一般交通事故交通事故無責方只能自認倒霉 的責任是根據交通大隊處的事故責任書認定的。因為即使申請法院重新鑒定也由于客觀情況而不允許。

通常作為交通事故的非責任方或者被害人交通事故無責方只能自認倒霉 ，在起訴這類案件時，把對方的保險公司作為共同被告，這樣更利于執行。

因為這個事確實發生，給你的母親也造成交通事故無責方只能自認倒霉 了巨大的損失，應該是可以起訴的。你可以先去法院立案試試，即使認定困難，最終也會有解決方案的。

停車是令許多車主頭疼交通事故無責方只能自認倒霉 的問題，停的位置不合適，隨時都有“掛彩”的可能，碰上有素質的肇事者還有可能得到賠償，若遇見那些不負責任的車主，那就只能吃啞巴虧！雖說現在到處都是攝像頭，誰家車上都有行車記錄儀，但攝像頭有盲區，車熄火后行車記錄儀就斷電交通事故無責方只能自認倒霉 了，關鍵時刻很難派上用場，所以要想不吃虧，還得自己留一手！

車輛路邊刮花無人管，自掏腰包吃悶虧

陳先生上午到銀行辦事車停在馬路邊上，沒想到就離開一會兒工夫，回來時發現自己的車門被蹭掉一大塊漆，此時肇事者也跑得無影無蹤，想請求銀行調監控被告知自己的車是在盲區范圍。無奈之下，陳先生只有把車開到修理站，自掏腰包修理了一下，雖說損失不大，但陳先生心里實在憋屈：“這簡直是飛來橫禍啊，萬一哪天發生更嚴重的磕碰又找不到人那可不是要虧大了？”相信這種情況不止發生在陳先生一個人身上，那么有什么辦法能夠最大程度降低這些未知的“橫禍”帶來的損失呢？

“禍”不可避，但錢可以省

要說車輛停放時避免“受傷”肯定是不現實的，但當我們遇見這種情況時有一樣“法寶”可以使讓我們不用掏錢就把車修好，那就是“無法找到第三方特約險”。這是車險包含的一個小險種，保費十分便宜，只要買車險時花幾十塊錢加上這個險種，當車輛受損又找不到肇事者時只需報保險，保險公司就能全部賠付，不需要自己再花錢維修！

停車時再怎么小心翼翼地選車位，也不能完全保證車輛的安全，再多的攝像頭也不能使肇事者留在車旁邊等你回來索要賠償，想要治標又治本，最好的方法就是給愛車披上“鎧甲”，有了這個小險種，無論“橫禍”有多大都不用擔心！

俗話說得好：常在河邊走交通事故無責方只能自認倒霉 ，哪有不濕鞋交通事故無責方只能自認倒霉 ？既然汽車是一種非常普及的交通工具，天天在路上跑，大小事故也總是時有發生的。而說起事故，最冤的估計就是被人撞了，還得賠別人錢了！但別說，這種事情還真有可能發生。

上路除了小心碰瓷黨，還得小心電動車。由于沒牌照沒保險沒駕照，電動車發生剮蹭一類的小事故，往往選擇直接逃跑，車主大多數只能自掏腰包修車，而稍大的事故中，交警又會按：

（1）機動車一方負主要責任的，承擔80%；

（2）機動車一方負同等責任的，承擔60%；

（3）機動車一方負次要責任的，承擔40%；

（4）機動車一方無責任的，承擔10%；

（5）非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通過的城市快速路、高速公路發生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%；

在交警部門確定的責任比例后，根據雙方的實際損失，依過錯比例承擔賠償責任。

有人說，發生事故之后，不應該去申請對機動車做鑒定技術鑒定，從而將事故定性為機動車事故嗎？但其實是否申請鑒定都不重要，只要在保險買夠的情況下，保險公司還是會妥善處理修車和賠償的問題。

無非是申請鑒定之后，由于90%以上的電動車都不滿足技術要求，如果電動車駕駛者沒有摩托車駕駛證，除了300元到2000元罰款，還會被認定為無證駕駛，可被交警處以15天以下行政拘留。當然，如果電動車駕駛員有機動車駕駛證，還會被扣12分。

然而，申請鑒定，就意味著交通事故無責方只能自認倒霉 你的汽車也將和電動車一樣，被作為證物進行扣留，并且結案之前都不會還給你。如果發生了較大事故，需要涉及額外民事賠償的話，的確很有必要進行技術鑒定，而小剮蹭如此拖沓，估計用車就很不方便了吧，起碼自認保險會免掉扣車在內的很多麻煩事，也難怪多數人都選擇自認倒霉了。

不過自認保險也有好處，即使你不湊巧遇到碰瓷，保險也只以交警開具的責任認定書來進行賠償，并妥善處理，只要在賠償額度范圍之內，都不需要你操心。但明年保費有可能就漲價咯…

而電動車既然同是交通參與者之一，只希望有關部門能盡快出臺相應的法規吧，不僅僅是事故定責，更應該針對電動車的路權及違法駕駛行為進行規范（雖然這事情吃力不討好，以至于沒啥交警部門愿意去做）。