解答非機動車應當符合機動車技術檢驗規(guī)定非機動車滿足的三個條件 的安全技術條件非機動車滿足的三個條件 ，否則不能上路行駛。對登記后上道路行駛非機動車滿足的三個條件 的機動車非機動車滿足的三個條件 ，應當依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應予以檢驗，不得附加其他條件。法律依據(jù)《道路交通安全法》第十三條對登記后上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術標準的，公安機關交通管理部門應當發(fā)給檢驗合格標志。

首先非機動車滿足的三個條件 你要有個非機動車！然后就是上路了！膽子一定要大！隨機事件處理能力！非機動車維修能力！非機動車保養(yǎng)能力！具備承擔刑事責任非機動車滿足的三個條件 的能力！有能力承擔傷者醫(yī)藥費的能力！身體要強壯！100米沖刺要在15秒之內！能跑完一場馬拉松的耐力！

【法律分析】：四輪電動車上路規(guī)定：

1、上牌

無論是機動車輛還是非機動車輛非機動車滿足的三個條件 ，要想合法上路，必須要上牌，購買車輛后，需要到本地交管部門提交申請，領到號牌后需要全掛在機動車輛非機動車滿足的三個條件 的顯眼位置，這樣才能夠上路行駛。

2、駕照

老年代步車既然屬于微型純電動乘用車的類型，那么這種車輛將屬于機動車，根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，駕駛機動車上路車主必須持有對應的駕照，所以說要想使用老年代步車合法上路行駛，也需要持有相關的駕照。

3、購買保險

既然老年代步車屬于機動車輛，那么老年代步車在上路之前也需要購買強制性保險，強制性保險可以保護車主，萬一在出現(xiàn)道路交通事故時，為對方進行賠付，同時在上路時需要保險的底單，所以我們要想使用老年代步車合法上路，需要先到保險公司購買強制險。

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第七十二條 在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規(guī)定：

(一)駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲非機動車滿足的三個條件 ；

(二)駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲；

(三)不得醉酒駕駛；

(四)轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛；

(五)不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；

(六)不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛；

(七)不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車；

(八)非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機動輪椅車；

(九)自行車、三輪車不得加裝動力裝置；

(十)不得在道路上學習駕駛非機動車。

為加強非機動車管理非機動車滿足的三個條件 ，維護道路交通秩序非機動車滿足的三個條件 ，莆田市公安局于日期制定出臺《莆田市非機動車通行管理規(guī)定》，下面我給大家介紹關于莆田市非機動車通行管理規(guī)定非機動車滿足的三個條件 的相關資料，希望對您有所幫助。

莆田市非機動車通行管理辦法

規(guī)定指出：“電動自行車”應當符合以下要求：(一)最高設計時速不大于20公里/小時;(二)整車重量不大于40公斤;(三)電動機額定連續(xù)輸出功率應不大于240瓦;(四)輪胎寬度不大于54毫米;(五)蓄電池標準電壓不大于48伏;(六)必須具有良好的腳踏騎行功能，其30分鐘的腳踏行駛距離應不小于7公里。

有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸不符合非機動車國家標準，且未列入國家《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的二輪、三輪非機動車(簡稱“超標電動車”)應按《莆田市超標電動車過渡期登記辦法》登記并領取臨時號牌和臨時行駛證后方可上道路行駛。

駕駛實行登記的“超標電動車”上道路行駛應當遵守下列規(guī)定：(一)遵守交通信號燈、交通標志、交通標線的指示;(二)隨車攜帶臨時行駛證;(三)駕乘人員戴安全頭盔;(四)后座僅限載1人，不得超員。

該規(guī)定還特別指出：駕駛實行登記的非機動車上道路行駛，有下列情形之一的，由縣級人民政府公安機關交通管理部門責令改正，處50元罰款：(一)應當?shù)怯浀吹怯浀?(二)未懸掛或者未按規(guī)定懸掛非機動車號牌的;(三)故意遮擋、污損非機動車號牌的;(四)使用偽造、變造的非機動車號牌、行駛證;(五)使用其他非機動車的號牌、行駛證的;(六)加裝、改裝動力裝置的;(七)改變外形或者已登記的技術數(shù)據(jù)的;(八)違反規(guī)定載人的。

過渡期內駕駛“超標電動車”上道路行駛的，有下列情形之一的，由縣級人民政府公安機關交通管理部門責令改正，處100元罰款:(一)不按規(guī)定進行登記的;(二)使用偽造、變造的臨時號牌、臨時行駛證;(三)未懸掛或者未按規(guī)定懸掛臨時號牌的;(四)不按規(guī)定戴安全頭盔的;(五)違反規(guī)定載人;(六)故意遮擋、污損臨時號牌的;(七)改變車輛外形的;(八)改變已登記的技術數(shù)據(jù)的;(九)違反交通信號燈、交通標志、交通標線的指示。

過渡期滿后，駕駛“超標電動車”上道路行駛一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，由縣級人民政府公安機關交通管理部門處200元罰款。

縣級以上公安機關交通管理部門,應當根據(jù)轄區(qū)交通管理實際需要施劃非機動車停車位。從市公安局獲悉，為加強非機動車管理，維護道路交通秩序，結合我市道路交通管理實際，制定非機動車通行管理規(guī)定。

縣級以上公安機關交通管理部門,應當根據(jù)轄區(qū)交通管理實際需要施劃非機動車停車位。從市公安局獲悉，為加強非機動車管理，維護道路交通秩序，結合我市道路交通管理實際，制定非機動車通行管理規(guī)定。

有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸不符合非機動車國家標準，且未列入國家《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的二輪、三輪非機動車(簡稱“超標電動車”)應按《莆田市超標電動車過渡期登記辦法》登記并領取臨時號牌和臨時行駛證后方可上道路行駛。

依照規(guī)定應當?shù)怯浄娇缮系缆沸旭偟姆菣C動車，未經(jīng)登記不得上道路行駛。經(jīng)登記的非機動車不得改變車輛外形或者已登記的技術數(shù)據(jù)。過渡期內禁止未經(jīng)登記的“超標電動車”上道路行駛。實行登記的“超標電動車”在劃分機動車道、非機動車道的道路上，應當在機動車道靠右側通行。在沒有劃分機動車道、非機動車道的道路上，靠道路右側通行。

縣級以上公安機關交通管理部門可以根據(jù)道路和交通流量的具體情況，對非機動車采取疏導、限制通行、禁止通行等措施?？h級以上公安機關交通管理部門應當根據(jù)轄區(qū)交通管理實際需要施劃非機動車停車位。非機動車必須按位停放，停放時不得妨礙其他車輛和行人通行。

“電動自行車”是指根據(jù)《電動自行車通用技術條件》(國家標準GB17761-1999)規(guī)定，主要技術指標應當符合以下要求：

(一)最高設計時速不大于20公里/小時;(二)整車重量不大于40公斤;(三)電動機額定連續(xù)輸出功率應不大于240瓦;(四)輪胎寬度不大于54毫米;(五)蓄電池標準電壓不大于48伏;(六)必須具有良好的腳踏騎行功能，其30分鐘的腳踏行駛距離應不小于7公里。

上述電動自行車通用技術條件如有調整，按新標準執(zhí)行。

速度25碼以上 電動車總重量在35公斤以上非機動車滿足的三個條件 的被列為機動車

　駕駛非機動車也是駕駛人

在以前非機動車滿足的三個條件 的稱呼中，習慣上總是把駕駛機動車非機動車滿足的三個條件 的人員稱為駕駛員，交通法重新定義非機動車滿足的三個條件 了這一概念，將駕駛各種交通工具在道路上通行的人員統(tǒng)稱為駕駛人，這樣使用非機動車在道路上通行的人員也屬于其中一個范疇，駕駛非機動車上路通行的人員也稱為駕駛人。

根據(jù)《道路交通安全法》第五十七條規(guī)定非機動車滿足的三個條件 ：“駕駛非機動車在道路上行駛應遵守有關交通安全的規(guī)則。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛?！?/p>

通過有信號控制路口

非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口時，應當遵守《道路交通安全法實施條例》，其第六十八條規(guī)定：“非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規(guī)定通行：轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候?！?/p>

這里的“交通信號燈”包括兩種情形：一種是既有機動車信號燈，又有非機動車信號燈，另一種情況是只有機動車信號燈，而未設非機動車信號燈。在前一種情況下，非機動車通行應當按照非機動車信號燈的指示行駛；在后一種情況下，非機動車應當按照機動車信號燈的指示行駛。這里的“交叉路口”，是指平面交叉路口，即兩條或兩條以上道路平面相交的部位。

通過無交通信號控制路口

非機動車通過沒有交通信號燈控制的交叉路口時，可能會存在兩種情況，一種是交叉路口不但沒有交通信號燈和交通警察的指揮信號，而且也沒有交通標志、標線等其他形式的交通信號。另一種情況是雖然沒有交通信號燈和交通警察的指揮信號，但有交通標志、標線等其他形式的交通信號。

首先強調的是，條例中規(guī)定有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行。也就是非機動車應當按照交通標志、標線的規(guī)定，讓具有優(yōu)先通行權的一方先行。

其次是通過沒有交通標志、標線控制的路口，應在路口外慢行，并在進入路口前停車非機動車滿足的三個條件 了望，讓右方道路的來車先行。由于沒有交通信號燈的指示，也沒有交通警察的指揮，因此，非機動車進入路口，只能通過自己合理的判斷，依照《道路交通安全法》規(guī)定的安全原則，確認安全后謹慎通過。

還有一種情況，相對方向行駛的右轉彎的非機動車讓左轉彎的車輛先行。這是因為左轉彎的車輛轉彎半徑大，占用道路時間長、面積大，讓這些車輛先行，可以有效節(jié)約時間，提高路口通行能力。

非機動車橫過道路

非機動車橫過道路，應當根據(jù)道路的不同條件，遵守不同的規(guī)則。

首先，在有行人過街設施的路段，應當從行人過街設施通過。這里的“過街設施”是指地下通道或者過街天橋，這些過街設施和道路立體交叉，不受交叉道路上車輛通行的影響，也不用接受交通信號燈的控制。這些設施本來是供行人橫過道路使用的，但同時也可以供非機動車過街使用。應當說，這里的非機動車主要是指自行車、電動自行車、人力三輪車等輕便非機動車，對于畜力車等過街，一般很難使用地下通道或者過街天橋。非機動車通過這些過街設施，應當下車推行，此時，非機動車實際上并不處于“行駛”狀態(tài)。

如果道路沒有過街設施，非機動車過街便要從路面上橫過，有人行橫道的地方，應當在人行橫道上橫過，在沒有人行橫道的地方，應當在確認安全后從路面快速通過。非機動車在人行橫道上通過時，又可以分為幾種情形：（1）在有交通信號燈控制的人行橫道上通過時，應當像過街的行人一樣按照交通信號燈的指示通過。（2）在沒有交通信號燈控制的路口，按照安全的原則通過。

不論在上述何種情況下，只要非機動車橫過道路，均應當下車推行。當然，鑒于使用殘疾人輪椅車的駕駛人，都是下肢殘疾的人員，不可能要求這些非機動車駕駛人下車推行，因此，《道路交通安全法實施條例》本條的這一規(guī)定，對殘疾人使用的輪椅車不適用。

非機動車借用機動車道

根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第七十條第二款的規(guī)定：“因非機動車道被占用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段用相鄰的機動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行?！备鶕?jù)上述規(guī)定，非機動車借道行駛應當滿足以下幾個條件：

第一，非機動車道被占用，無法在本車道內正常行駛。主要是指非機動車道道路施工、發(fā)生交通事故，車輛不能移動或者需要保護、勘察現(xiàn)場，以及機動車臨時停放在非機動車道等情況。此時，非機動車道已經(jīng)沒有行駛空間，為了避免非機動車堵塞交通，所以確立了允許非機動車借道行駛的制度。

第二，行駛受阻的非機動車，在受阻的路段只能借相鄰的機動車道行駛。這意味著：非機動車只能在受阻的路段借道，在其他路段不得借道或者繼續(xù)借道；非機動車只能借用機動車道，而不得借用人行道；非機動車只能借用與非機動車相鄰的機動車道，而不得借用其他機動車道。

第三，非機動車根據(jù)上述規(guī)定借道行駛后，應當在越過障礙后，迅速駛回非機動車道，不得繼續(xù)在機動車道上占道行駛。在這種情況下，如果被借用的機動車道上有機動車行駛，機動車應當減速讓行，以保障非機動車借道行駛的安全。