發生交通事故對方無責不處理怎么辦

發生交通事故對方無責不處理怎么辦事故后無責方不著急處理 ，很多人在開車的時候會因為各種原因導致發生交通事故事故后無責方不著急處理 ，一旦如果發生交通事故，是需要進行責任劃分的，責任大小決定了是否要承擔賠償責任并且賠償，那么發生交通事故對方無責不處理怎么辦呢事故后無責方不著急處理 ？

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一、輕微事故無責方一直不處理怎么辦

別擔心，事故事故會錄入系統，如果不去處理，那么在系統里就會顯示交通違章未處理，以后車撿和執照年審都會過不了。

交通違章是違反交通管理的行為。交通違章的違反可能給社會、團體、企業、學校以及其事故后無責方不著急處理 他組織帶來不便，對社會的管理帶來很多不確定因素。

凡是車輛、行人違反交通管理規章制度和機關、團體、企業、學校及其他組織或個人未經公安機關批準隨意占用道路擺攤設點、停放車輛、堆物作業、搭棚蓋房，以及進行集市貿易和其他妨礙交通的活動，均屬交通違章。

二、責任認定

道路交通事故是指車輛的駕駛人員、行人、乘車人員以及其他在道路上進行與交通有關的活動的人員，因違反交通管理法規、規章，過失造成人身傷亡或者財產損失的事故。交通事故責任者應當按照所負交通事故責任，承擔相應的賠償責任。認定道路交通事故責任的原則有以下三點：

1、當事人有違章行為。即交通事故的當事人有違犯道路交通法規的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。

2、違章行為與損害結果之間存在因果關系。交通違章行為與交通事故之間有因果關系的，要負相應交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任。

3、當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應負交通事故責任的大小。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。

兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。

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發生交通事故對方不處理怎么辦呢? 交通事故的發生對雙方都是不利的，如果沒有人員傷亡雙方能協商解決自然最好，可若是涉及人員傷亡對方不配合處理甚至肇事后逃逸該如何是好呢，本文就交通事故中若遇到對方不積極配合處理的幾種情形該如何解決帶大家一起了解一下。

發生交通事故對方不處理怎么辦

一、未涉及人員傷亡的處理：

交通事故對方不配合處理，可以找負責這起交通事故的交警處理，先出具交通事故認定書，郵寄肇事方，然后到法院起訴，勝訴后可以申請法院強制執行。

建議：能協商的 ，協商處理;協商不成的，在訴訟時效內及時提起民事訴訟。

二、發生人員傷亡的處理：

肇事方不愿意賠償的，作為受害方可以如下處理：

1、 對肇事車輛及財產進行財產保全;

2、 可以要求肇事車輛的.保險公司支付醫療費，一般為1萬元;

3、治療結束后把保險公司和肇事方作為被告向法院提起訴訟。

注意：遇到人員受傷不要輕易“私了”

三、遇到對方交通肇事逃逸的處理

(一)“私了”中逃逸行為的表現形式

交通肇事逃逸行為主要有兩種表現形式。一、發生事故后駕車逃逸;二、發生事故后當事人棄車逃逸。雖然說可以“私了”的交通事故后果均不嚴重，但是這兩種逃逸行為在“私了”事故中也時有發生。通常表現為：

1、當雙方在對事故事實的確認、或對如何賠償的問題產生了爭議，未進行友善的協商，發生了口角時，于是，一方當事人“拂袖而去”，駕車離開現場。

2、雙方在核實有關情況時，乙方發現甲方車輛無車牌，或酒后駕車，或非司機駕車，提出不能“私了”需要報警時，甲方心虛害怕，為逃避法律的嚴厲處罰，尋機逃逸。

3、事故發生后，乙方稱受傷，如果經醫生檢查無大礙可“私了”，甲方在送乙方去醫院的途中，或乙方正在接受治療時，甲方不愿承擔乙方的各種經濟損失而中途“溜號”。

(二)遇對方逃逸怎么辦

因為“私了”中的逃逸者一般都與當事人見過面、接觸過，所以遇到對方逃逸，當事人應當可以、并力求記住對方車輛及對方的以下幾種特征并及時報警：

1、車輛的型號。如：小客車、吉普車、旅行車、大客車、大貨車、小貨車等。

2、車輛的顏色。如：紅色、綠色、白色、黑色、黃色等。

3、車輛號牌。包括：顏色(如：小客車為藍色，大客車為黃色)、號碼(最好記全，無法記全也應當記住其中前面或后面的兩個數字)。

4、車輛的其他主要特征。如：車身上的圖案、文字;有無裝載物，裝載物的名稱等。

5、逃逸者本人的主要特征。如：身高、體態(胖瘦)、年歲(青年、中年、老年或約多少歲)、長相(身體外露的部位是否有疤痕、紋身、黑痣等)、衣著等。

《刑法》第一百三十三條 違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的處三年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

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一、發生交通事故對方不處理怎么辦?

交通事故對方不來處理可以找負責這起交通事故的交警處理，先出具交通事故認定書，郵寄肇事方，然后到法院起訴，勝訴后可以申請法院強制執行。

公安機關交通管理部門對經過勘驗、檢查現場的交通事故應當在勘查現場之日起10日內制作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定結果確定之日起5日內制作交通事故認定書。

公安機關交通管理部門調解交通事故損害賠償爭議的期限為10日。調解達成協議的，公安機關交通管理部門應當制作調解書送交各方當事人，調解書經各方當事人共同簽字后生效;調解未達成協議的，公安機關交通管理部門應當制作調解終結書送交各方當事人。

二、交警處理交通事故的程序是怎樣的?

1、現場勘查

(1)發生交通事故后，當事人對事實及成因無爭議的，可即行撤離現場，自行協商處理損害賠償事宜。不即行撤離現場的，必須保護好現場，并迅速報告公安機關。

(2)值班民警接到指令后，必須嚴格在承諾制度的時間內快速趕赴現場，并快速處置現場。

(3)進行現場勘查包括現場訪問、攝影、制圖、丈量、勘驗等系列工作。現場勘查必須做到依法、及時、全面、準確。

(4)現場勘查記錄經復核無誤后，應要求當事人或見證人在現場圖上簽名。

(5)為檢驗需要，必要時可扣留肇事車輛和當事人的相關證件。

(6)與當事人預約事故處理時間。

(7)事后展開調查必須依法進行，包括詢(訊)問、痕跡提取檢驗、技術檢測、損害評估和其他必要的鑒定。

2、責任認定

(1)在調查階段，必要時可召集當事人進行舉證。

(2)在查明事故的基本事實和收集充足的證據后，嚴格接照規定時間依法作出責任認定。

(3)公布責任時，必須召集各方當事人到場講清事故的基本事實和認定責任的理由與依據。

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交通事故后事故后無責方不著急處理 ，對方不去定損修車，這樣處理。

本人車定損后，保留好發票，作為索賠依據。

如果對方遲遲不定損，可以請保險公司先賠償你事故后無責方不著急處理 的損失，保險公司拒賠可起訴。

至于對方自己的損失，對方不起訴就隨他去，起訴了再說。

交通事故糾紛中，類似于這種無責方不定損、不修車的情況并不少見。無責方是不著急，可如果全責方損失較大，遲遲等不到無責方定損，就有些棘手了。

事實上，保險條款中有這樣一條明文規定：“保險人自收到索賠請求和有關證明、資料之日起六十日內，對其賠償金額不能確定的，應當根據已有資料可以確定的數額先予支付事故后無責方不著急處理 ；保險人最終確定賠償金額后，應當支付相應的差額。”所以，毋須擔心無責方拖延定損。在這種情況下，全責方完全可以讓保險公司先賠償自己的損失部分，如果保險公司拒賠，可采取訴訟措施。

申請交管部門調解：當事人對交通事故的賠償爭端事故后無責方不著急處理 ，可以通過申請交管部門調解的途徑解決，具體為各方當事人在收到道路交通事故認定書或者上一級公安機關交通管理部門維持原道路交通事故認定的復核結論之日起10日內，向公安機關交通管理部門提出書面申請。

民事訴訟：訴訟也即交通事故受害人一方向人民法院提起人身侵權賠償訴訟，訴訟的過程需遵守我國《民事訴訟法》及其事故后無責方不著急處理 他相關訴訟法律、法規的規定。一般來說訴訟的時間較長，訴訟時還應當委托專業的訴訟律師參與。如果一方當事人總是拖著不處理事故相關事宜，那么訴訟是可作為有效的解決途徑。

擴展資料：

注意事項：

無責：如果交警判斷是無責，那么該人就無需承擔交通事故當中的任何費用，無論涉及還是不涉及財產損失和人員傷亡情況。

次責：次責的意思就是次要責任，意味在該其交通事故當中，該人需要承擔一部分的責任，但并不是造成該其交通事故的主要原因，大概承擔的責任比例在10%到40%，具體就要看情況。

主責：主責的意思就是主要責任，該其交通事故當中絕大部分都是你的原因，對方只存在很小的違規駕駛行為，一般責任在60%到90%，和次要責任是對應的。

參考資料來源：人民網-出了車禍肇事者不出面法院不給解除

您好，既然本事故已經認定對方無責，按理說對方若有事故損失應該會主動找事故后無責方不著急處理 你索賠，事故認定書也已經出具，只要車輛不存在其事故后無責方不著急處理 他未處理違法記錄就不會影響年檢。對方堅決不配合，那么事故后無責方不著急處理 你方也不必作出任何賠償支付，自損部分先由自己墊付維修。

交通事故事故后無責方不著急處理 你方全責事故后無責方不著急處理 ，對方一直不來處理事故后無責方不著急處理 ，你可以到交警部門反映這個情況事故后無責方不著急處理 ，也可以有交警部門出具事故認定書，你簽完之后等交警部門通知對方來簽字，等雙方簽字完成后，再到交警隊拿事故認定書