保險一般不賠出租車停運費私家車碰出租車要賠停運費嗎 ，需要個人賠償。

法律分析

所謂強制保險私家車碰出租車要賠停運費嗎 ，是指根據頒布私家車碰出租車要賠停運費嗎 的有關法律和法規私家車碰出租車要賠停運費嗎 ，凡是在規定范圍內的單位或個人，不管愿意與否都必須參加的保險。比如，世界各國一般都將機動車第三者責任強制保險規定為強制保險的險種。由于強制保險某種意義上表現為個人意愿的干預，所以強制保險的范圍是受嚴格限制的。保險公司和其私家車碰出租車要賠停運費嗎 他任何單位不得強制他人訂立保險合同。強制保險又稱為法定保險，是由法律規定必須參加的保險。商業保險一般都實行自愿原則，但是對少數危險范圍較廣、影響人民利益較大的保險標的，則應實行強制保險。從國際上看，強制保險的形式有兩種，一是規定在特定范圍內建立保險人與被保險人的保險關系。這種形式對保險人、被保險人及保險標的范圍以及當事人的權利義務關系都作出明確具體的規定，被保險人或者保險人沒有自主選擇的余地。二是規定一定范圍內的人或財產都必須參加保險，并以此作為許可從事某項業務活動的前提條件。規定的強制保險在法律、行政法規規定的范圍內實施，只有根據法律、行政法規規定，才可以實行強制保險，法律、行政法規未作規定的，保險公司不得強制他人訂立保險合同。

法律依據

《機動車交通事故責任強制保險條例》

第二條 在中華人民共和國境內道路上行駛的機動車的所有人或者管理人，應當依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規定投保機動車交通事故責任強制保險。機動車交通事故責任強制保險的投保、賠償和監督管理，適用本條例。

第三條 本條例所稱機動車交通事故責任強制保險，是指由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。

由保險公司賠償。停運損失、拖車費均由保險公司在商業險范圍內賠償私家車碰出租車要賠停運費嗎 ，停運損失可以參照運輸業行業平均工資212.59元計算私家車碰出租車要賠停運費嗎 ，也可以要求汽車行業協會出具停運損失私家車碰出租車要賠停運費嗎 的證明。

解答與出租車碰撞不需要賠償誤工費私家車碰出租車要賠停運費嗎 ，但要賠償停運損失。根據相關法律規定私家車碰出租車要賠停運費嗎 ，與出租車碰撞導致出租車遭受損失的私家車碰出租車要賠停運費嗎 ，出租車所有人要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的私家車碰出租車要賠停運費嗎 ，交通事故責任者應當予以賠償。法律依據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持私家車碰出租車要賠停運費嗎 ：（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

撞出租車全責停運費一般是指誤工費私家車碰出租車要賠停運費嗎 ，誤工費的賠償標準一般是受害人的收入或者是所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資。受害人有固定收入的私家車碰出租車要賠停運費嗎 ，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。

【拓展資料】

一、機動車輛保險即汽車保險（簡稱車險），是指對機動車輛由于自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險。

二、機動車輛保險即“車險”，是以機動車輛本身及其第三者責任等為保險標的一種運輸工具保險。其保險客戶，主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人；其保險標的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。

三、世界上最早的一份汽車保險出現在1898年的美國。美國的旅行者保險有限公司在1898年給紐約布法羅的杜魯門馬丁上了第一份汽車保險。馬丁非常擔心自己的愛車會被馬沖撞。美國全國只有4000多輛汽車，而馬的數量卻達到了2000萬匹，馬車仍然是主要的交通工具。在100多年之后，美國有2.2億輛汽車，而馬的數量已經減少到200萬匹。一個多世紀前還被視為新鮮事物的汽車保險已經成為再平常不過的事情。

四、機動車輛保險的真正發展，是在第二次世界大戰后，一方面，汽車的普及使道路事故危險構成一種普遍性的社會危險；另一方面，許多國家將包括汽車在內的各種機動車輛第三者責任列入強制保險的范圍。因此，機動車輛保險業務在全球均是具有普遍意義的保險業務。

出租車的誤工費（即停運費）保險公司是不賠償的私家車碰出租車要賠停運費嗎 ，由侵權人賠償。誤工費根據受害人的誤工時間和收入狀況來確定私家車碰出租車要賠停運費嗎 ，誤工時間根據接受治療的醫療機構出具的證明來確定。如果是因為傷殘持續誤工的話私家車碰出租車要賠停運費嗎 ，那么誤工的時間可以計算至定殘日前一天。法律依據私家車碰出租車要賠停運費嗎 ：《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第七條誤工費根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。

私家車追尾出租車有全險，出租車要求補償修車期間私家車碰出租車要賠停運費嗎 的停運損失，合理嗎私家車碰出租車要賠停運費嗎 ？

出租車是正常行駛，私家車存在的違章違法行為導致追尾的出租車，那么出租車提出的賠償修車期間的停運損失，私家車碰出租車要賠停運費嗎 我覺得是合理的。畢竟是私家車的違章行為，導致停運損失。比如私家車超速行駛，私家車主酒駕甚至毒駕，變道不打轉向燈，甚至連續變更多條車道，壓實線變道，隧道里面變道等等違法行為最終導致了追尾出租車，那么這種情況下，出租車司機完全可以要求私家車賠償，修車期間的停運損失，公安機關應該也會予以支持。

為什么很多交通事故沒有賠償呢？

在私家車碰出租車要賠停運費嗎 我們經常處理的交通事故中，有很多是出租車發生的交通事故，或者是運輸貨品的大貨車發生的交通事故。在賠償的時候，出租車司機和大貨車司機有的時候是沒有提出來營運停運的賠償的。主要的原因是因為私家車碰出租車要賠停運費嗎 他們想快速地處理交通事故不愿意提出賠償耽誤時間。

在交警部門調解的時候可以提出停運損失費嗎？

在交警部門調解的時候，作為營運車輛是可以提出停運損失費的。但是我們大多數司機朋友們都認為，發生交通事故，我把你的車輛修好就可以了。如果提出停運損失費，那么就不進行調解了。因為在交通事故調解中，交警部門的調解是建立在雙方自愿并且書面申請交警進行調整，如果有一方不愿意進行調解，那么調解將進行終止。作為營運車輛的駕駛員，大部分都是想快速地處理交通事故，不用耽誤時間。很多在外地。運輸的大車發生交通事故，基本上都放棄了停運損失費。我希望另一方駕駛員應該明白營運車輛駕駛員的好意，積極配合交警處理交通事故。

綜上所述，只要私家車是全責，出租車無責任，就是合理的。