2015年6月1日21時(shí)30分，隸屬于重慶東方輪船公司的東方之星輪，在從南京駛往重慶途中突遇罕見強(qiáng)對流天氣，在長江中游湖北監(jiān)利水域沉沒。

沉船事件發(fā)生后，交通運(yùn)輸部門、解放軍、武警部隊(duì)和公安干警、沿江省市等調(diào)集動(dòng)員了大批專業(yè)搜救人員、解放軍、武警和消防官兵以及沿江地區(qū)群眾，采取空中巡航、水面搜救、水下搜救、進(jìn)艙搜救和全流域搜救相結(jié)合的方式，在事發(fā)地及下游水域開展全方位、立體式、拉網(wǎng)式搜尋。

擴(kuò)展資料湖北監(jiān)利東方之星沉船 ：

為悼念“東方之星”號客輪翻沉事件的遇難者，湖南、江蘇、浙江、廣東等衛(wèi)視紛紛宣布暫停綜藝、娛樂等節(jié)目的播放

國家新聞出版廣電總局通報(bào)，6月6日24時(shí)～6月8日24時(shí)止，所有上星電視播出機(jī)構(gòu)不得播出綜藝（含喜慶、歡樂、節(jié)奏）影像和錄制、重播節(jié)目。然而事實(shí)上，從6月6日開始，央視和衛(wèi)視都開啟了暫停播出綜藝節(jié)目的模式，以示哀悼。

湖北衛(wèi)視在6月2日開始全方位報(bào)道該事件，并且將臺標(biāo)變成黑白（至6月8日沉船事件哀悼結(jié)束后）。

參考資料來源湖北監(jiān)利東方之星沉船 ：百度百科-6•1東方之星旅游客船傾覆事件

我叫陳於鑫湖北監(jiān)利東方之星沉船 ，來自湖北省公安消防總隊(duì)漢江支隊(duì)天門中隊(duì)，現(xiàn)任天門中隊(duì)特勤班戰(zhàn)斗員。入伍第一年，就遇到這樣大的事故，心情很復(fù)雜、很沉重。2015年6月1日21時(shí)許，船載454人的“東方之星”客輪在湖北監(jiān)利水域突遇龍卷風(fēng)翻沉。6月2日凌晨4時(shí)許，天門消防中隊(duì)接警，中隊(duì)22名官兵緊急趕往現(xiàn)場增援。 而我被安排留守中隊(duì)做好執(zhí)勤工作，就這樣，沒能在第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場參與救援行動(dòng)，當(dāng)天在中隊(duì)，看著新聞不斷傳來現(xiàn)場的消息，想著前線奮勇作戰(zhàn)的戰(zhàn)友們，內(nèi)心很焦躁不安。是日，徹夜難眠。

時(shí)間一分一秒的過去，東方之星上的同胞，您還好嗎？江水很冷，下面很黑，但是，您別怕，我們，都在。6月4日，結(jié)合現(xiàn)場任務(wù)要求，我被調(diào)集與其湖北監(jiān)利東方之星沉船 他19名官兵一起對第一批76名官兵進(jìn)行輪換。19時(shí)許，我隨漢江支隊(duì)全勤指揮部作為第二批救援突擊隊(duì)員到達(dá)現(xiàn)場。有戰(zhàn)友對我說湖北監(jiān)利東方之星沉船 ：“你要是能第一批去，就能見到李克強(qiáng)總理了。”而我想，“如若一定要發(fā)生這樣的災(zāi)難才能見到總理，那么這個(gè)總理我寧可一輩子也不要見。”到達(dá)現(xiàn)場，自己的心緒又會(huì)有些許微妙的變化。平日里的一切豪言壯志都在長江堤岸化為了最實(shí)際的行動(dòng)，同人民解放軍、舟橋部隊(duì)的戰(zhàn)友們一路，為生者、為逝者，我們并肩作戰(zhàn)。白日里氣溫很高，穿著厚重的救援服，我們及時(shí)輸送裝備器材，為的是活的生命；夜晚江風(fēng)很涼，我們整夜不眠，24小時(shí)全天候待命，為的是守護(hù)亡靈。那一刻，我第一次感到如此無力，生命的脆弱有時(shí)候是你無法想象的。

6月6日凌晨4時(shí)，我們已經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn)兩天兩夜而剛休息還不到幾個(gè)小時(shí)，又臨時(shí)接到命令：船體已扶正，火速趕往船上進(jìn)行破折救援。來到“東方之星”的面前，我再一次感到心靈的震撼：依舊雄偉但已殘破不堪的船體，一具具從船上抬出的早已僵硬、腐爛的遇難者遺體，頭一天夜里因奮戰(zhàn)一宿而體力不支倒在甲板上昏睡的戰(zhàn)友們……一幅幅動(dòng)人心魄的畫面深深地印刻在我的腦海中，不可磨滅。連續(xù)十多個(gè)小時(shí)的作戰(zhàn)，基本完成船體破拆工作。 傍晚回到堤岸，當(dāng)見到遇難者家屬一批批的前來拜祭時(shí)，當(dāng)聽到那一聲聲為親人逝去的嘶聲痛哭時(shí)，我的眼眶也不禁濕潤，再一次陷入對生命意義的沉思：作為一名軍人，我們有血性，但我們更是血肉之軀，我們也會(huì)有情感，而能做的只是化悲痛為力量，挺起脊梁，懷著對逝者的悲思繼續(xù)在自己的崗位上毅然堅(jiān)守。

6月7日、8日，漢江消防支隊(duì)包括我在內(nèi)的18名官兵按照指揮部要求，分批次登上客船，進(jìn)行逐房破拆，二次搜救。破拆門板130余張，再次搜尋到2名遇難者，同時(shí)通過了聯(lián)合驗(yàn)收組“所有房間、艙室進(jìn)出通道順暢、可移動(dòng)物品及木質(zhì)結(jié)構(gòu)清理完畢”的驗(yàn)收。在“東方之星”上破拆搜救時(shí)，門板上到處都是鐵銹釘子，手上、身上多處被扎傷，但一想到四百多名遇難者，便再也感覺不到半點(diǎn)疼痛，進(jìn)行簡單的包扎后繼續(xù)搜救。軍人的血性，從來都不是只在嘴上說說，而是要在關(guān)鍵時(shí)刻拿得出來。和一群有血性的戰(zhàn)友們通過堅(jiān)毅眼神的交流，我們知道，我們必須戰(zhàn)斗到最后一刻，為了捍衛(wèi)逝者最后的尊嚴(yán)。

愿逝者安息，生者堅(jiān)強(qiáng)。而我，將會(huì)繼續(xù)在這神圣的崗位上，盡自己的全部生命力量之所及，為保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全作出更大的貢獻(xiàn)。就像歌中唱響的那樣：人民需要我，時(shí)刻準(zhǔn)備著湖北監(jiān)利東方之星沉船 ！

——記于2015年6月17日

陳於鑫

僅過湖北監(jiān)利東方之星沉船 了短短一分鐘湖北監(jiān)利東方之星沉船 的時(shí)間湖北監(jiān)利東方之星沉船 ，在風(fēng)浪的侵襲下，船身就傾覆湖北監(jiān)利東方之星沉船 了，不到半個(gè)小時(shí)，游輪全部沉沒，全船454人，只有12個(gè)人死里逃生。

第一天也無法扶正船身，那時(shí)大型船還沒到達(dá)， 而且翻過來也不一定就能救出人，因?yàn)橐环瓌?dòng)，水就會(huì)一下子灌進(jìn)去，會(huì)造成更嚴(yán)重的傷害，只能先派潛水員下去一個(gè)個(gè)地救人。

2015年6月1日21時(shí)30分，東方之星輪在從南京駛往重慶途中突遇罕見的強(qiáng)對流天氣（颮線伴有下?lián)舯┝鳎? 帶來的強(qiáng)風(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件，在長江中游湖北監(jiān)利水域沉沒。

2015年6月1日21時(shí)30分湖北監(jiān)利東方之星沉船 ，隸屬于重慶東方輪船公司湖北監(jiān)利東方之星沉船 的東方之星輪湖北監(jiān)利東方之星沉船 ，在從南京駛往重慶途中突遇龍卷風(fēng)，在長江中游湖北監(jiān)利水域沉沒。

截至2015年6月8日上午，“東方之星”沉船事件已搜救遇難者遺體434具，生還14人，失蹤8人

2015年6月1日晚湖北監(jiān)利東方之星沉船 ，從南京駛往重慶的客船“東方之星”輪在長江中游湖北監(jiān)利水域發(fā)生翻沉。事發(fā)時(shí)客船上共有454人湖北監(jiān)利東方之星沉船 ，其中旅客403人湖北監(jiān)利東方之星沉船 ，船員46人湖北監(jiān)利東方之星沉船 ，

旅行社工作人員5人。旅客多為旅行社組織出游的老年人，其中有359名游客購買湖北監(jiān)利東方之星沉船 了旅游意外險(xiǎn)，其中75歲以下保額10萬元，超過75歲保額是5萬元。截至

6月12日，“東方之星”沉船事件442名遇難者遺體均已找到，身份通過DNA比對確認(rèn)，遺體全部移交事故善后處理組。沉船事件中12人生還。[1]