; 《刑法》第一百三十三條中規定新交規交通事故死亡2022年 ，違反交通運輸管理規定，因而導致發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，處三年以下有期徒刑或者拘役；如果是在發生交通肇事罪逃逸，或者有其他情節特別惡劣新交規交通事故死亡2022年 的情況下，會處三年以上七年以下有期徒刑；因為逃逸而造成人員死亡，處七年以上有期徒刑。

交通事故撞死人，一般以交通肇事罪定罪處罰，肇事司機具有以下情形之一的，將會被處三年以下有期徒刑或者拘役：

(一)因交通事故致一人死亡或者三人以上重傷，負事故全部責任或者主要責任的；

(二)事故造成三人以上死亡，負事故同等責任的；

(三)造成他人財產直接損失或者公共財產損失，負事故主要或者全部責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上受重傷，負事故的全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，將以交通肇事罪定罪處罰：

(一)酒后、吸毒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品后駕駛機動車的；

(二)未取得駕駛資格而駕駛機動車的；

(三)明知機動車輛是無牌或者報廢，但還是駕駛該機動車的；

(四)明知道機動車輛的安全裝置不全或者安全機件失靈，但是還是駕駛該機動車；

(五)嚴重超速超載行駛的；

(六)為逃避法律追究而逃避事故現場的。

肇事司機具有以下情形之一的，就屬于“存在其他特別惡劣情況”，就會被處3年以上7年以下的有期徒刑：

(一)因交通事故致二人以上死亡或者五人以上重傷，負事故全部責任或者主要責任的；

(二)事故造成六人以上死亡，負事故同等責任的；

(三)造成他人財產直接損失或者公共財產損失，負事故主要或者全部責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。

交通事故意外撞死人，如果車主承擔全部責任或者主要責任，那么車主將會被追究刑事責任。不過，如果車主積極配合交警，積極賠償受害人的損失，獲得受害人及其親屬的諒解，那么相應的也會酌情的從輕或減輕處罰。

在特殊情況下，比如肇事者的認罪態度良好，也沒有其他的加重情節，念在肇事者是初犯等情況下，法院就有可能會判處緩刑，在這種情況下，車主就可以不需要坐牢。但是如果情節比較嚴重，并且有從重的情況，那么，即使車主積極賠償受害人損失，也會被判刑。

交通事故死亡賠償應當按照以下標準進行計算新交規交通事故死亡2022年 ：

1、喪葬費應當按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準新交規交通事故死亡2022年 ，以六個月總額計算新交規交通事故死亡2022年 ；

2、死亡賠償金應當按照上一年度城鎮居民人均可支配收入標準，按二十年計算；

3、被扶養人生活費根據扶養人喪失勞動能力程度，按照上一年度城鎮居民人均消費支出標準計算，被扶養人未未成年人新交規交通事故死亡2022年 的，計算到18周歲，其新交規交通事故死亡2022年 他的人，計算20年。

《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第十四條 喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準，以六個月總額計算。

第十五條 死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。

第十七條 被扶養人生活費根據扶養人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費支出標準計算。被扶養人為未成年人的，計算至十八周歲；被扶養人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。

被扶養人是指受害人依法應當承擔扶養義務的未成年人或者喪失勞動能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養人還有其他扶養人的，賠償義務人只賠償受害人依法應當負擔的部分。被扶養人有數人的，年賠償總額累計不超過上一年度城鎮居民人均消費支出額。

據相關渠道新交規交通事故死亡2022年 了解新交規交通事故死亡2022年 ，公安部修訂了《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，主要是為了進一步改革完善交通違法記分制度，這一新交規將于2022年4月1日開始實施。

新交規中主要是優化調整了記分分值。主要是在保持對酒后駕駛、交通肇事致人傷亡后逃逸、使用偽造變造牌證等嚴重妨礙交通安全新交規交通事故死亡2022年 的交通違法行為管理的力度前提下，降低了一部分交通違法記分的分值，同時也刪除了駕駛機動車未按照要求放置檢驗合格標志、保險標志等交通違法行為的記分。

在新交規的修改細則中，主要針對以往頻繁出現的一些不合理或者不完整的問題，進行了更加嚴謹的修改。此外最主要的就是在扣分上，降低了扣分要求，扣分規則也從原來的12分、6分、3分、2分、1分調整為了12分、9分、6分、3分、1分，新交規中增加了扣9分，刪減了扣2分。與原來的交通法規對比來看，2022年的記分交通違法共有50項，其中扣12分的有7項，扣9分7項，扣6分11項，扣3分15項、扣1分10項。

下面是新交規的扣分標準：

12分：

①飲酒后駕駛機動車的新交規交通事故死亡2022年 ；

②造成致人輕傷以上或者死亡的交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；

③使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的；

④駕駛校車、公路客運汽車、旅游客運汽車載人超過核定人數百分之二十以上，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數百分之百以上的；

⑤駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速百分之二十以上，或者駕駛其他機動車在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速百分之五十以上的；

⑥駕駛機動車在高速公路、城市快速路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；

⑦代替實際機動車駕駛人接受交通違法行為處罰和記分牟取經濟利益的。

9分：

①駕駛7座以上載客汽車載人超過核定人數百分之五十以上未達到百分之百的；

②駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速百分之五十以上的；

③駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法停車的；

④駕駛未懸掛機動車號牌或者故意遮擋、污損機動車號牌的機動車上道路行駛的；

⑤駕駛與準駕車型不符的機動車的；

⑥未取得校車駕駛資格駕駛校車的；

⑦連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的。

6分：

①駕駛校車、公路客運汽車、旅游客運汽車載人超過核定人數未達到百分之二十，或者駕駛7座以上載客汽車載人超過核定人數百分之二十以上未達到百分之五十，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數百分之五十以上未達到百分之百的；

②駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達到百分之二十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速百分之二十以上未達到百分之五十的；

③駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速百分之二十以上未達到百分之五十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速百分之五十以上的；

④駕駛載貨汽車載物超過最大允許總質量百分之五十以上的；

⑤駕駛機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標志并采取必要的安全措施的；

⑥駕駛機動車運載超限的不可解體的物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標志的；

⑦駕駛機動車運輸危險化學品，未經批準進入危險化學品運輸車輛限制通行的區域的；

⑧駕駛機動車不按交通信號燈指示通行的；

⑨機動車駕駛證被暫扣或者扣留期間駕駛機動車的；

⑩造成致人輕微傷或者財產損失的交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；

?駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應急車道行駛的。

3分：

①駕駛校車、公路客運汽車、旅游客運汽車、7座以上載客汽車以外的其他載客汽車載人超過核定人數百分之二十以上未達到百分之五十的；

②駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速百分之二十以上未達到百分之五十的；

③駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規定車道行駛的；

④駕駛機動車不按規定超車、讓行，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上逆行的；

⑤駕駛機動車遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的；

⑥駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的；

⑦駕駛機動車行經人行橫道不按規定減速、停車、避讓行人的；

⑧駕駛機動車不按規定避讓校車的；

⑨駕駛載貨汽車載物超過最大允許總質量百分之三十以上未達到百分之五十的，或者違反規定載客的；

⑩駕駛不按規定安裝機動車號牌的機動車上道路行駛的；

?在道路上車輛發生故障、事故停車后，不按規定使用燈光或者設置警告標志的；

?駕駛未按規定定期進行安全技術檢驗的公路客運汽車、旅游客運汽車、危險物品運輸車輛上道路行駛的；

?駕駛校車上道路行駛前，未對校車車況是否符合安全技術要求進行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛的；

?連續駕駛載貨汽車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的；

?駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定最低時速的。

1分：

①駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速百分之十以上未達到百分之二十的；

②駕駛機動車不按規定會車，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定倒車、掉頭的；

③駕駛機動車不按規定使用燈光的；

④駕駛機動車違反禁令標志、禁止標線指示的；

⑤駕駛機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的；

⑥駕駛載貨汽車載物超過最大允許總質量未達到百分之三十的；

⑦駕駛未按規定定期進行安全技術檢驗的公路客運汽車、旅游客運汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車上道路行駛的；

⑧駕駛擅自改變已登記的結構、構造或者特征的載貨汽車上道路行駛的；

⑨駕駛機動車在道路上行駛時，機動車駕駛人未按規定系安全帶的；

⑩駕駛摩托車，不戴安全頭盔的。

車主交通肇事致人死亡而且負事故全責新交規交通事故死亡2022年 的話新交規交通事故死亡2022年 ，那么，車主將被吊銷機動車駕駛證，而且終生不得考取駕駛證。

如果車主違反道路交通安全法規，發生交通事故構成犯罪的，將會被交警部門處以吊銷機動車駕駛證的行政處罰，而且終生不得重新考取駕駛證。在車主交通肇事致人死亡，而且負事故全責的情況下，根據法律規定，車主將構成交通肇事罪。因此，車主除了要被追究交通肇事罪的刑事責任外，還要被交警部門吊銷機動車駕駛證，而且終生不得重新考取。

2022年-2023年

2022年-2023年

2022 年全國交通事故統計數據

國家統計局早在 2022 年 2 月 23 日就發布了《2022 年國民經濟和

社會發展統計公報》（下稱《公報》），其明確了新交規交通事故死亡2022年 我國 2022 年度汽車擁有的相關數據，指出新交規交通事故死亡2022年 ：

① 在 2022 年末，新交規交通事故死亡2022年 我國民用汽車保有量已經達到了26150 萬輛（涵蓋有三輪汽車和低速貨車 762 萬輛），這個數據比 2022 年的 24028 萬輛增加了 2122 萬輛（增長率 8.83%），其中私人汽車保有量達到了 22635 萬輛，比 2022 年的 20730 萬輛增加了 1905 萬輛（增長率 9.18%）。

② 而民用轎車保有量 14644 萬輛，比 2022 年的 13451 萬輛增加了 1193 萬輛（增長率 8.86%），其中私人轎車保有量又有 13701 萬輛，與 2022 年的 12589 萬輛相比增加 1112 萬輛（增長率 8.83%）。

（圖片來源于網絡）

雖然我國道路交通建設在長足進步，但是汽車的增長速度實在是太快，這也給交通安全帶來了巨大壓力。結合過去三年的《公報》統計數據，交通事故死亡人數統計數據被公布如下：

① 2022 年道路交通事故萬車死亡人數 2.06 人；

② 2022 年道路交通事故萬車死亡人數 1.93 人；

③ 2022 年道路交通事故萬車死亡人數 1.80 人。

2022 年度，如果以 26150 萬輛汽車為總數計算，以 2022《公報》中公布的數據,：每萬車死亡人數為 1.80 人，則 2022 年，我國發生的道路交通事故共導致大約 14527 人死亡。

（某網站數據圖片）

當然，對普通老百姓而言，對數據的關心是其次的，更多的是關心由此帶來的事故處理，因為很多當事人咨詢我們時都是問事故的處理或賠償問題。

目前，我國處理交通事故的依據主要是《交通安全法》《交通安全法