; 坐高鐵行李箱可以放在每節車廂的前面(后面)的行李架上、最后一排座位后面的空位置上以及座位頂部的行李架上。高鐵怎么放行李箱的圖解如下高鐵車廂兩端行李架圖 ：

注意：

根據相關規定，旅客免費攜帶品的重量和體積，外交人員不能超過35kg，兒童最多允許帶10千克，其他人最多只能攜帶20千克，每樣東西尺寸的長、寬、高之和不能多于160cm，每件桿狀的物品最長1.3m高鐵車廂兩端行李架圖 ；每一件物品的重量不能超出20kg。

超重、超出體積的行李箱需要辦理托運。需要托運的行李箱不能重于50千克，行李箱里面不可以放有國家限制、禁止攜帶的物品，也不可以帶有證券、貨幣、金銀珠寶、珍貴文物、檔案材料等貴重品。

旅客攜帶物品的規定：

1、酒精消毒類：醫用酒精、酒精噴霧、酒精免洗凝膠、84消毒液、、過氧乙酸消毒液酒精消毒液、雙氧水消毒液不能帶；消毒濕巾、酒精濕巾允許攜帶一點點自用的，有獨立包裝的就更好。

2、噴霧類用品：頤蓮噴霧、止汗噴霧、雅漾噴霧、定妝噴霧、防曬噴霧、補水噴霧、保濕噴霧、發膠等帶有自噴壓力式罐裝的噴霧不能帶超過一百二十毫升；普通的、非自噴壓力式罐裝的噴霧沒有限制要求。

3、煙酒類：煙最多能帶50條。電子煙可以帶，但不能在車上吸煙。紅酒、啤酒、白酒等酒類飲品原包裝未拆的并且有明確重量和成分標注的可以帶，其重量沒有超過乘客限制攜帶行李的總重量。散裝、沒有原包裝的白酒不能帶。

如果想要知道乘坐高鐵禁止攜帶違禁品有哪些，可以點擊這里查看：違禁物品有哪些>>>

高鐵二等座可以將大行李箱放在兩節車廂連接處高鐵車廂兩端行李架圖 ，每節車廂都會有高鐵車廂兩端行李架圖 的，如下圖所示：

小行李箱也可以放在靠窗座位上方的行李架上，但不宜放置過大的行李箱，可能會出現滑落的情況，砸傷下方的旅客。除此之外每節車廂最后一排座椅的背后都會有一塊空位置，可以放行李箱。

《鐵路旅客運輸辦理細則》規定發現旅客違章攜帶物品（包括幾人同時攜帶一件超更或超大物品）時，在車站，應拒絕進站或動員旅客辦理托運高鐵車廂兩端行李架圖 ；對已帶入車內的，應補收運費，妥善安排，必要時可放入行李車內。

擴展資料

旅客乘坐動車組列車每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過130厘米；重量不超過20千克。殘疾人代步所用的折疊式輪椅不計入上述范圍。

在車內或下車站，對超過免費重量的物品，其超重部分補收四類包裹運費。對不可分拆的整件超重、超大物品、動物，按該件全部重量補收上車站至下車站四類包裹運費。

發現危險品或國家禁止、限制運輸的物品、妨礙公共衛生的物品、損壞或污染車輛的物品，按該件全部重量加倍補收乘車站至下車站四類包裹運費。危險物品交前方停車站處理；必要時移交公安部門處理。

參考資料來源：百度百科—鐵路旅客運輸辦理細則

參考資料來源：中國鐵路12306—隨身攜帶品

1、大件行李。在每節車廂連接處處高鐵車廂兩端行李架圖 ，有專門高鐵車廂兩端行李架圖 的放大件物品高鐵車廂兩端行李架圖 的行李架。

2、小件行李。可以放在座位高鐵車廂兩端行李架圖 的上方的高鐵車廂兩端行李架圖 ，也有專門的行李架，當然，這個行李架也是很大的，要放點皮箱，背包之類的綽綽有余。

3、如果行李架上全部都滿了，溫馨提示，那么自己的大包小包的物品可以放在自己座位底下，空間還是有的。

高鐵座位上面就有行李架高鐵車廂兩端行李架圖 ，可以將行李箱放到上面高鐵車廂兩端行李架圖 ，對于超大超重高鐵車廂兩端行李架圖 的行李箱，車廂兩頭有大行李箱放置架。

行李架高鐵車廂兩端行李架圖 ，大件行李存放處物品擺放平穩高鐵車廂兩端行李架圖 ，牢固，整齊。

大件行李放在大件行李存放處，不占用席（鋪）位，不堵塞通道。銳器，易碎品，桿狀物品及重物等放在座（鋪）位下面或大件行李存放處。

每節車廂最后一排座椅背后都會有一塊空閑高鐵車廂兩端行李架圖 的位置，可以把箱子，背包放在這里。大件行李柜也是一個好地方，在兩節車廂的連接處（具體位置視車型而定）都有這樣一個大件行李擺放處，用于擺放行李箱等大件物品。

擴展資料高鐵車廂兩端行李架圖 ：

注意事項：

高鐵動車票實名制將在全國正式實施。今后持身份證購票、乘坐動車將成為人們新的生活習慣。

實行實名制后，除免費乘車的兒童及持兒童票的兒童外，乘坐動車的旅客須憑本人有效身份證件購買車票、進站乘車。

根據需要提前預定合適的座位：有些線路的高鐵，訂票可以選擇座位，應盡早預訂，有更多的選擇余地。

一張有效身份證件同一乘車日期同一車次同一乘車站(含同城車站)只能購買一張動車實名制車票。

參考資料來源：百度百科-二等座

參考資料來源：人民網-乘坐廣深港高鐵 攜帶行李有標準

1、每個車廂高鐵車廂兩端行李架圖 的前部高鐵車廂兩端行李架圖 ，專門有一個地方放置大件行李高鐵車廂兩端行李架圖 的高鐵車廂兩端行李架圖 ，而比較輕的行李則可以放在座位上方的行李架。

2、按規定，坐高鐵只能攜帶20公斤以內的行李。

3、因為能攜帶的行李有重量限制，所以很多東西都要靠托運。高鐵托運行李規定目前乘坐高鐵列車是不能辦理行李托運的，

4、在高鐵每節車廂連接處都設有行李存放處，旅客可將大件行李存放到那里。

5、動車組列車攜帶品的外部最大尺寸長、寬、高分別為60、35、35厘米(長、寬、高相加不超過130厘米)，桿狀物品的長度不能超過180厘米，并且在20公斤以內，對超過規定的攜帶品，應提前辦理托運手續。

6、在實際中，動車組車廂接頭處都有放大件行李的區域，只要能帶上動車組，乘務員一般都會給予妥善安置。但乘客還是盡量壓縮自己的行李尺寸，免得上不了車。

擴展資料

主要特點

在現代，數量眾多的單元式組合列車都具備以下特征高鐵車廂兩端行李架圖 ：

1、多個司機室

每個司機室都具備完全的列車操控能力。列車至少有兩個司機室，一般分布于列車兩端，在列車終到換向或中途換向時無須調頭。有些列車具有更多司機室，可以在中途停站時輕易分解成獨立而完整的若干列車。

2、 編組完整風格統一

同一系列的列車，各節車尺寸樣式不會相差太遠，甚至無法輕易與本系列之外的車輛連掛。這個特征在高速列車和新型通勤列車中尤為明顯。

主要類型

按動拖比分類

（1）列車中，有動力的車軸所承載的車重與無動力的車軸所承載的車重之比稱為動拖比。列車動拖比小于1:3為動力集中；小于1:1但不小于1:3為弱動力分散；等于和大于1:1為強動力分散。

（2）當列車編組中，動力車全部車軸均有動力、每節動力車軸數與非動力車軸數相同且軸重接近的情況下，可以用動力車數量與非動力車節數之比粗略計算動拖比。

（3）這是最常見的動車組分類方式。需要注意的是，這個分類方式也同樣適用于傳統列車。一個比較極端的強動力分散例子是一臺132噸機車與兩節55噸車廂組合的編組。

（4）動力集中系動車組非常少見，已知只有德國ICE1的2動車12拖車編組和中國“新曙光”的2動車9拖車編組，前者曾用于城際特快，現用于長途直達班次，后者被不科學地用于城際線路。

（5）弱動力分散系動車組相對多見，多用于城際和中長途線路。法國的TGV、德國的ICE1-2動車10拖車編組和ICE2、美國的Acela、瑞典的X2000、中國的“中華之星”、“藍箭”、“神州”等大多數推挽、推拉式動車組都是這樣。

（6）強動力分散系動車組最為常見，多用于通勤場合，但也常用于城際和中長途線路。地鐵與輕軌中的動車組、法國的AGV、TGV-V150、德國的ICE3、中國的“春城”、“先鋒”、“中原之星”、“長白山”以及CRH系列均屬此列。

參考資料：百度百科-動車組