業中有一定的依據可以參考。但是又不能照搬。因為每輛事故車的碰撞程度是不一樣的。

這就要求在確定事故車輛的貶值率時不但要參考行業中的依據更要嚴謹地根據自己從業經驗靈活的應用。事故車輛的貶值費應由事故責任方賠償。雖然會帶給事故責任方一定的經濟損失，可事故車輛貶值費的賠償是客觀存在的事實。

在6萬元左右。

事故車事故車估價 的定價方式為首先估算正常車況的該條件的二手車的價格事故車估價 ，然后再根據事故的狀況酌情去掉一部分價值。

車輛是否發生過事故。車輛只要型號事故車估價 ，車牌事故車估價 ，行車證都在，可以查詢到車輛的基本信息，以及是否在車管局都其他的備案，如果一輛車發生過事故，該車輛上的一些零件即使被維修更換郭，也不可能達到和原來剛從車廠家出來時的狀態，所以，當發現車輛由發生過事故的，車輛的價格上會偏低。

常用方法之—重置成本法,常用方法之—現行估價法。重置成本是指最大限度事故車估價 的參考所要評估對象事故車估價 的新車價格事故車估價 ，如果同款式新車停產事故車估價 ，則要參考同品牌相近車型事故車估價 的新車價格，然后再結合使用年限、使用情況、手續情況等因素利用折算公式折算器現實價格。一般來講，一輛車一年之內二手車價格較其新車價格相比損失20%左右，一年之后按每年折價10%來進行計算。現行估價法是指以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場上的平均價格為基礎，再考慮所評估車輛的現時技術狀況評定系數，以平均價格乘以系數從而判定車輛價格。這種方法是最貼近于市場真實價格的方法。

事故車評估分為A.B兩個等級，分別從ABC柱，外觀情況，汽車底盤，發動機艙四個方面來鑒定是否為事故車！

1.檢查車輛事故車估價 的ABC柱

ABC柱不僅是車頂的支撐點，而且可以保護車內人員。檢查ABC柱時，主要檢查ABC柱是否變形，車輛前后梁及擋泥板是否有焊接、切割痕跡。如果存在上述情況，則車輛可能是發生重大事故的事故車輛。我們也可以開關門幾次，看看開關門時是否順暢，然后我們可以摘下密封條看看是否損壞。檢查車輛時，必須檢查是否有明顯的凹凸，然后打開門框后的橡膠條，觀察焊接點是否規整、新舊程度。

2.檢查車輛的外觀

在原廠生產時，左右車身或車身間隙相對對稱。因此，我們可以檢查汽車的間隙是否相同，以及汽車的腰線是否相對自然。如果對稱部分的間隙明顯或腰線不自然，我們可以初步判斷車輛碰撞或劃傷，需要進一步排查事故車的可能性。此時，我們需要進一步調查事故車輛的可能性，首先，觀察輪胎與車門輪罩之間的距離，并在沒有太大差異的情況下對兩側進行比較。然后觀察整車玻璃生產日期是否與出廠年限一致。如果沒有，則是后更換的玻璃，這可能是由事故引起的。

3.檢查汽車的底盤

汽車的底盤支撐著整個汽車，所以我們也需要仔細檢查底盤。底盤升起后，需要檢查整個底盤和主梁是否已翻新，然后觀察車輛底盤和前后縱梁是否變形，底盤各部分的臟污程度應相同。如果前縱梁（梁）表面有焊接或矯直痕跡，且油漆顏色非常鮮艷，則判斷其受到嚴重沖擊。如果發現底盤油漆比較新，底盤各部分臟污程度不一，這輛車無疑是肇事車。

4.檢查發動機艙的狀況

發動機艙需要經常檢查。如果是一個對汽車不太事故車估價 了解的人，很難找出問題所在。但是，只要你覺得有不合理的地方，你就需要仔細檢查，比如水箱框架有沒有修皺的痕跡，螺絲有沒有扭曲的痕跡，左右翼子板的內緣有沒有修皺的痕跡等等，只要有上述問題，我們就要小心。這輛車很可能是一輛事故車。