出租車停運損失出租車事故停運損失賠償標準 的賠償是出租車事故停運損失賠償標準 ： 1.每天車輛營運收入的總和=近期的日平均營運收入×每天行程。 2.出租車停運損失是車輛所有人或者實際支配著可以主張的費用出租車事故停運損失賠償標準 ，需要出租車運營的實際收益人舉證證明實際造成的損失。

按照行業標準出租車事故停運損失賠償標準 ，出租車停運一天的損失按照一天的份錢和雙班司機300元計算。單班按照一天份錢和150元計算。這種費用是出租車司機已實際支出或必須支出的費用出租車事故停運損失賠償標準 ，而且這種支出屬于可以通過運輸回收的成本的范圍，那顯然亦屬停運損失，應計算為車輛修復期間的停運損失，按實際天數計算。

【法律分析】

出租車停運損失賠償如下：假如自己的車輛在駕駛出租車時出租車事故停運損失賠償標準 ，掛靠在出租車公司出租車事故停運損失賠償標準 ，那么可以主張誤工費，并主張向出租車公司支付的份子錢。因此，出租車停車損失的計算方法應為：出租車經營的實際受益人證明實際損失。如果同一出租車公司的其出租車事故停運損失賠償標準 他幾輛車最近的日平均運營收入和日行程，可以計算出每個司機的具體日收入和車輛運營收入的總和。司機收入由誤工費主張，經營收入由停工損失項目主張。

【法律依據】

《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金出租車事故停運損失賠償標準 ；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

有固定收入的。

誤工費=誤工收入（天/月/年）*誤工時間

注出租車事故停運損失賠償標準 ：對有固定收入的出租車事故停運損失賠償標準 ，應當按照其實際減少的損失計算誤工費損失賠償。至于受害人是否能夠負擔得起出租車事故停運損失賠償標準 ，則是執行的問題。

2、出租車停運費誤工費其無固定收入的：

2.1受害人能證明其最近三年的平均收入狀況的：

誤工費=誤工時間（天）*最近三年的平均收入水平（天/元）

注：收入狀況的證明包括納稅憑證、單位出具的證明等。

2.2受害人不能證明其最近三年的平均收入狀況的（定型化標準）：

誤工費=誤工時間（天）*相同、相近行業的上一年職工平均工資（天/元）

注：“相同、相近行業”判斷標準：

①產業分類標準出租車事故停運損失賠償標準 ；

②同一產業內的社會評價標準。

③以省、自治區、直轄市為判斷標準（區別于民訴法上“受訴法院所在地”）。

（實踐中一般以（每年5月份左右）各省、自治區、直轄市高級法院會對本轄區相關數據作出的統計（引用統計部門）為依據出租車事故停運損失賠償標準 ，以江西為例，如《江西省人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋中賠償項目參照指標》

如果與出租車相撞并負事故全責出租車事故停運損失賠償標準 ，出租車的誤工費（即停運損失）保險公司是不賠償的。

根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，負事故全責的，應該賠償出租車合理的停運損失。但該停運損失不屬于交強險和第三者責任險的賠償內容，保險公司是不賠的。

《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第十五條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持出租車事故停運損失賠償標準 ：

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；

（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。