; 小車撞到無證駕駛摩托車小汽車全責撞沒駕照摩托車 ，無證駕駛摩托車被撞責任劃分如下：

1、小車違規行駛小汽車全責撞沒駕照摩托車 ，如超速、逆行、闖紅燈小汽車全責撞沒駕照摩托車 ，那么小車負全責小汽車全責撞沒駕照摩托車 ，因為無證駕駛不足以成為導致事故發生的因素，這種情況很顯然是小車違法導致的，全責或主責毋庸置疑。

2、摩托車違規行駛，妨礙正常行駛的小車的。摩托車負全責(無證駕駛上路，無路權)，摩托車屬于機動車，所以小車也不需要承擔其他責任。誰違規誰負責。

3、雙方在行駛過程中都有錯的，交警可能判同等責任。摩托車無證駕駛不是導致這場事故的直接因素，交警會另外對其進行處罰。

無證駕駛處罰規定：罰款200~2000元，記12分，扣車，最高拘留15日。拿著罰單去繳納罰款，然后拿著已繳納的票據或發票到交警處提車，需要找有證的一同去取車。

如果對交警下發的責任事故書不服或者不認可，可在下發3日內進行行政復議。一般情況下，機動車與機動車相撞，就是誰違規誰負責，不存在“弱勢群體”的判責觀念。相反還要對無證駕駛的人進行批評教育。所以不是誰撒潑誰有理，也不是誰被撞誰就占理的。前提是看你自己有沒有違規。

我從事交通事故處理工作已經有二十多年了小汽車全責撞沒駕照摩托車 ，我來回答一下這個問題小汽車全責撞沒駕照摩托車 ，給大家一些參考。

在交通事故處理過程中，我們經常會碰到一些摩托車的駕駛人員沒有證件。在事故責任認定的時候，很多人會認為，摩托車駕駛員無證是一個非常嚴重的過錯行為，應該承擔事故的全部責任。因為沒有駕駛證就不應該上路，但是在實際的交通事故處理過程中是如何認定的呢？我們先來了解一下交警隊的事故責任認定。

交警隊的事故責任認定。

發生了交通事故后造成了人員傷亡或者財產損失，當事人會報警的。警方在受理案件后，會及時的到事故現場進行勘查，并且搜集相關的證據，詢問當事人。

事故辦案民警會根據發生交通事故時當事人的過錯行為，以及過錯行為所造成的后果嚴重程度，劃分交通事故的責任。

交警隊的責任劃分分為無責任、次要責任、同等責任、主要責任、全部責任。

無證駕駛是否有責任？

作為事故辦案民警，在分析交通事故發生的原因的時候，是要考慮無證駕駛是否與交通事故發生有關聯。

比如說摩托車駕駛人員無證駕駛，但是后方的車輛是追尾造成的交通事故。那么前方摩托車駕駛人員的無證與交通事故的發生是沒有關聯的。在這種交通事故發生之后，交警部門會認定摩托車的駕駛員沒有責任。但是摩托車駕駛員的無證違法行為，是會受到相關的處罰。

通過這個介紹，大家應該清楚的了解到，交警部門在對當事人的違法行為的判斷上，要先確認是否與交通事故的發生有關系。沒有關系的話，不能做有責處理。

在確定有責任之后，才可以劃分交通事故責任的承擔的多少。

無證駕駛承擔多大的責任？

在交通事故處理過程中，關于無證駕駛的人員犯的錯誤，最基礎的就是操作上的失誤。對一個機動車駕駛人員要上路進行駕駛機動車的時候，國家規定是必須要考取駕駛證的。因為在駕校培訓的時候，會學到很多交通安全法規知識，在進行考試的時候，也會對駕駛人員是否學習知識的全面進行考核。

在一些交通事故當中，無證駕駛的摩托車駕駛人員，在遇到險情的時候采取的措施是非常的不當。比如說兩車在交會時候，摩托車的駕駛人員壓著中線進行行駛，而且在避讓車輛的時候沒有靠右行駛。這些都是嚴重的過錯行為。我們就可以判斷無證駕駛的摩托車駕駛人員，在操作上出現了重大失誤。在事故認定的時候會判無證駕駛的摩托車人員，承擔事故的全部責任。

交通事故責任的相對性。

交警部門在對交通事故責任劃分的時候，存在一個相對性。也就是說一方責任承擔的比較多的情況下，另一方的責任相對來說會減少。

我舉一個例子，一個無證駕駛的摩托車駕駛員，與相對方向的醉酒駕駛的機動車駕駛人員發生了碰撞。醉酒駕駛在交通事故的處理當中，認定責任是非常嚴重的。雖然說無證的摩托車駕駛人員存在有過錯行為或者說操作不當的。交警部門在認定責任的時候，醉酒的機動車駕駛人員會承擔主要責任，無證的摩托車駕駛員承擔次要責任。

我們可以通俗的理解，一方的駕駛人員承擔的責任大，另一方駕駛人員雖有過錯行為，承擔的責任也會減輕。

對交警的責任劃分不滿意怎么辦？

發生交通事故后，事故民警經過調查，會按照交通事故處理程序出具交通事故責任認定書的。在當事人收到責任認定書之后，對交警隊的責任認定書不滿意，認為劃分的不公正。我們也有相應的辦法來進行解決。

根據事故處理程序規定，當事人可以在收到認定書之后三日之內提出復核申請。提出復核申請的內容，可以向原辦案民警提出，也可以向上級機關提出，這樣做的目的是為了方便大家。但是最終的復核案件的研究結果，也是由上級機關復核委員會決定的。

希望大家對這一塊盡管放心。在對案件復核研究期間，是由復核委員會進行集體研究的，可以確保案件的公平合理。

我的個人建議。

作為機動車的駕駛人員一定要清楚的知道，機動車在高速運轉的時候，很有可能會遇到各種各樣的險情。作為駕駛員一定要接受正規的培訓，接受正規的考核，取得合法的駕駛證，這樣做的目的是為了保護大家，避免交通事故的發生，造成不必要的損害。

同時我們也要知道，對于無證駕駛，發生交通事故后，保險公司在商業險的范圍內是不進行賠償的。也就是說你的機動車即使購買了商業三者險，但是由于你的無證駕駛，保險公司會拒賠的。

希望大家這珍惜生命，一定要在取得駕駛證后再駕駛機動車。關于在責任認定方面，無證駕駛并不是一定會承擔交通事故的全部責任。

以上就是我對這件事情的個人看法。如有不妥之處，還希望大家在評論區留言，謝謝。

首先大家應該知道，無證駕駛摩托車，并不是撞車的直接原因，跟此次撞車事故完全是兩碼事。對摩托車無證駕駛，是會在本起事故之外另行處罰的。

下面來看責任到底如何劃分：

如果是摩托車違反交規， 汽車 無任何過錯的，則摩托車全責， 汽車 無責。

如果是麾托車無任何過錯， 汽車 違章撞上摩托車的，則 汽車 全責，摩托車無責。

如果雙方都有違章行為，摩托車違章造成的后果大， 汽車 違章造成的后果小，則摩托車負主責， 汽車 負次責。反之，則摩托車負次責， 汽車 負主責。

如果雙方都沒有違章行為，則屬于意外事故，摩托車和 汽車 均無責。但責任劃分時，按照 汽車 傷害性大于摩托車的原則， 汽車 多少要擔一些責任，由交強險處理不超過10%的賠償。

最后，這里要告鑒大家的是，在日常的駕駛行為中，時刻要以尊守交通安全規則為第一，文明駕駛，安全出行，才是重中之重。

蜀黍就是處理交通事故的交警，可以和大家探討一下。判斷交通事故責任有以下步驟。首先:找出雙方事故中的違法行為。其次:這個違法行為是不是導致事故發生的原因。最后:導制事故發生的違法行為在事故中具體起到什么作用，能占到什么程度。

所以交通事故責任不是簡單的違法行為的疊加就責任大，要看具體違法行為在事故發生起到什么作用。舉個栗子:摩托車無證駕駛，但是人家在紅綠燈停車，小轎車在后面追尾。摩托車雖然無證駕駛，但是不是導致事故的原因。所以沒有責任，但是其無證駕駛的行為要面臨處罰。所以要具體問題具體分析，一切從實際出發！比如說，摩托車無證駕駛技術生疏導致操作不當，導致事故發生，那么無證駕駛就是導致事故發生的原因，肯定要承擔相應的事故責任。法律上并沒有無證駕駛就要承擔全部責任的說法！但是無證駕駛一直都是交警部門嚴厲打擊的對象，而且處罰也是非常嚴厲的，不僅要罰款還可以并處拘留15天的處罰。蜀黍就曾今一天拘留了6個無證駕駛的駕駛員。所以最后蜀黍還是想啰嗦一下，尊法守規明禮，安全文明出行。安全才是回家最近的路！ 如果僅僅依據無證就要負全責，蜀黍舉個例子，如果一方無證醉駕追尾另外一方無證，難道是不是僅僅依據無證就全責來判斷事故責任？所以一切最關鍵還是發生事故的具體原因！

撞到無證駕駛的摩托車的責任劃分還是需要看情況，因為交通事故認定并不會因為摩托車無證駕駛而偏袒 汽車 乙方。交通事故責任劃分是根據駕駛人在行駛過程中是否產生違法行為而定的。

首先，摩托車無證駕駛，交警會根據《道路交通安全法》依法扣留摩托車并處罰款，因為系無證駕駛。其次，責任劃分會根據實際情況，如果是因為 汽車 違反交通規則行使造成了事故，那肯定是 汽車 負全責或主要責任小汽車全責撞沒駕照摩托車 ；如果是因為摩托車主違反交通規則從而導致了車禍，同時由于摩托車司機無證駕駛，那么肯定是摩托車司機負主要責任。

不要忘了，就算摩托車司機違反交通規則， 汽車 方的交強險還包含了一個10%的無過錯責任，這是硬性規定的。

最后提醒大家，為了更好的維護自身合法權益，當交通事故發生后，首先要確認是否有人員傷亡，及時撥打120急救（如果有人員受傷）；然后撥打122交警電話，同時一定保護好現場，根據現場情況拍照取證以留作備份（因為當事人可能存在對交通事故責任劃分有異議的情況，自己留個備份有利于后期申訴或者成為呈堂證供）；最后與保險公司取得聯系，讓其到事故現場取證備案。

摩托車也屬于機動車！交通事故的責任劃分是根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任，所以誰的駕駛行為造成了事故的發生，誰就承擔更大責任。 而無證駕駛機動車的，將被罰款200到2000元，拘留15天以內，并暫扣機動車。 根據《道路交通安全法》 第七十條　在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。 在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。 在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。 第七十六條　機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任: （一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 （二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。 第九十九條　有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款: （一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的； （二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的； （三）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的； （四）機動車行駛超過規定時速百分之五十的； （五）強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的； （六）違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的； （七）故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構成犯罪的； （八）非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的。 第一百零九條　當事人逾期不履行行政處罰決定的，作出行政處罰決定的行政機關可以采取下列措施: （一）到期不繳納罰款的，每日按罰款數額的百分之三加處罰款； （二）申請人民法院強制執行。 第一百一十條　執行職務的交通警察認為應當對道路交通違法行為人給予暫扣或者吊銷機動車駕駛證處罰的，可以先予扣留機動車駕駛證，并在二十四小時內將案件移交公安機關交通管理部門處理。 道路交通違法行為人應當在十五日內到公安機關交通管理部門接受處理。無正當理由逾期未接受處理的，吊銷機動車駕駛證。 第一百一十三條　暫扣機動車駕駛證的期限從處罰決定生效之日起計算；處罰決定生效前先予扣留機動車駕駛證的，扣留一日折抵暫扣期限一日。 吊銷機動車駕駛證后重新申請領取機動車駕駛證的期限，按照機動車駕駛證管理規定辦理。 公安機關交通管理部門暫扣或者吊銷機動車駕駛證的，應當出具行政處罰決定書

有些事情其實不好說穿，小事故呢，無證駕駛摩托車的那可能負全責了，嚴加懲戒。

說一個大一點的事故，四五年前的真事兒。

限速六十的主干道上小貨車正常行駛，一輛無牌小摩托從小巷內沖出來，越過雙黃線一頭撞在了小貨車左側駕駛室門上面。年近六十無駕證的騎手連翻幾個跟頭倒地不起，一身鮮血淋漓。緊急送醫后肋骨斷裂九根，內臟也有較嚴重損傷，手術、住院治療兩月有余才傷愈出院，費用12萬余。

當時在小縣城這算是大數字了，夠買一套毛坯商品房了，而當事雙方又都不太富裕，尤其騎摩托車的小老頭，年近六十還在工地上做小工呢，生活不易。

當事雙方在交警隊多次協商，很難達成一致，最后交警各打五十大板：

先單獨和摩托車主說：你再糾纏不休，我們判你個無證駕駛全責，全部自己出錢。不糾纏判你越雙黃線行駛，對等責任，對方保險可以給你賠七萬多。至于車主，你就別打主意了，自己亂騎車活該倒霉，別想著訛別人錢財。

然后又單獨和貨車車主說：你車開那么快，把人家撞成這樣，一輩子都別想完全康復了，多少得有點意思。不劃你責任保險公司一分不賠，你們兩家得全擔著。劃個對等責任，保險公司賠償七萬多，又不是你自己掏腰包。你墊的近三萬塊醫藥費也別想著還要回來，人家撞成這樣自己還得貼兩萬塊錢治病呢。

再碰面協調就好辦了，果然沒再起爭執，車主還主動再拿二千塊營養費。

這個就是撞到無證駕駛摩托車的典型案例，對方受傷嚴重的話，一般來說無證會被刻意忽略的，除非保險公司跳出來和交警部門叫板。

繼續圖文無關，小市民請您看美女

開車撞到無證駕駛的摩托車，責任如何劃分？

很多朋友經常會說，某某無證（或酒駕），肯定會承擔全責。

實際上完全不是這么回事。

無證駕駛是一種嚴重的交通違法行為，但是無證駕駛未必必然導致交通事故。

交警劃分交通事故雙方的責任，一般是根據雙方的過錯以及過錯與事故后果之間的因果關系來劃分的。

具體到本案，無證駕駛是一種嚴重的交通違法行為，需要單獨處罰。

(1)扣車；（2）處200元以上2000元以下的罰款，可并處拘留15天的處罰。

而交通事故，則應當根據雙方過錯情況以及過錯和事故后果之間的因果關系綜合判斷，劃分雙方責任。例如，有無超速、逆行、闖紅燈等過錯。

開車撞到無證駕駛的摩托車，責任如何劃分？

首先 我們可以確認的是摩托車駕駛人無證肯定是違法行為。這點忽庸質疑。所以很多人認為無證駕駛必須負全責。（這也應該是提問者的想法吧？）但，在處理此類事故中，摩托車駕駛人負全責要看現場情況而定。如果認為無證駕駛全責是大錯特錯。

大家都知道，發生交通事故后，一般是報警后由交警劃分責任。而交警是根據現場碰撞痕跡，誰違法，目擊證人，監控錄像等來劃分責任的。

如果摩托車駕駛人沒有超速，沒有其它違法行為，小汽車全責撞沒駕照摩托車 他是不負任何責任的。

也就是說現場由交警劃分責任，但無證駕駛不是此事故主體。

當交警劃分完責任后，再追究無證駕駛的責任了。

說明白點，無證駕駛與此次事故屬兩個案件。責任劃分是一個，無證駕駛是一個。

有人要說，無證駕駛本來就沒有路權，沒有上路資質，發生事故就必須全責。但交警在實際處理過程中并不是這樣認定的。他雖說沒有路權，但不是你過錯的借口，難道他沒有路權就該被撞嗎？

如果雙方都沒有違法行為，那么，無證駕駛才能作為責任劃分的一個參考。

以上就是交警在劃分無證駕駛責任過程中的一種辦法，千萬不要以為無證駕駛就完全負責。

那么，本問題就很清楚了。開車撞到無證駕駛的摩托車，責任劃分按現場情況來劃分。而無證駕駛待責任劃分后再追究其無證之責。該拘留罰款就拘留罰款。

個人觀點，僅供參考，歡迎評論！

有證無證交警會處理他 問責時會相應分辨 還得看你家誰的責任大啊 是誰逆行啊 或者誰應該讓誰啊 誰應該避讓啊 不是我們回答問題怎么劃分就行了 你得看你處理事故的交警同志啊 大哥放心 你要是正常行駛撞到他 他會是主要責任 你是次要責任 都在保險范圍 不必為此事心愁 順其自然好該怎辦怎辦 人身安全最重要 祝你事事順利

以前有朋友發生類似的交通事故。和大家分享一下！車主A、 汽車 駕駛者B、摩托車駕駛者C。

B借A的車出去辦事，在一條沒有劃線的路上行駛。摩托車C在B的右前方，雙方同時前行，突然摩托車C往左拐彎要進入一條小道，瞬間 汽車 把摩托車撞倒，駕駛者也摔到地上暈了。B打電話報警，警察到現場取證。B證件齊全，C無駕照、無駕駛證、不戴頭盔。過了不久交警判罰出來，判定B負70%責任，C負30%責任（主要判B速度快）。由于A買了商業性，B沒有上述，最后由保險公司賠付。

現實生活中有些類似的情況，交警判罰是按照交規來判定責任，至于是否有證件，會另外處行政處罰。 汽車 與摩托車出事，摩托車屬于弱勢，在情理上會判 汽車 方多些，畢竟有第三者！

以上只是身邊發生的情況，分享給大家。不代表他人！

; 無證駕駛摩托車被小車撞傷小汽車全責撞沒駕照摩托車 ，并不是說摩托車車主直接承擔全部責任。在交通道路上行駛，是小車先撞到摩托車，而摩托車車主又是無證駕駛，那么是雙方都有過錯，對于具體小汽車全責撞沒駕照摩托車 的責任劃分，可以等待交警抵達事故現場后，作出雙方的責任判定。

根據《道路交通事故處理程序規定》第六十條：

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任小汽車全責撞沒駕照摩托車 ；

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任小汽車全責撞沒駕照摩托車 ；

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

新交通法無牌無證全責

在對交通責任的劃分中，并不是說一方無牌無證就直接被認定為承擔全部責任，交警會依據交通事故現場，雙方對造成事故過錯的嚴重程度要進行劃分責任，同時也會根據當事人的違法行為以及交通事故之間有無因果關系，如果車主無證，但與引起交通食事故的發生并無因果關系，也不會被判全責。