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人和車發生交通事故責任認定

在線問法 時間: 2023.06.04
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(4)交通肇事逃逸人和車輛未查獲的,損害賠償當事人要求出具交通事故認定書的,公安機關交通管理部門可以在接到當事人的書面申請后10日內制作交通事故認定書,載明交通事故發生的時間、地點、受害人情況及調查得到的事實,并送達交通事故損害賠償當事人,交通事故責任認定流程 第一步 現場調查 事故發生后,交警來到現場,會現場進行勘驗檢查,詢問當事人和相關證人,并制作現場勘查筆錄,交通事故責任認定的標準 1、交通事故當事人行為對發生交通事故所起的作用 所謂事故當事人行為對發生交通事故所起的作用,實際上首先是民法上關于民事責任成立要件中的因果關系原則。
交通事故責任認定

交通事故責任認定 交通事故責任認定根據當事人人和車發生交通事故責任認定 的違章行為與交通事故之間的因果關系人和車發生交通事故責任認定 ,以及違章行為在交通事故中的作用,對當事人的交通事故責任加以認定的行為,明確雙方責任也是后期理賠的重要依據。

交通事故責任認定的標準

1、交通事故當事人行為對發生交通事故所起的作用

所謂事故當事人行為對發生交通事故所起的作用,實際上首先是民法上關于民事責任成立要件中的因果關系原則;

認定事故當事人的責任,首先要看行為人的行為和事故的發生和損害之間有沒有因果關系;如果沒有因果關系,即使行為人的行為屬于嚴重違法行為,也不承擔事故的民事損害賠償責任;例如某人無證駕駛,嚴格遵守了通行的規則,也沒有任何駕駛錯誤,在這種情況下,對因后車追尾造成的交通事故不承擔事故的民事損害賠償責任;事故當事人行為對發生交通事故所起的作用除了包含因果關系原則外,還發揮了衡量當事人行為對事故形成的原因力的作用;所謂行為對事故形成的原因力,主要是指在當事人沒有過錯或者難以認定過錯場合,確定事故損害的一個標準。

2、交通事故當事人過錯的嚴重程度

過錯在民法上有兩種形式人和車發生交通事故責任認定 :客觀上的過錯和主觀上的過錯;所謂客觀過錯,就是當事人的行為具有明顯的違反法律的事實,而不管行為人的主觀意識狀態,只要行為人的行為違反了法律、法規的規定,就構成過錯;主觀過錯,主要是指當事人的過于自信、疏忽大意等主觀意識狀態;

在交通事故的因果關系確定以后,對當事人的責任比例的確定,主要是由當事人過錯的嚴重程度來確定;在存在雙方或者多方事故當事人過錯的場合,例如,機動車超速行駛,而被撞的行人又闖紅燈,便面臨一個對當事人雙方的過錯進行比較的問題。

交通事故責任認定流程

第一步 現場調查

事故發生后,交警來到現場,會現場進行勘驗檢查,詢問當事人和相關證人,并制作現場勘查筆錄。這份筆錄是需要當事人和證人確認簽字的,這份調查筆錄是責任認定重要的依據,所以當事人對于筆錄中記載的內容有異議的,當場提出,千萬不要還優雅的簽上自己的名字。

第二步 檢驗鑒定

現場調查后,還不能確定當事人之間的責任,還需要通過檢驗、鑒定進一步確定或者驗證。需檢驗、鑒定的,交通管理部門自現場調查結束之日起3日內委托鑒定機構進行檢驗、鑒定。

檢驗、鑒定應當在20日內完成,超過20日的,應當報上一級公安機關交通管理部門批準,但最長不得超過60日。

當事人對檢驗、鑒定結論有異議的,可以在接到檢驗、鑒定結論復印件后3日內聽出重新檢驗鑒定的申請。經縣級公安機關交通管理部門負責批準后,應當由另外的技術人員、鑒定機構進行重新檢驗、鑒定。

第三步 制作事故認定書

(1)自現場調查之日起,10日內制作道路交通事故認定書。

(但是并不是事故發生10日內,你就能拿到事故認定書哦,所以有些70多天才拿到事故認定書,也是常有的事情。)

(2)現場調查后,需要檢驗、鑒定的,在檢驗、鑒定結論確定之日起5日內制作道路交通事故認定書。

(3)交通肇事逃逸的,在查獲交通肇事逃逸人和車輛后10日內制作交通事故認定書。

(4)交通肇事逃逸人和車輛未查獲的,損害賠償當事人要求出具交通事故認定書的,公安機關交通管理部門可以在接到當事人的書面申請后10日內制作交通事故認定書,載明交通事故發生的時間、地點、受害人情況及調查得到的事實,并送達交通事故損害賠償當事人。

第四步 對認定不服的,申請復核

1、復核申請

(1)對事故責任認定書的結果不服的,在申請書送達之日起3日內,書面向上一級交通管理部門提出申請。

(2)復核申請書的內容包括復核的請求,理由和證據。

2、是否受理

上一級交通管理部門受到當事人的復核申請后5日內,會作出是否受理的的決定。

下面四種情形是不予受理的:

a、有當事人向法院提起訴訟且法院受理的案件。法院受理后,交警身上的包袱就已經轉交給了法院,所以這種情形下交通管理部門是不予受理的。

b、檢察院對犯罪人批準逮捕的。

c、已經通過簡易程序進行處理了的交通事故。

d、在道路以外發生的事故,例如:在垃圾場因倒車被壓傷的。

3、復核決定

上一級交通管理部門自受理復核申請之日起30日內,作出復核決定。

注意:對事故責任認定的復核只能申請一次。

交通事故認定的原則

(一)行為責任原則

如果當事人對某一起交通事故負有責任,則必定因其由行為引起,沒有實施行為的當事人不負事故責任。

(二)因果關系原則

根據《交通事故處理程序規定》第四十五條第一款的規定,認定交通事故責任時,必須認定哪些行為在事故中起作用及作用的大小。關于那些行為在事故中起作用,與事故有直接因果關系的行為才起作用。

(三)路權原則

路權原則即各行其道原則.《道路交通安全法》第三十八條規定:車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現場指揮時,應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上,應當在確保安全、暢通的原則下通行。

(四)安全原則

交通事故的形態千變萬化,事故原因多種多樣,交通參與者在享受通行權利的同時,如遇人和車發生交通事故責任認定 他人侵犯己方的合法通行權,必須做到合理避讓,主動承擔維護安全的義務。

道路交通事故認定書應當載明內容

(一)道路交通事故當事人、車輛、道路和交通環境等基本情況;

(二)道路交通事故發生經過;

(三)道路交通事故證據及事故形成原因的分析;

(四)當事人導致道路交通事故的過錯及責任或者意外原因;

(五)作出道路交通事故認定的公安機關交通管理部門名稱和日期。

道路交通事故認定書應當由辦案民警簽名或者蓋章,加蓋公安機關交通管理部門道路交通事故處理專用章,分別送達當事人,并告知當事人向公安機關交通管理部門申請復核、調解和直接向人民法院提起民事訴訟的權利、期限。

交通事故責任認定的期限

一般的交通事故,如果事實簡單,責任清楚,負責處理的交警當天或者第二天,就可以開出交通事故責任認定書。

如果事故中造成人員受傷、死亡等一些后果,需要勘查現場,進行相關的技術鑒定,這種情況下,十五個工作日之內,交警部門可以出具事故責任認定書。

要是發生特別重大、復雜的交通事故,需要勘查、走訪、鑒定等技術手段比較多,也比較復雜,出具具體事故責任認定書的時間就不好判斷了。但大部分情況下,十五個工作日內,交警就會把事故責任認定書下發給事故雙方。

交通事故責任認定的主要責任賠付比

第一種是機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故;

(1)機動車一方在交通事故中負全部責任的,承擔100%的賠償責任;

(2)機動車一方在交通事故中負主要責任的,承擔80%的賠償責任;

(3)機動車一方在交通事故中負同等責任的,承擔60%的賠償責任;

(4)機動車一方在交通事故中負次要責任的,承擔40%的賠償責任;

(5)機動車一方無責任的,承擔10%的賠償責任;

(6)非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發生交通事故,機動車一方無責任的,承擔5%的賠償責任。

第二種是機動車與機動車之間發生交通事故。

(1)負事故全部責任的,承擔100%的賠償責任;

(2)負主要責任的,承擔70%的賠償責任;

(3)負同等責任的,承擔50%的賠償責任;

(4)負次要責任的,承擔30%的賠償責任;

(5)無責任的,不承擔賠償責任;

(6)屬于交通事故意外事故,各方均無責任的,應根據《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規定,視具體情況確定雙方的賠償責任;

(7)屬于不能認定事故責任的,雙方各承擔50%的賠償責任。

擴展知識:

一、交通事故致人死亡認定,全部責任與主要責任有多大區別?

全部責任是這死的人全部是你的事,跟別人沒關系你全責,主要責任是可能死者也有一定的責任,也或者也有別的肇事車輛跟你一起承擔責任。

二、交通事故責任認定書不簽字可以嗎?

交通事故責任認定書送達當事人雙方即可無需簽字。

道路交通事故認定書應當由辦案民警簽名或者蓋章,加蓋公安機關交通管理部門道路交通事故處理專用章,分別送達當事人,并告知當事人向公安機關交通管理部門申請復核、調解和直接向人民法院提起民事訴訟的權利、期限。

三、交通事故責任認定,幾日可以要求二次鑒定?

道路交通事故認定書送達之日起,三日內可申請復核。

四、單方交通事故需出具責任認定書嗎?

單方交通事故責任認定書作為處理交通事故的證據。起證明作用,當雙方對責任或者賠償方法存在問題時,是需要出具交通事故責任認定書的。 交通事故責任認定 @2019

機動車與行人發生交通事故該如何劃分責任?

法律分析人和車發生交通事故責任認定 :一人和車發生交通事故責任認定 ,一般機動車道與主要機動車道

如果行人在一般機動車道發生交通事故的,一般為同等責任或次要責任;如果行人在主要機動車道發生交通事故的,一般為同等責任或主要責任。這里需要說明的是在主要機動車道的路中間,即使行人在黃線以內或中間的隔離帶上,行人仍需要承擔至少同等以上責任。我們有一個當事人在主要機動車道的護欄上被車撞死,交警部門的認定其為同等責任,簡單地說,在主機動車道上發生交通事故的,行人只要在機動車道內,即指至少承擔同等責任。

這里需要說明的是,責任大部分是根據車道來劃分的,當事人應有一個清楚的認識,不能說在路邊就沒有責任人和車發生交通事故責任認定 了。

二、非機動車道,小區

如果行人在非機動車道、小區發生交通事故的,一般是車方負全責,至少車方需承擔主要責任。

三、紅綠燈處

紅綠燈處一般有電子眼,只要正常運轉,責任很好劃分。電子眼沒有正常運轉時,兩車相撞,交警部門一般判定同等責任;在車與行人相撞時,一般作責任不明劃分或事實無法查清劃分。

四、未保留現場或及時報案

交通事故發生后,因某種原因,未能保留好現場,一般由車方承擔全部責任。

對于未保護現場或及時報案的,各地地方法規有非常明確的規定。

廣東道路交通安全條例第47條規定:“發生交通事故后當事人未立即停車,為保護現場,或者有條件報案而不及時報案的,致使事故基本事實無法查清的,應當按下列規定承擔事故責任。(一)一方當事人有上述行為的,共同承擔責任;但是,機動車于非機動車、行人發生交通事故的,由機動車一方承擔事故主要責任。依法可以自行協商處理的交通事故除外。”

五、自行車過人行橫道情況

傷者騎自行車(含電動自行車)過人行橫道發生交通事故的,傷者一般負次要責任;傷者推自行車過人行橫道發生交通事故的,傷者一般不承擔任何責任。

法律依據:《中華人民共和國道路交通事故處理程序規定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。

一、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;

二、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

三、各方均無導致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。

車輛與行人發生交通事故責任劃分

法律分析人和車發生交通事故責任認定 :機動車與行人之間發生交通事故責任人和車發生交通事故責任認定 的劃分是:行人沒有過錯的由機動車一方全部賠償、行人有過錯的減輕機動車一方賠償責任、機動車一方沒有過錯的承擔不超過10%的賠償、都有過錯的由雙方分擔損失。 1、如果在路口人和車發生交通事故責任認定 ,機動車應負事故的全部責任或主要責任。

2、如果普通道路上人和車發生交通事故責任認定 ,機動車應負同等責任或主要責任。

3、行人應負事救的次要責任或同等責任。

對于機動車與行人之間發生交通事故的,可以按照上述責任劃分的標準來進行合法的認定,特別是對于交通事故的具體處理流程應當嚴格基于交警部門的協商認定處理情況來進行合法的辦理,交警部門出具的責任報告后期可以對賠償有直接影響。

法律依據:《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十三條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論,及時制作交通事故認定書,作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任,并送達當事人。

人和車發生交通事故責任在誰?

《交通法》第七十六條規定:“……(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的,由機動車一方承擔責任人和車發生交通事故責任認定 ;但是,有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規,且機動車駕駛人已經采取必要處置措施的,減輕機動車一方的責任,交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的,機動車一方不承擔責任。” 。《交通法》第四十七條規定:"機動車行經人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時,遇有行人橫過道路,應當避讓。"這是以人為本思想的重要立法體現。當然,《交通法》也明確了行人的責任和義務,行人如果違法也將受到懲處。《交通法》規定:行人通過路口或者橫過道路,應當走人行橫道或者過街設施;行人不得跨越、倚坐道路隔離設施,不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其人和車發生交通事故責任認定 他行為。

人和機動車之間發生交通事故,責任到底該怎么劃分

第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失人和車發生交通事故責任認定 的人和車發生交通事故責任認定 ,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任:

(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。

汽車和摩托車發生交通事故責任的認定

1、汽車和摩托車 發生交通事故 的責任歸屬是需要視情況而定的人和車發生交通事故責任認定 ,因為汽車和摩托車都是機動車,所以在責任的劃分上是平等的人和車發生交通事故責任認定 !2、 交通事故責任認定 的交通規則如下人和車發生交通事故責任認定 :因一方當事人的過錯導致交通事故的,承擔全部責任;當事人逃逸,造成現場變動、證據滅失,公安機關 交通管理部門 無法查證交通事故事實的,逃逸的當事人承擔全部責任;當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的,承擔全部責任;因一方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;各方均無導致交通事故的過錯,屬于 交通意外事故 的,各方均無責任;一方當事人故意 造成交通事故 的,他方無責任。公安機關交通管理部門對經過勘驗、檢查現場的交通事故應當自勘查現場之日起十日內制作 交通事故認定書 。 交通肇事逃逸 的,在查獲交通肇事逃逸人和車輛后十日內制作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的,應當在檢驗、鑒定或者重新檢驗、鑒定結果確定后五日內制作交通事故認定書。未查獲交通肇事逃逸人和車輛, 交通事故損害賠償 當事人要求出具交通事故認定書的,公安機關交通管理部門可以在接到交通事故損害賠償當事人的書面申請后十日內制作交通事故認定書。

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北京交通事故律師-許瑞林

10-08 15:20

一場交通事故,導致兩位至親去世。當事人希望這一生和律師沒有任何交集,卻世事難平??????希望在時間的流逝中,可以稍稍撫平心中的痛??????????????

北京交通事故律師-許瑞林

04-08 11:32

案件走到法院,并不意味著一定要判決,以訴促調也能做到一別兩寬,各生歡喜。

北京交通事故律師-許瑞林

09-19 18:46

一面錦旗,不僅是榮譽,更是傷者及家屬對我們專業與口碑的最高贊譽!北京大興交通事故,傷者評上十級傷殘,在庭審中元甲律師對賠償金額分毫必爭,幫助傷者獲得賠償款27萬余元。

北京交通事故律師-許瑞林

10-11 16:55

一上午談了兩場和解,簽字的空隙趕緊聯系一下其他執行法官,這時間把控的死死的!

北京交通事故律師-許瑞林

04-15 11:54

再獲榮譽錦旗,成功幫助當事人和解拿到滿意賠償款!北京市順義區,當事人騎電動車被小轎車撞倒受傷,對方全責。當事人希望早日解決賠償問題,元甲律師和解團隊促成雙方和解,獲得賠償款23萬余元。

北京交通事故律師-許瑞林

04-12 12:30

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北京交通事故律師-許瑞林

09-19 17:44

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北京交通事故律師-許瑞林

04-08 10:01

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北京交通事故律師-趙金保

09-28 12:49

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2024-10-08 11:04

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