超售是比較經常出現的；有一定的補償四川航空賠償標準 ，一般是里程、現金等的補償，根據航空公司不同有一定的差異；補償是各航空公司的規定，不能講價，但是可以獲得最低200元、最高票面價格的賠償，具體還是要看改簽航班的延誤時間來定。

一、超售原因：

機票超售指的是為四川航空賠償標準 了避免旅客定票后并未購買或購票后在不通知航空公司的情況下放棄旅行，從而造成資源虛耗，從而為了滿足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪費，航空公司會在部分容易出現座位虛耗的航班上，進行適當的超售。一般超售比例為3%到5%。

二、補償：

1、四川航空規定，一旦機票超售，旅客除免費退票外還可獲得300元補償；若旅客改簽后續航班也可獲得300元至800元的補償；改簽的后續航班等待時間在2小時～4小時的，免費提供賓館休息服務。

2、春秋航空承諾，機票超售時會給旅客提供200元現金補償，提供免費退票和改簽服務，若改簽的后續航班等待時間超過4小時，提供免費住宿。

3、海南航空、山東航空規定，因機票超售無法登機的旅客，可免費退票并獲得票面價格30%的補償，如果補償金額低于200元則按200元補償；旅客改簽后續航班也可獲得經濟補償。

擴展資料：

避免超售搭不上飛機的辦法：

1、在網上先辦理好自助值機

避免超售最靠譜的就是提前在網上辦理好值機，或是盡早到達機場柜臺辦理值機。

2、擁有航空聯盟的常旅客卡

通常，越經常乘坐某航空公司的航班，四川航空賠償標準 他們就越小概率請下飛機。而如果擁有他們的常旅客卡，也比較少有拒載的可能出現。

3、預定一個非高峰時段的航班

這一招也是部分有條件的乘客才能做到，但是如果可以成功回避飛行高峰時段，那所乘坐的航班被超額預定的幾率就越小。

參考資料：

百度百科-航班超售

2016年民航新規《定期航班管理規定》發布時間：2016-07-22。

《定期航班管理規定》自2017年1月1日起施行四川航空賠償標準 ，至今已過去10天。 42家航空公司公布航班延誤賠償標準。

2017年1月9日，中國民用航空局發布關于國內航空公司和機場執行《定期航班管理規定》四川航空賠償標準 的通知（以下簡稱《通知》）。

《通知》在機上延誤應急預案中總結四川航空賠償標準 了國內航空公司公布的一般運輸情況、航班延誤后的服務內容和補償方案。

公告顯示，國航與南航的航班延誤補償方案較為相似。

國航表示，如果航班在中途停留點延誤或取消，或者國內航班改道，“無論出于何種原因，我們都會為您提供餐飲或住宿服務?！?/p>

國航的賠償條件和標準如下： 因維修、航班部署、機組等原因造成航班延誤的，國航將根據延誤的實際情況向旅客提供經濟補償。 延誤超過4小時（含）且不超過8小時的，每人賠償200元； 延誤超過8小時（含），每人賠償400元。

南航的賠償條件和標準與國航類似。

航班延誤賠償標準方面，深圳航空、山東航空、昆明航空、大連航空、國航內蒙古、重慶航空、海南航空、大新華航空、首都航空、天津航空、吉祥航空、四川航空、成都航空、 東海航空、西藏航空、青島航空、江西航空等，對旅客的賠償金額也是最高400元。

在國內三大航空公司中，與國航、南航相比，東航的賠償條件包括因“業務”造成的航班延誤或取消的補充條件。 此外，在東航的賠償條件中，對旅客的賠償可能是東航本身，也可能是東航的地勤代理。 賠償金額方面，航班延誤4小時（含）至8小時，最低賠償標準為200元； 航班延誤8小時（含）以上，最低賠償標準為400元。東航云南分公司、上航航班延誤賠償標準與東航“同步”，即： 最高賠償可能超過400元。

部分航空公司雖然制定了賠償標準，但并沒有三大航空公司那么慷慨。 奧凱航空的賠償標準為： 1、延誤時間大于4小時（含）小于6小時，且已按公司服務標準提供餐飲或住宿服務，賠償100元；

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一、四川航空3U8305限定隨身攜帶物品的重量四川航空賠償標準 ，持公務艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品四川航空賠償標準 ；持經濟艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。

每件隨身攜帶物品的三邊分別不得超過20×40×55厘米,每件隨身攜帶物品的重量不超過5公斤。超過上述重量、件數或體積限制的隨身攜帶物品，應作為托運行李運輸。

二、四川航空3U8305托運行李每位旅客的免費行李額：持成人或兒童客票的公務艙旅客為40公斤，經濟艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客，無免費行李額。

托運行李每件最大重量不能超過50公斤，體積最大不能超過40×60×100厘米，最小不能小于5×15×20厘米。不滿足上述規定的行李，應作為貨物運輸。

擴展資料

四川航空行李賠償須知：

1、因川航原因使旅客的托運行李未能與旅客同機到達，造成旅客旅途生活的不便，川航將給予旅客臨時生活用品補償費人民幣100元；

2、旅客的托運行李全部或部分損壞、丟失，賠償金額每公斤不超過人民幣100元；如行李的價值每公斤低于100元時，將按實際價值賠償；

3、旅客丟失行李的重量按實際托運行李的重量計算，如果無法確定丟失的行李重量，每一旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費行李額賠償；

4、行李損壞時，按照行李降低的價值賠償或負擔修理費用；行李箱損壞，賠償金額按行李箱自身重量每公斤不超過人民幣100元。

參考資料來源：四川航空官網-旅客、行李 國內運輸總條件（PDF13.4）

參考資料來源：四川航空官網-行李賠償

2016民航新規定《航班正常管理規定》發布時間：2016-07-22。

《航班正常管理規定》于2017年1月1日起正式施行?，F在10天過去了。42家航空公司公布航班延誤補償標準。

2017年1月9日四川航空賠償標準 ，中國民航局發布關于國內航空公司、機場實施《航班正常管理規定》相關工作情況的通告（以下簡稱“《通告》”）。

《通告》中對國內航空公司公布的運輸總條件、機上延誤應急預案中關于航班延誤后的服務內容及補償方案進行了匯總。

《通告》顯示四川航空賠償標準 ，中國國航、南方航空的航班延誤補償方案較為類似，有的航空公司直言“無論何種原因導致航班延誤或取消都不提供經濟補償?！?/p>

中國國航表示，航班在經停地點延誤或取消，或者國內航班發生備降，“無論何種原因，我們將向您提供餐食或住宿服務?！?/p>

中國國航的補償條件及標準如下：由于機務維護、航班調配、機組等國航的原因，造成航班延誤，國航將根據延誤的實際情況，向旅客提供經濟補償。延誤4小時（含）以上不超過8小時，每位旅客補償人民幣200元四川航空賠償標準 ；延誤8小時（含）以上，每位旅客補償人民幣400元。

南方航空的補償條件及標準與中國國航類似。

在航班延誤補償標準上，深圳航空、山東航空、昆明航空、大連航空、國航內蒙古公司、重慶航空、海南航空、大新華航空、首都航空、天津航空、吉祥航空、四川航空、成都航空、東海航空、西藏航空、青島航空、江西航空等對旅客的補償金額亦為最高不超過400元。

中國三大航空公司中，相較于國航、南航，東方航空的補償條件中多了“商務” 造成的航班延誤或者取消這一補充條件。此外，東航的補償條件中，對旅客進行補償的可能是東航自身，也可能是東航的地面服務代理人。補償金額上，航班延誤4小時（含）至8小時，最低補償標準人民幣200元；航班延誤8小時（含）以上，最低補償標準人民幣400元。東航云南分公司、上海航空的航班延誤補償標準與東航保持“步調”一致，即最高補償金有可能超過400元。

有的航空公司雖然制定了補償標準，但不如三大航“大方”。奧凱航空的補償標準是：1，延誤時間超過4小時（含）小于6小時并且已經按公司服務標準提供餐食或住宿服務，并補償人民幣100元；2，延誤時間超過6小時（含）小于8小時并且已經按公司服務標準提供餐食或住宿服務，并補償人民幣200元；3，延誤時間超過8小時（含）以上并且已經按公司服務標準提供餐食或住宿服務，并補償人民幣300元；4，持嬰兒票，公司免票、優惠票的旅客不予補償。

與奧凱航空一樣，航班出現延誤或取消時對旅客的補償最高為300元的航空公司還有：廈門航空、河北航空、揚子江航空、福州航空、幸福航空、云南紅土航空、多彩貴州航空。

華夏航空的補償標準為：1，延誤時間大于4 小時（含）小于8 小時，給予每位旅客100 元人民幣補償；2，延誤時間大于8 小時（含）以上，給予每位旅客200 元人民幣補償。

與華夏航空保持“隊形一致”，云南祥鵬航空、長龍航空、瑞麗航空等三家航空公司對旅客的飛機延誤或取消的補償最高為200元。

成都航空的補償條件及標準較為“人性化”，照顧了兒童和嬰兒兩類人群，具體內容如下：因成都航空原因航班延誤、取消、次日補班。延誤時間 4（含）—8 小時，補償給旅客最高不超過200 元/人；延誤 8（含）小時以上，補償給旅客最高不超過 400 元/人；兒童按成人補償金額的 50%標準進行補償，嬰兒補償標準統一為 50 元/人。

此外，各大航空公司還對信息通告、餐飲服務提供時間、下機條件及限制等做出規定。同時，《通告》還披露了各大航空公司的網址、投訴電話及電子郵件地址。

律師解答四川航空賠償標準 ：

《合同法》第288條明確規定：“運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸到約定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用四川航空賠償標準 的合同。”《合同法》第290條規定：“承運人應當在約定期間或者合理期間內將旅客、貨物安全運輸到約定地點”。因而，航班延誤是一種典型的違約行為。但因造成航班延誤的原因多種多樣，航空公司是否需承擔法律責任還需具體問題具體分析。

一、不同原因導致的航班延誤產生的法律責任：

（一）不可抗力原因導致航班延誤的，承運人不承擔違約責任。

《民法通則》第153條規定：不可抗力是指：“不能預見、不能避免并不能克服的客觀情況”?！吨腥A人民共和國民用航空法》第126條規定，旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應當承擔責任；但是，承運人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發生，已經采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔責任。《民法通則》第107條規定：“因不可抗力不能履行合同或造成四川航空賠償標準 他人損害的，不承擔民事責任。法律另有規定的除外”?！逗贤ā返?17條規定：“因不可抗力不能履行合同的，根據不可抗力的影響，部分或全部免除責任，但法律另有規定的除外”。

從上述規定可以看出，因不可抗力的原因導致航班延誤的，承運人不承擔責任。一般認為，天氣、突發事件、空中交通管制、安檢等原因應屬于法律規定的不可抗力。

（二）非不可抗力原因導致航班延誤的，承運人承擔違約責任。

這里所稱的非不可抗力主要指因承運人、旅客或機場等原因?！吨袊裼煤娇章每?、行李國內運輸規則》第五十五條規定，由于機務維護、航班調配、商務、機組等原因，造成航班在始發地延誤或取消，承運人應當向旅客提供餐食或住宿等服務。

二、航空公司承擔法律責任的方式

航空公司承擔法律責任的方式與一般的合同違約責任承擔的方式一致，主要包括賠償損失、繼續履行、采取補救措施、支付違約金等。

（一）賠償損失

1.經濟補償。

關于因航班延誤的損失賠償目前我國尚未出臺明確的賠償標準，一般按照乘客的實際損失賠償。《民航總局對國內航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經濟補償的指導意見（試行）》規定，航空公司因自身原因造成航班延誤，除按照《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》的有關規定，做好航班不正常情況下的服務工作之外，還應根據航班延誤4小時（含）以上不超過8小時、延誤8小時（含）以上不同延誤時間的實際情況，對旅客進行經濟補償。經濟補償可以采用多種方式。航空公司應根據并尊重旅客本人的意愿和選擇，通過現金、購票折扣和里程等方式予以兌現。具體的補償方法和方案由各航空公司在此框架下根據各自的情況制定。但因《民航總局對國內航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經濟補償的指導意見（試行）》并非國務院頒布的行政法規，也非民航總局頒布的部門規章，只能作為一般的指導意見供實踐中參考。

2. 提供膳宿

《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》第55條規定：“由于機務維護、航班調配、商務、機組等原因，造成航班在始發地延誤或取消，承運人應當向旅客提供餐食或住宿等服務”。該規則第57條規定，航班在經停地延誤和取消，無論何種原因，承運人均應負責向經停旅客提供膳宿服務。

這個是因為兩個航空公司之間沒有協議，這個是要川航賠償四川航空賠償標準 的

應該是賠償300元左右

四川航空賠償標準 你打028-88888888沒用，這個是無效投訴，只能內部處理

你告訴川航，再不給處理就投訴到華北局去，華北局的投訴屬于有效投訴

會直接影響到公司航線，投訴多四川航空賠償標準 了就有可能取消川的的航線

其實四川航空賠償標準 我也不知道華北局的電話，嚇唬嚇唬川航吧

畢竟華北局是航空公司的頂頭上司