撞壁原因還在處理當中

8月10日23時34分許交通事故司機直接撞壁 ，西漢高速陜西段發生一起交通事故交通事故司機直接撞壁 ，目前已造成36人死亡13人受傷。傷者已被緊急送醫。 據初步交通事故司機直接撞壁 了解，事故車輛為河南經營交通事故司機直接撞壁 的一輛客運車，從成都發往洛陽，在途經西漢高速秦嶺隧道時，因撞到隧道墻壁發生事故，事故造成36人死亡，13人受傷，傷者已被緊急送醫。 相關消息 據悉，2017年8月10日23點34分，一輛號牌為豫C88858號客車自成都駛往洛陽，途經京昆高速公路西安方向秦嶺一號隧道南口（1164km+930m），撞向隧道口發生交通事故。 事故發生后，國務委員、公安部部長郭聲琨高度重視，立即做出指示，要求迅速查明事故原因，盡最大努力搶救傷員，并派出由公安部黨委副書記、副部長黃明帶隊交通事故司機直接撞壁 的工作組立即趕赴現場指導事故調查處置工作。 目前，自現場事故搶救出人員49人，其中36人死亡（成人34人，男26人，女8人，兒童男女共2人，受傷13人（已全部送往臨近醫院救治）。

并不是交通事故司機直接撞壁 ，目前來說主要是兩個原因造成交通事故司機直接撞壁 了大貨車“直接”撞上的。第一視點點盲區，第二車體過重速度一旦過快司機想剎車是剎不住的。

貨車盲區要比大家想象大很多，尤其是在你駕駛摩托車或者電動車在大貨車跟車行駛的時候，大多時候貨車司機都是看不見的，甚至都不知道你在跟著他車行駛。如果你說按喇叭提醒他，貨車的駕駛噪音還是比較大的，而且摩托車或者電動車的喇叭聲音又小，貨車司機很難聽到這種提示音。尤其是在十字路口，當你覺得貨車不在行駛時，你選擇繼續直行（在貨車右側），可是這個時候貨車突然右轉，這個時候給人感覺就是貨車“故意”撞上去的。其實并不是司機“故意”的行為，而是真的沒有注意到你的存在。在駕駛這種車輛跟隨貨車行駛時，一定要注意不要在貨車的右側超車或者選擇直行。

車體過重是這些貨車事故的多發原因，主要出現的情況是超載、超速。如果貨車又超載又超速的話，如果路前方突然出現情況，即使司機反應過來且操作得當也很難避免事故的發生。在一些長下坡的路段，如果貨車高頻次的使用剎車就會造成剎車片過熱導致失效，當遇到危險和緊急的情況司機踩剎車也無濟于事。所以有很多的貨車都會自行的改裝，增加水箱在輪胎處安裝噴水裝置，在行車途中給剎車片降溫以確保行車安全。

當然這兩種原因只是比較常見，還有一些其他的原因導致貨車“直接撞上去”，比如司機疲勞駕駛，由于現在貨車都安裝了定位系統，到時間的話會強制司機停車進行休息，此類事故現在有所減少。

在我們的日常生活中，一定要避免長時間的跟隨大貨車行車，而且一定要保持安全距離。在一些貨車事故多發路段，不管是駕車還是徒步都要打起12分的精神，隨時注意路上車輛的動態，一旦發生不測要盡快避險。

關于車輛遇到交通事故之后的賠償交通事故司機直接撞壁 ，有很多車主不是太明確相關的條款與規定。尤其是這車輛遇到嚴重事故被撞報廢之后交通事故司機直接撞壁 ，到底應該如何賠償，畢竟對被撞車主來說是越全越好的。

題主想問的應該是車輛被撞報廢之后，購置稅是否應該賠償的問題吧？這里要說的是，車輛被撞報廢，即使是在對方全責、并且第三者責任險保額購買也足夠情況下，保險公司也只會按照車輛當下在二手車市場的估值來進行理賠。既不可能賠一輛新車的金額，更不會賠償當初購買時支付的購置稅交通事故司機直接撞壁 了。所以，保險公司不理賠購置稅是正常的。既然保險公司都不賠償了，這就意味著車主的購置稅理賠訴求沒有任何的法律依據，很難得到支持，如果還想再買一臺同款的車型，需要貼不少錢。所以一般來說只要車輛能修就修，不要定為報廢，這樣對車主來說并不劃算。

不過有一種情況，車主可以嘗試一下申請額外的補償。就是車輛是剛剛拿到手的很新很新的車。保險公司肯定是不會賠購置稅的，車主可以嘗試行法院提出民事賠償，要求肇事司機給予額外的補償。但這也只是嘗試，并不是絕對的，需要看法院怎么處理了。

車輛定損的金額與范圍就是法律層面上應該賠償的金額了，如果在定損時未涉及的金額，就是不需要肇事方賠償給被撞車主的。如果雙方能夠私下協商達成一致，那是最好。如果肇事方拒絕再多出一分錢，那也是合理的，被撞車主就只能自認倒霉了。

發生交通事故處理肯定是耗費時間并且精力，因此交通事故司機直接撞壁 我們在路上開車的時候必須要打醒十二分精神，安全行駛才是硬道理。

車是生活中很常見交通事故司機直接撞壁 的交通工具交通事故司機直接撞壁 ，它給人的出行帶來了很大的方便。現在幾乎家家戶戶都購買了小汽車，它的價格也不貴，大部分人都能夠接受得起。車的品牌有很多，價格也都是不相同的，用戶可以根據家庭的需求購買。有了心愛的小汽車，在出行的時候終于不用再擠公交擠地鐵了。在周末或者是節假日的時候，可以開著小汽車外出游玩是很愜意的一件事情。

當交通事故司機直接撞壁 我們在高速上行駛時

車不僅給人的生活提供了很大的方便，還提升了家庭的幸福感。隨著社會上車輛越來越多，車在行駛的時候，也難免會發生意外的事情。當車在高速行駛的時候，司機不可以分心，一旦分心就容易發生交通事故。剛在高速路上行駛的時候，要是遇到了躲避不了的情況，就需要直接撞上去，比如小動物。在高速路上行駛，要是突然穿出來小動物千萬不要急打方向。

會遇到哪些躲避不了的情況

這樣很危險，很容易導致車輛翻車。出現了小動物時可以直接撞上去，雖然這樣很殘忍，但是和人的性命相比，人的生命更加寶貴。當車輛在高速公路上遇到了事故時，一定要將車輛靠邊兒放上三腳架，警示后方的車輛。司機一定要離車遠一點，退在高速公路的欄桿外。很多村民為了圖方便，會選擇橫穿高速路，這樣是很危險的。

只能選擇直接撞上去？

一旦發生交通事故，后果不堪設想。很多大貨車的司機在路上開車的時候，要是遇見了行人橫穿馬路。交通事故司機直接撞壁 他不會急打方向，他會選擇撞上去，這樣一條鮮活的生命就會失去。大貨車由于車身重速度快，遇到了緊急事情也剎不住車，所以千萬不要圖方便，不要橫穿高速路。車輛在高速公路上要是急打方向是很危險的，還可能會引發嚴重的二次事故。司機通常會選擇直接撞上去，這樣可以將事故的損失降到最低。

駕駛員不小心撞到保安亭應該馬上停車交通事故司機直接撞壁 ，報告交警處理，有保險交通事故司機直接撞壁 的需報保險。交警到達現場后，確定事故責任。交警確定駕駛員為責任人，則要求肇事者根據財產損失情況進行賠償。若有第三方責任險，該賠償金可由保險公司出。若肇事逃逸的，則按照造成交通事故后逃逸處理，保險公司不會對任何損失進行賠償。事故如致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，駕駛員除相應民事賠償外，還將擔負刑事責任。

這是單方事故必須報警，叫你的保險公司出險，并且賠償護欄的損失。情節一般不嚴重的你好，拿警察開的單子找保險公司理賠，開張處罰單，就放你走交通事故司機直接撞壁 了，警察給出認定賠償多少公共設施損壞費。就是賠被你撞壞的護欄，沒有酒后，或嚴重疲勞駕駛。

撞壞護欄后逃逸的話，除了全額賠付撞毀的保安亭之外，記12分 拘留 罰款 全額賠償保安亭損失，而且保險公司是不會對你的車損和保安亭損失賠一分錢的，還會為你留下不良的交通記錄。

在交警部門處理的車輛事故中，當事駕駛員都或多或少存在疲勞犯困、車速過快等致操作不當而發生單方交通事故。然而，引發“操作不當”的原因也有很多。

交通事故大多都發生在夜間，尤其是凌晨時段，這是由于夜間行車視線較差，駕駛員容易疲勞，若不注意觀察道路情況，車速過快時遇超車、避讓行人等突發狀況就很容易導致事故。

在上班高峰期的時候，我們需要時刻注意身邊的車輛以及行人，避免交通事故的發生。因此在駕駛小車的時候，我們需要了解交通規則，同時發事故的時候能積極承擔義務

你的敘述不會交通事故司機直接撞壁 ，根據規定交通事故司機直接撞壁 ，機動車駕駛員承擔全部責任。

《道路交通安全法》七十六條規定：機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的交通事故司機直接撞壁 ，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。

根據《交通事故處理辦法》第三十七條規定，損害賠償的標準按照下列規定計算：

（一）醫療費：按照醫院對當事人的交通事故創傷治療所必須的費用計算，憑據支付。結案后確需繼續治療的，按照治療必需的費用給付。

（二）誤工費：當事人有固定收入的，按照本人因誤工減少的固定收入計算，對收入高于交通事故發生地平均生活費三倍以上的，按照三倍計算；無固定收入的，按照交通事故發生地國營同行業的平均收入計算。

（三）住院伙食補助費：按照交通事故發生地國家機關工作人員的出差伙食補

助標準計算。

（四）護理費：傷者住院期間，護理人員有收入的，按照誤工費的規定計算；無收入的，按照交通事故發生地平均生活費計算。

（五）殘廢者生活補助費：根據傷殘等級，按照交通事故發生地平均生活費計算。自定殘之月起，賠償二十年。但五十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，最低不少于十年；七十周歲以上的按五年計算。

（六）殘疾用具費：因殘疾需要配制補償功能的器具的，憑醫院證明按照普及型器具的費用計算。

（七）喪葬費：按照交通事故發生地的喪葬費標準支付。

（八）死亡補償費：按照交通事故發生地平均生活費計算，補償十年。對不滿十六周歲的，年齡每小一歲減少一年；對七十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，最低均不少于五年。

（九）被扶養人生活費：以死者生前或者殘者喪失勞動能力前實際扶養的、沒有其他生活來源的人為限，按照交通事故發生地居民生活困難補助標準計算。對不滿十六周歲的人撫養到十六周歲。對無勞動能力的人扶養二十年，但五十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，最低不少于十年；七十周歲以上的按五年計算。對其他的被撫養人扶養五年。

（十）交通費：按照當事人實際必需的費用計算，憑據支付。

（十一）住宿費：按照交通事故發生地國家機關一般工作人員的出差住宿標準計算，憑據支付。

補充：如果補償能使對方滿意，對方不追究刑事責任的話，就不會判刑，否則可能就要被判刑。當然不會判很長時間，最多判一年，緩2年。