【法律分析】開(kāi)車撞到機(jī)動(dòng)車道的電瓶車 ：電瓶車在機(jī)動(dòng)車道被撞開(kāi)車撞到機(jī)動(dòng)車道的電瓶車 ，電瓶車方承擔(dān)百分之九十責(zé)任動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的開(kāi)車撞到機(jī)動(dòng)車道的電瓶車 ，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。 交警認(rèn)為電動(dòng)車涉及兩種違法行為，一是違法走機(jī)動(dòng)車道，再就是闖紅燈。具體責(zé)任劃分需要由交警根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況分析。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第五十七條 駕駛非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛；在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。

電動(dòng)車不準(zhǔn)在機(jī)動(dòng)車道上行駛，所以事發(fā)地點(diǎn)在機(jī)動(dòng)車道上，這是電動(dòng)機(jī)開(kāi)車撞到機(jī)動(dòng)車道的電瓶車 的責(zé)任。但即使是電動(dòng)車不準(zhǔn)在機(jī)動(dòng)車道上行駛，也沒(méi)說(shuō)機(jī)動(dòng)車就可以撞它。機(jī)動(dòng)車去撞開(kāi)車撞到機(jī)動(dòng)車道的電瓶車 了別開(kāi)車撞到機(jī)動(dòng)車道的電瓶車 的車或人，就是機(jī)動(dòng)車的責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車負(fù)主要責(zé)任開(kāi)車撞到機(jī)動(dòng)車道的電瓶車 ，電動(dòng)車行駛在機(jī)動(dòng)車道上被撞應(yīng)該負(fù)有次要責(zé)任開(kāi)車撞到機(jī)動(dòng)車道的電瓶車 ，具體責(zé)任劃分還要看交警出示的交通事故認(rèn)定書(shū)。

交通事故發(fā)生的地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在《道路交通安全法》中規(guī)定的“道路”范圍內(nèi)。

根據(jù)第119條的相關(guān)規(guī)定，交通事故中界定的“道路”具體是指：公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車輛通行的地方，例如廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等具有一定公眾通行的場(chǎng)所。

除此之外的地方發(fā)生的車輛事故，不能稱之為交通事故，但交警部門接到當(dāng)事人的報(bào)案后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)《道路交通安全法》第77條規(guī)定，對(duì)該事故作出事故認(rèn)定。

并制作交通事故認(rèn)定書(shū)，事故雙方的賠償標(biāo)準(zhǔn)也可參照交通事故相關(guān)法律法規(guī)及解釋規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。

道路交通安全法第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。

交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

擴(kuò)展資料：

按照我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定，道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。

構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素：

（1）必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，沒(méi)有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故；

（2）是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方．包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所；

（3）在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過(guò)程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動(dòng)去碰撞車輛或乘車人上下車的過(guò)程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；

（4）有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生；

（5）造成事態(tài)的原因是人為的。

是指發(fā)生事態(tài)是由于事故當(dāng)事者（肇事者）的過(guò)錯(cuò)或者意外行為所致。

如果是由于人無(wú)法抗拒的各種自然災(zāi)害造成，均不屬于交通事故；

（6）必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；

（7）當(dāng)事人心理狀態(tài)是過(guò)失或有其他意外因素。若當(dāng)事人心理狀態(tài)處于故意，則不屬于交通事故。

參考資料來(lái)源：百度百科-交通事故

電動(dòng)車屬于非機(jī)動(dòng)車開(kāi)車撞到機(jī)動(dòng)車道的電瓶車 ，不能在機(jī)動(dòng)車道行駛開(kāi)車撞到機(jī)動(dòng)車道的電瓶車 ，否則發(fā)生事故，電動(dòng)車要承擔(dān)全責(zé)或者主要責(zé)任。如果沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道開(kāi)車撞到機(jī)動(dòng)車道的電瓶車 的，電動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道開(kāi)車撞到機(jī)動(dòng)車道的電瓶車 的右側(cè)靠邊行駛。

交通事故責(zé)任的劃分，主要是看事故雙方在道路行駛中有哪些違法行為，只要有違法行為的都要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

非機(jī)動(dòng)車交通事故開(kāi)車撞到機(jī)動(dòng)車道的電瓶車 ：

非機(jī)動(dòng)車交通事故指自行車、三輪車、 人力車、畜力車、殘疾人專用車等非機(jī)動(dòng)車的 駕駛?cè)藛T、行人、乘坐人員以及其他在各種道 路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員，因違反道路 交通安全法和其他各類交通法規(guī)、規(guī)章的行為、過(guò)失而造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。

非機(jī)動(dòng)車交通事故中形成的人體損傷為非機(jī)動(dòng)車交通事故損傷，常見(jiàn)的主要是自行車和三輪車，部分地區(qū)也有馬車。與機(jī)動(dòng)車相比，非機(jī)動(dòng)車的車速慢，重量小，其沖撞力也相應(yīng)較小，造成的損傷相應(yīng)較輕。

但若受傷者為老年人則后果更為嚴(yán)重，易造成嚴(yán)重?fù)p傷如顱骨骨折、顱內(nèi)出血和肢體骨折，甚至可因顱腦損傷致死，也可因損傷致其長(zhǎng)期臥床治療而使原患疾病加重，或身體抵抗力下降合并肺部感染引起死亡。

以上內(nèi)容參考:百度百科-非機(jī)動(dòng)車交通事故

電瓶車在機(jī)動(dòng)車道被撞開(kāi)車撞到機(jī)動(dòng)車道的電瓶車 ，電瓶車方承擔(dān)百分之九十責(zé)任開(kāi)車撞到機(jī)動(dòng)車道的電瓶車 ；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交警認(rèn)為電動(dòng)車涉及兩種違法行為，一是違法走機(jī)動(dòng)車道，再就是闖紅燈。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》開(kāi)車撞到機(jī)動(dòng)車道的電瓶車 ：

第四章第五十七條：

駕駛非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛；在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。

第五章第七十六條：

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

擴(kuò)展資料：

交通法規(guī)，全稱中華人民共和國(guó)道路交通安全法，是為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高道路通行效率，制定的法規(guī)。

由第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第五次會(huì)議于2003年10月28日修訂通過(guò)，自2004年5月1日起施行。

參考資料：交通法規(guī)_百度百科

駕駛機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故開(kāi)車撞到機(jī)動(dòng)車道的電瓶車 的開(kāi)車撞到機(jī)動(dòng)車道的電瓶車 ，交警會(huì)根據(jù)事故發(fā)生情況和駕駛雙方違章情況劃分交通事故責(zé)任開(kāi)車撞到機(jī)動(dòng)車道的電瓶車 的開(kāi)車撞到機(jī)動(dòng)車道的電瓶車 ，交通事故責(zé)任劃分為開(kāi)車撞到機(jī)動(dòng)車道的電瓶車 ，主要責(zé)任，同等責(zé)任和次要責(zé)任

1，主要責(zé)任，因駕駛?cè)诉`章發(fā)生交通事故或重大交通事故使人死亡或者受傷的應(yīng)負(fù)全部責(zé)任，駕駛證吊銷二年

2，同等責(zé)任是駕駛?cè)穗p方都出現(xiàn)違章發(fā)生交通事故的雙方應(yīng)屬于同等責(zé)任，駕駛證扣12分或者不扣分

3，次要責(zé)任人是對(duì)方違章發(fā)生交通事故是對(duì)方受傷或死亡的應(yīng)負(fù)次要責(zé)任，駕駛證扣12分或者不扣分