如果無責(zé)一方也駕駛的是機(jī)動車發(fā)生車禍對方死亡 ，因?yàn)榇舜谓煌ㄊ鹿剩?zé)方死亡，所以雖然無責(zé)方在此次交通事故中并無過錯，但是還是要承擔(dān)一部分賠償責(zé)任，并且該賠償責(zé)任不能超過百分之十。因此，在現(xiàn)實(shí)生活中發(fā)生發(fā)生車禍對方死亡 了車禍，但是全責(zé)方駕駛員不幸去世，全責(zé)方家屬還是有權(quán)向無責(zé)方索要賠償。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

生車禍對方死了發(fā)生車禍對方死亡 ，對方是無證駕駛一般這種事法律上發(fā)生車禍對方死亡 的處理方式如下發(fā)生車禍對方死亡 ：

1、對于無證駕駛機(jī)動車輛的駕駛?cè)税l(fā)生車禍對方死亡 ，可依法處二百元以上二千元以下罰款，并處十五天以下的拘留。

2、沒有取得機(jī)動車駕駛證而駕車上路。

3、機(jī)動車駕駛證被吊銷后駕車上路；機(jī)動車駕駛證被暫時(shí)扣留期間駕車上路。

無證駕駛，顧名思義就是指機(jī)動車駕駛?cè)嗽谖慈〉民{駛證或駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車或駕駛證過期沒更換相對應(yīng)的合法準(zhǔn)駕證明的情況下駕駛機(jī)動車。

無證駕駛是一種違法行為。

無證駕駛可分為以下幾種情形（有其中之一的均可認(rèn)定為無證駕駛）：

1、機(jī)動車駕駛?cè)嗽谖唇?jīng)過專門的駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的駕駛技能訓(xùn)練與考試，進(jìn)而取得機(jī)動車駕駛證的情況下，駕駛機(jī)動車的，為無證駕駛。

2、駕駛?cè)笋{駛的機(jī)動車車型超出駕駛證核定的準(zhǔn)駕車型的范圍的（可參考下面的“準(zhǔn)駕車型及代號”表格進(jìn)行對照），作無證駕駛處理（比如只持有C照的人開B照的車，或只持B照的人開A照的車等等）

3、使用偽造、變造駕駛證或其他非法途徑獲取的駕駛證，或過期超過一年而被注銷，或被暫扣、吊銷或撤消的，均視為無證駕駛。

4、駕駛?cè)说哪挲g或健康狀況不符合駕駛條件的（多指實(shí)際年齡超出所駕車型的最大年齡限制，如年齡不足按照非法獲取機(jī)動車駕駛證處理，歸類到（3）的情況）。

5、持軍隊(duì)、武裝警察部隊(duì)駕駛證駕駛民用機(jī)動車的（有特殊許可證明的除外）。

6、持境外機(jī)動車駕駛證在中國駕駛的。

《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條 駕駛機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動車駕駛證。

申請機(jī)動車駕駛證，應(yīng)當(dāng)符合國務(wù)院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件；經(jīng)考試合格后，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)給相應(yīng)類別的機(jī)動車駕駛證。

持有境外機(jī)動車駕駛證的人，符合國務(wù)院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門考核合格的，可以發(fā)給中國的機(jī)動車駕駛證。

駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動車；駕駛機(jī)動車時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶機(jī)動車駕駛證。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門以外的任何單位或者個人，不得收繳、扣留機(jī)動車駕駛證。

因車禍死亡發(fā)生車禍對方死亡 ，如果死亡方自己負(fù)全責(zé)的，對方賠償要根據(jù)具體情況分析:1、如果對方是非機(jī)動車的，則對方不承擔(dān)賠償責(zé)任。2、如果對方是機(jī)動車的，則應(yīng)承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。法律依據(jù)發(fā)生車禍對方死亡 ：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通

交通事故有責(zé)一方死亡如何處理

因車禍死亡，如果死亡方自己負(fù)全責(zé)的，對方賠償要根據(jù)具體情況分析:

1、如果對方是非機(jī)動車的，則對方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

2、如果對方是機(jī)動車的，則應(yīng)承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

法律依據(jù)發(fā)生車禍對方死亡 ：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故與工傷競合的賠償標(biāo)準(zhǔn)是怎樣

交通事故與工競合傷是可以雙重賠償?shù)摹Ｖ灰窃诮煌ㄊ鹿屎凸l(fā)生競合的情況之下，則在賠償?shù)臅r(shí)候就可以進(jìn)行雙重的賠償；但是對于已經(jīng)發(fā)生的醫(yī)療方面費(fèi)用、護(hù)理費(fèi)用以及康復(fù)費(fèi)等費(fèi)用和已經(jīng)獲得相應(yīng)的賠償?shù)模瑒t不應(yīng)當(dāng)再進(jìn)行重復(fù)的賠償。也就是說發(fā)生了交通事故之后同時(shí)又被認(rèn)定成為是工傷的，則對于受害者來說在申請賠償?shù)倪^程中是可以兼得的，對于在賠償?shù)倪^程中一般情況是采用互補(bǔ)的原則，只要是不讓受害者的權(quán)益受到損害，則兩者的賠償才可以算是合理的、合法的。

法律依據(jù)發(fā)生車禍對方死亡 ：《工傷保險(xiǎn)條例》 第三十九條 職工因工死亡，其近親屬按照下列規(guī)定從工傷保險(xiǎn)基金領(lǐng)取喪葬補(bǔ)助金、供養(yǎng)親屬撫恤金和一次性工亡補(bǔ)助金：

（一）喪葬補(bǔ)助金為6個月的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資；

（二）供養(yǎng)親屬撫恤金按照職工本人工資的一定比例發(fā)給由因工死亡職工生前提供主要生活來源、無勞動能力的親屬。標(biāo)準(zhǔn)為：配偶每月40%，其他親屬每人每月30%，孤寡老人或者孤兒每人每月在上述標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上增加10%。核定的各供養(yǎng)親屬的撫恤金之和不應(yīng)高于因工死亡職工生前的工資。供養(yǎng)親屬的具體范圍由國務(wù)院社會保險(xiǎn)行政部門規(guī)定；

（三）一次性工亡補(bǔ)助金標(biāo)準(zhǔn)為上一年度全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍。傷殘職工在停工留薪期內(nèi)因工傷導(dǎo)致死亡的，其近親屬享受本條第一款規(guī)定的待遇。一級至四級傷殘職工在停工留薪期滿后死亡的，其近親屬可以享受本條第一款第（一）項(xiàng)、第（二）項(xiàng)規(guī)定的待遇。

交通事故有責(zé)一方死亡如何處理 @2019

1、報(bào)案：事故發(fā)生后，事故各方車輛應(yīng)停在原地，保留好事故現(xiàn)場，并立即向保險(xiǎn)公司和交警部門報(bào)案;如有人員傷亡，應(yīng)立即送往醫(yī)院，除非事發(fā)地段比較荒涼或者無車經(jīng)過，盡量不挪動事故車。2、現(xiàn)場處理和調(diào)查：交警部門到現(xiàn)場后，會勘查事故現(xiàn)場，查明事故車

發(fā)生交通事故致人死亡如何處理

1、報(bào)案：事故發(fā)生后，事故各方車輛應(yīng)停在原地，保留好事故現(xiàn)場，并立即向保險(xiǎn)公司和交警部門報(bào)案;如有人員傷亡，應(yīng)立即送往醫(yī)院，除非事發(fā)地段比較荒涼或者無車經(jīng)過，盡量不挪動事故車。2、現(xiàn)場處理和調(diào)查：交警部門到現(xiàn)場后，會勘查事故現(xiàn)場，查明事故車輛、當(dāng)事人、道路及其空間關(guān)系和事故發(fā)生時(shí)的天氣情況;固定、提取或者保全現(xiàn)場證據(jù)材料;詢問當(dāng)事人、證人并制作詢問筆錄;現(xiàn)場不具備制作詢問筆錄條件的，可以通過錄音、錄像記錄詢問過程;其他調(diào)查工作。并暫扣事故車輛、當(dāng)事司機(jī)《駕駛證》和事故車輛《行駛證》。一般情況下，交警處理的事故，保險(xiǎn)公司查勘人員無需再到現(xiàn)場查勘。3、檢驗(yàn)、鑒定：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十九條規(guī)定，需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自事故現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。尸體檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在死亡之日起三日內(nèi)委托。4、認(rèn)定：發(fā)生死亡事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書前，召集各方當(dāng)事人到場，公開調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業(yè)秘密以及個人隱私的證據(jù)不得公開。當(dāng)事人不到場的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以記錄。道路事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)在制作后三日內(nèi)分別送達(dá)當(dāng)事人，不服事故責(zé)任認(rèn)定的，可在收到之日起三日內(nèi)申請復(fù)核。

法律依據(jù)：《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;(二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的。有其他特別惡劣情節(jié)，處三年以上七年以下有期徒刑，是指具有下列情形之一：(1)死亡2人以上或者重傷5人以上，負(fù)故全部或者主要責(zé)任;(2)死亡6人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;

發(fā)生交通事故致人死亡怎么處理

交通事故死亡的處理流程：事故認(rèn)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起10日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書發(fā)生車禍對方死亡 ；喪葬事宜發(fā)生車禍對方死亡 ；索賠準(zhǔn)備；索賠計(jì)算；索賠途徑；傷殘案件應(yīng)當(dāng)采取訴訟的途徑解決，如果可以調(diào)解成功的，也可以由律師介入?yún)f(xié)助解決。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十條 在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。

發(fā)生交通事故致人死亡如何處理 @2019