交通事故責任五五分的賠償如下交通事故五五責任致人死亡 ：1.對事故后果負直接責任的駕駛員交通事故五五責任致人死亡 ，駕駛員本身就是車主交通事故五五責任致人死亡 ，就由駕駛員負責賠償。2.駕駛員在執行職務中發生交通事故交通事故五五責任致人死亡 ，負有交通事故責任的，由駕駛員所在單位或者機動車所有人承擔賠償責任。也就是說，駕駛員在執行機動車所有人交付的交通運輸任務時，因違章行駛引發事故，那么駕駛員一般只承擔刑事責任或行政責任，不承擔賠償責任。

賠償責任應由駕駛員所在單位或機動車所有人賠償，但是道路交通事故是由于駕駛員違章駕駛而造成的，由于違章行為的違法性以及駕駛員的主觀過錯，所以規定所在單位或者機動車所有人在賠償損失后，可以向駕駛員追償部分或全部費用。

然后如果您這邊是因傷致殘的，也就等于是事故導致了您生活上增加了更多必須需要的支出費用以及因此喪失勞動能力導致的收入損失。（包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因康復護理、繼續治療實際發生的必要的康復費、護理費、后續治療費），以上的那些，對方都是應當進行賠償的。

如果事故還造成了死亡的，肇事者這邊除了應當根據搶救治療情況賠償本條第一款規定的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用的。

交通事故導致受害人死亡的，賠償義務人除應當根據搶救治療情況賠償相關費用外，還應當賠償喪葬費、被撫養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。其中，死亡賠償金：上年度該地區城鎮居民人均可支配收入×20年(城鎮)，上年度該地區農村居民人均純收入×20年(農村)。賠償項目及計算辦法如下：(1)喪葬補償：事發地統計局公布的上一年度職工平均工資，按六個月計算。(2)死亡補償：和死者的戶籍性質有關：事發地或受訴法院所在地統計局公布的上一年度城鎮居民人均可支配收入（或農村居民人均純收入），按20年計算。若死者年齡超過60周歲的，每超過1歲，減少一年。死者年齡超過75周歲的，按5年計算。(3)撫(贍)養費補償：事發地或受訴法院所在地統計局公布的上一年度城鎮居民人均消費性支出（或農村居民人均年生活消費支出）。被扶養人為未成年人的，計算至18周歲交通事故五五責任致人死亡 ；被贍養人無勞動能力又無其他生活來源的成年人，按20年計算。但被贍養人60周歲以上的，年齡每增加1歲，減少一年。被贍養人超過75周歲的，按5年計算。(4)精神撫慰金：這個沒有文件規定。由當事雙方協商或法院裁決。(5)搶救治療費用：按實際發生額計算，以醫療機構的收費單據為準。(6)財產損失：以事故造成的直接財產損失為準。

法律依據

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

不用交通事故五五責任致人死亡 ，一般需要承擔民事賠償。如果交通車禍判定刑事責任的話就涉嫌交通肇事罪交通事故五五責任致人死亡 ，而交通肇事罪是指違反交通運輸管理法規，致人死亡或者造成重大公私財產損失的行為。一般情況下在沒有違反交通規則的情況下發生交通事故都屬于意外情況，根據情況進行民事賠償就可以。

法律分析

根據規定公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任交通事故五五責任致人死亡 ；2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；3、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。因為根據交通事故的賠償問題可要求肇事者承擔交通事故五五責任致人死亡 ：死亡賠償金，喪葬費，被扶養人生活費等，是否承擔刑事責任需根據具體情節判斷，如存在爭議的，可委托律師介入維護當事人的合法權益，如果對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

法律依據

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競駛，情節惡劣的；（二）醉酒駕駛機動車的；（三）從事校車業務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規定時速行駛的；（四）違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品，危及公共安全的。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規定處罰。有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。第一百三十三條之二對行駛中的公共交通工具的駕駛人員使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規定的駕駛人員在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規定處罰。有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。

交通事故至死亡駕照一般會吊銷。

法律分析

道路交通事故是發生在肇事方與受害方交通事故五五責任致人死亡 的損害賠償關系交通事故五五責任致人死亡 ，其賠償義務人是肇事方，而不是保險公司。保險公司是依照保險合同與投保人、被保險人或者受益人發生保險法律關系，而這種保險法律關系與道路交通事故損害法律關系在法律上完全是兩個概念，不能混為一談。人民法院對兩種不同法律關系交通事故五五責任致人死亡 的案件合并審理缺乏法律依據。保險公司應作為道路交通事故損害賠償案件中交通事故五五責任致人死亡 的被告參加訴訟，其理由就是根據道路交通安全法規定，保險公司是道路交通事故損害賠償案件的賠償義務人，因此，受害人有權將保險公司作為被告起訴。保險公司應作為道路交通事故損害賠償案件的無獨立請求權的第三人參加訴訟，其理由是交通事故五五責任致人死亡 ：道路交通事故損害賠償之訴訟標的系侵權損害賠償法律關系，與保險合同法律關系既不同亦不同類，故既不是必要共同訴訟，也不是普通共同訴訟，而應當作為無獨立請求權的第三人。凸現的價值和權利本位觀念，全面保護生命權、健康權、身體權和財產所有權。在現代社會，民法就是人法，就是人的權利法，確認人的價值，保護人的地位，就是保護人的權利。生命、健康和身體，是自然人的人格賴以存在的物質載體、對于人的存在和發展，具有極為重要的意義，所以人格權中的生命權、健康權和身體權，是人的最基本的權利。人的生命權、健康權和身體權受到侵害，是對人的最嚴重的侵害。

法律依據

《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

【法律分析】

開車撞死人并不一定就要承擔刑事責任交通事故五五責任致人死亡 ，發生交通事故致人死亡的行為不一定構成交通肇事罪交通事故五五責任致人死亡 ，關鍵在于有幾人在事故中死亡交通事故五五責任致人死亡 ，司機在此次事故中應負什么責任，責任大小對刑事責任的承擔也是有影響的，所以開車撞死人承擔坐牢與否不能一概而論，要根據事故大小和責任分配判斷。如果行為人駕駛機動車的行為違反交通管理規定，致人重傷或情節十分嚴重的，行為人則需要承擔刑事責任。如果行為人駕駛機動車的行為符合交通管理規定，自身并無過錯之處，則根據無過錯責任原則，行為人根據五五責任承擔民事賠償責任即可，通常此類賠償由保險公司負責，因此，撞死人是否需要坐牢，要根據交通事故的具體案情來認定。

【法律依據】

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。