律師解答急剎車乘客受傷私家車剎車乘客受傷定責任 的私家車剎車乘客受傷定責任 ，屬于乘坐的機動車一方責任的私家車剎車乘客受傷定責任 ，應當由司機承擔賠償責任。根據民法典的規定私家車剎車乘客受傷定責任 ，承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔賠償責任私家車剎車乘客受傷定責任 ；但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。法律依據《中華人民共和國民法典》第八百二十三條承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔賠償責任；但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。前款規定適用于按照規定免票、持優待票或者經承運人許可搭乘的無票旅客。

急剎車乘客受傷可以要求開車私家車剎車乘客受傷定責任 的司機承擔損害賠償責任。司機和乘客之間形成客運運輸合同法律關系私家車剎車乘客受傷定責任 ，司機有義務將乘客及時、安全地送至目私家車剎車乘客受傷定責任 的地。如因急剎車導致乘客受損害的私家車剎車乘客受傷定責任 ，應承擔侵犯其生命健康權之侵權責任。若急剎車是第三人原因所導致的，司機可以找第三人進行追償。若受傷乘客與司機協商賠償未果，受傷乘客可將司機以及相應的保險公司都列為被告，這樣的訴訟方式，有利于受傷乘客的索賠。

【法律依據】

《道路交通安全法》第八十七條，公安機關交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應當及時糾正。公安機關交通管理部門及其交通警察應當依據事實和本法的有關規定對道路交通安全違法行為予以處罰。對于情節輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。

急剎車乘客受傷由客運公司或者公交公司承擔責任。因為客車或者公交車作為承運人私家車剎車乘客受傷定責任 ，有義務將消費者安全運輸至目的地私家車剎車乘客受傷定責任 ，由于公交司機在駕駛車輛過程中私家車剎車乘客受傷定責任 ，沒有采取安全有效的方式駕駛車輛，致使車輛緊急制動，導致消費者身體受到損傷，故消費者的損傷與司機的行為存在因果關系。

【法律依據】

根據《民法典》第一千一百九十一條：用人單位的工作人員因執行工作任務造成私家車剎車乘客受傷定責任 他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。用人單位承擔侵權責任后，可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。勞務派遣期間，被派遣的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由接受勞務派遣的用工單位承擔侵權責任；勞務派遣單位有過錯的，承擔相應的責任。

1、私家車載人發生交通事故私家車剎車乘客受傷定責任 ，導致乘車人受傷的私家車剎車乘客受傷定責任 ，駕駛員要按交通事故責任比例承擔賠償責任。2、如本車駕駛員對事故的發生具有責任的，要按責任比例賠償本車乘客的損失，其私家車剎車乘客受傷定責任 他損失由對方車輛或者責任人承擔賠償責任。

具體體現在《人身損害賠償解釋》第17條、第18條的規定私家車剎車乘客受傷定責任 ：

1、受害人遭受人身損害的賠償項目包括：醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費。

2、受害人因傷致殘的賠償項目除第1項外還包括：殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因康復護理、繼續治療實際發生的必要的康復費、護理費、后續治療費。

3、受害人死亡的賠償項目包括：除第1項費用外，還包括賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。

4、受害人或者死者近親屬遭受精神損害的慰撫金。

《機動車駕駛證申領使用規定》

第六十八條機動車駕駛人在記分期限內累計記分12分的，公安機關交通管理部門應當扣留其機動車駕駛證。

機動車駕駛人應當在十五日內到機動車駕駛證簽發地或者違法行為發生地公安機關交通管理部門學習七天的道路交通安全法律、法規和有關知識。機動車駕駛人參加學習后，車輛管理處應當在20日內對道路交通安全法律、法規和相關知識進行考核。

考試合格的，扣分，退回機動車駕駛證；考試不及格的，繼續參加學習和考試。拒絕參加學習或者接受考試的，由公安機關交通管理部門宣布停止使用機動車駕駛證。

機動車駕駛人在一個記分周期內兩次記分達12分以上或者累計24分以上的，車輛管理處還應當在通過道路交通安全法律、法規及相關知識考試后10日內對其進行道路駕駛技能考試。參加道路駕駛技能考試的，應當按照機動車駕駛證規定的最高準駕駛型式考試。

第六十九條機動車駕駛人在記分期限內得分不足12分，已經繳納罰款的，予以扣分;如果分數未達到12分，但未支付罰款，則該分數將轉移到下一個分數周期。

以上內容參考：滄州市人民政府-《道路交通安全違法行為記分分值》

以上內容參考：百度百科-人身損害賠償

以上內容參考：百度百科-《中華人民共和國道路交通安全法》

急剎車乘客受傷私家車剎車乘客受傷定責任 ，乘客可以選擇合同法律關系還是侵權法律關系定責任。急剎車導致的事故中往往存在兩個法律關系。

一是司機車主與乘客之間存在的運輸合同關系。即乘客在乘車后私家車剎車乘客受傷定責任 ，司機有保障乘客的安全合同義務。乘客在乘車期間發生意外私家車剎車乘客受傷定責任 ，司機車主為第一責任人。

二是乘客與本車司機、車外的車輛車主之間的侵權法律關系。需要特別說明的是私家車剎車乘客受傷定責任 ，這種屬于違約責任和侵權責任的競合，乘客兩者只能擇其一進行索賠。

選擇運輸合同關系索賠的：受傷乘客只能要求本車司機車主承擔賠償責任。選擇侵權賠償的：根據交通事故責任認定書，如果車外車輛車主和本車司機都存在過錯，即都有責任的情況之下，兩者屬于共同侵權，乘客可以要求二者共同承擔侵權責任并互負連帶責任，至于二者內部則按照交通事故認定書過錯比例來承擔責任。

蓄意剎車導致交通事故算交通肇事，不但屬于交通肇事，還可能涉嫌交通肇事罪。蓄意剎車屬于故意制造交通事故，因此由其承擔全部責任，此時如果因為這個行為導致后車追尾死亡的，涉嫌交通肇事罪。

《刑法》第一百三十三條，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其私家車剎車乘客受傷定責任 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

公交車進站為躲避公交車道內私家車剎車乘客受傷定責任 的私家車私家車剎車乘客受傷定責任 ，剎車致使車上乘客摔傷私家車剎車乘客受傷定責任 的情況，如果站內公交車道私家車可以駛入的話，那么公交車全責；如果站內公交車道為專用車道，私家車嚴禁駛入，那么公交車主要責任，私家車次要責任，雖然私家車是不按規定車道行駛，但公交車作為后方來車，需提前減速，確保安全情況下采取避讓前車措施，而不是魯莽躲避。

至于公交車內受傷的乘客，如果公交車全責，可以要求公交公司承擔違約責任或侵權責任；如果公交車和私家車都有責任，受傷乘客則可以要求私家車和公交公司共同承擔侵權責任并互負連帶責任。

當然私家車剎車乘客受傷定責任 了，不論是哪種情形，前提都需要整個過程有充分的證據。